Dopo che centinaia di famiglie sono state distrutte, 346 persone sono morte e due Boeing MAX si sono schiantati in Etiopia e Indonesia, Boeing ha accettato di pagare 200 milioni di dollari per farla finita.

I due aerei condannati erano operati da Lion Air ed Ethiopian Airlines. B737 Max viene restituito ai servizi adopo che sono stati risolti problemi di sicurezza mortali.

Il gigante aeronautico Boeing ha accettato oggi (22 settembre 2022) di pagare una pesante multa di $ 200 milioni per aver fuorviato il pubblico sulla sicurezza del suo aereo 737 MAX che si è schiantato due volte, provocando la morte di 346 persone nel 2018 e nel 2019.

L'amministratore delegato licenziato della società, Dennis Muilenburg, ha anche accettato di pagare le multe stabilite dalla Securities and Exchange Commission (SEC) che ha affermato che Boeing e Muilenburg sapevano che parte del sistema di controllo di volo dell'aereo era difettoso e rappresentava una preoccupazione continua per la sicurezza, ma ha detto al pubblico che il 737 MAX era sicuro da pilotare. Gli incidenti hanno portato l'aereo a rimanere a terra in tutto il mondo per circa 20 mesi, uno dei più lunghi incidenti nella storia dell'aviazione.

"Muilenburg o chiunque altro abbia convinto il governo a mantenere in volo il MAX 157 Boeing dovrebbe essere indagato a fondo per condotta che potrebbe essere di natura criminale”. Clifford ha aggiunto: "Ciò include il governo che esamina tutte le comunicazioni tra le parti della società o chiunque altro al di fuori di Boeing".

È stato riferito che Boeing e Muilenburg hanno accettato di risolvere le accuse di violazione delle disposizioni antifrode delle leggi sui titoli statunitensi, ma non hanno ammesso o negato le accuse della SEC. Boeing ha accettato di pagare un accordo di $ 200 milioni e Muilenburg ha accettato di pagare $ 1 milione. "Il pagamento di $ 1 milione di Muilenburg è un insulto alle famiglie e questo simbolismo è riprovevole, in particolare alla luce del paracadute d'oro da $ 62 milioni che avrebbe ricevuto dopo essere stato licenziato in seguito alle azioni dell'azienda", ha detto Clifford.

Il presidente della SEC Gary Gensler ha affermato: “In tempi di crisi e tragedia, è particolarmente importante che le società pubbliche e i dirigenti forniscano informazioni complete, corrette e veritiere ai mercati. La Boeing Company e il suo ex CEO, Dennis Muilenburg, non hanno adempiuto a questo obbligo fondamentale. Hanno fuorviato gli investitori fornendo assicurazioni sulla sicurezza del 737 MAX, nonostante fossero a conoscenza di seri problemi di sicurezza".

Clifford Law Offices rappresenta 70 persone a bordo dell'incidente del marzo 2019 subito dopo il decollo in Etiopia.

Le cause affermano che Boeing ha messo i profitti sulla sicurezza e ha ingannato il pubblico e il governo quando cercava una rapida certificazione dell'aereo.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

Clifford, fondatore e socio senior dello studio legale Clifford e che ricopre anche il ruolo di avvocato principale nella causa pendente presso il tribunale distrettuale federale di Chicago contro la Boeing nel secondo incidente che costò la vita a 157 persone, ha dichiarato in reazione alle notizie di oggi: "Muilenburg o chiunque altro ha convinto il governo a mantenere in volo il MAX 737 Boeing dovrebbe essere pienamente indagato per comportamenti che potrebbero essere di natura criminale.
L'amministratore delegato licenziato della società, Dennis Muilenburg, ha anche accettato di pagare le multe stabilite dalla Securities and Exchange Commission (SEC) che affermava che Boeing e Muilenburg sapevano che parte del sistema di controllo di volo dell'aereo era difettoso e poneva un problema di sicurezza, ma ha detto al pubblico che il 737 MAX era sicuro da volare.
22, 2022) a pagare una pesante multa di 200 milioni di dollari per aver ingannato il pubblico sulla sicurezza del suo aereo 737 MAX che si è schiantato due volte, provocando la morte di 346 persone nel 2018 e nel 2019.