L'aeroporto più antico della Cina sta per chiudere mentre Pechino si prepara ad aprire il più grande hub aereo del mondo

L'aeroporto più antico della Cina, aperto nel 1910 durante il regno della dinastia Qing, sta per chiudere come Beijing L'aeroporto internazionale di Daxing, il più grande hub aereo del mondo, aprirà le sue porte.

Il nuovo aeroporto, che è costato 80 miliardi di yuan (11.3 miliardi di dollari) e ha impiegato cinque anni per essere costruito, sarà caratterizzato da uno spettacolare terminal a forma di stella marina. L'edificio dovrebbe essere il terminal più grande del mondo in quanto copre un'area di 700,000 metri quadrati. L'intero aeroporto internazionale di Daxing copre circa 47 chilometri quadrati, con quattro piste e 268 parcheggi per aerei.

L'enorme nuovo aeroporto, situato a 46 chilometri a sud di Pechino Piazza Tiananmen, si prepara a gestire 45 milioni di passeggeri all'anno entro il 2021 e 72 milioni entro il 2025. Ha piani di espansione ambiziosi, poiché si prevede che il sito aumenterà la sua capacità a 100 milioni di viaggiatori entro il 2040.

L'apertura dell'aeroporto è prevista per il 30 settembre, il giorno prima del 70 ° anniversario della Repubblica Popolare, che la Cina celebrerà il 1 ° ottobre.

Daxing diventerà il secondo aeroporto internazionale della capitale cinese dopo il Beijing Capital International Airport (BCIA). Quest'ultimo è attualmente il secondo aeroporto più trafficato del mondo e funge da principale hub aereo della città, ma è già pieno.

Poiché Daxing dovrebbe allentare la pressione sull'aeroporto della capitale, Pechino non avrà più bisogno del suo piccolo aeroporto militare-civile chiamato Nanyuan, che in cinese significa "giardino meridionale". L'hub di trasporto è stato aperto nel 1910 durante la dinastia Qing, rendendolo il più antico della Cina.

Nanyuan ha servito a lungo sia come aeroporto militare che commerciale. L'anno scorso ha gestito 6.5 milioni di viaggi passeggeri, che è "solo una goccia nell'oceano" rispetto al gigantesco aeroporto della capitale, secondo Li Peibin, senior manager del dipartimento marketing di China United Airlines, citato da China Daily.

Sebbene il destino dell'hub dell'aviazione non sia chiaro, potrebbe letteralmente diventare storia in quanto il sito potrebbe essere trasformato in un museo.

"Rispetto all'aeroporto della capitale e all'aeroporto di Daxing, Nanyuan ha una storia ricca e speciale con numerose storie affascinanti da offrire al pubblico come primo aeroporto in Cina, rendendolo il sito perfetto per un museo a tema dell'aviazione civile", ha detto Ma Huidi , direttore del Center for China Leisure Studies presso la China Academy of Art.