Airbus SAS e Boeing Co., i due maggiori produttori di aerei del mondo, prevedono che un calo della domanda continuerà per almeno altri due anni mentre le compagnie aeree riducono la crescita a seguito di un calo record dei viaggi aerei.
"Il mercato resterà lento per i nuovi ordini fino al 2012", ha detto ieri il direttore operativo di Airbus John Leahy in un'intervista a Bloomberg TV al Singapore Air Show. Il produttore di aerei prevede di aggiudicarsi tra i 250 ei 300 ordini quest'anno, ha affermato. Sarebbe un terzo calo consecutivo rispetto al record di 1,458 raggiunto nel 2007.
I vettori hanno rallentato i piani di espansione e ridotto la capacità dopo che i viaggi aerei internazionali globali sono crollati del 3.5% lo scorso anno, il massimo dalla seconda guerra mondiale. L'industria impiegherà probabilmente tre anni per riprendersi dal declino, secondo l'International Air Transport Association.
"È stata una strada difficile", ha dichiarato Randy Tinseth, responsabile del marketing per gli aerei commerciali di Boeing. "Le cose vanno meglio, ma possono ancora migliorare molto di più."
I vettori tra cui Singapore Airlines Ltd. e Cathay Pacific Airways Ltd. hanno affermato che le prenotazioni stanno aumentando rispetto al minimo dello scorso anno. Tuttavia, la compagnia aerea con sede a Singapore ha affermato questa settimana che potrebbe essere troppo presto per porre fine alla crisi a causa delle continue "incertezze" sull'economia globale.
"Nessuno ha una vera fiducia", ha detto Jay Ryu, analista di Mirae Asset Securities Co. a Hong Kong.
Concorrenza cinese
Il previsto rimbalzo degli ordini di aeromobili potrebbe anche coincidere con una nuova concorrenza per Boeing e Airbus in Cina, il mercato dei viaggi aerei in più rapida crescita al mondo. Il C168 da 919 posti della Commercial Aircraft Corp. della Cina, il primo velivolo a fusoliera stretta della nazione, dovrebbe effettuare il suo primo volo nel 2012 ed entrare in servizio due anni dopo.
China Southern Airlines Co. e Air China Ltd., due dei tre maggiori vettori della nazione, hanno dichiarato entrambe questa settimana che sosterranno il produttore di aerei nazionale. I vettori gestiscono insieme almeno 550 aerei Boeing e Airbus, e Airbus prevede che il paese rappresenterà circa un terzo degli ordini di aerei dell'area Asia-Pacifico nei prossimi 20 anni.
Anche la serie C di Bombardier Inc., che trasporterà fino a 149 passeggeri, effettuerà il suo primo volo nel 2012, con consegne programmate per l'inizio un anno dopo. Il produttore di aerei canadese prevede una lenta crescita della domanda quest'anno e il prossimo prima di un'impennata nel 2012.
"Quando l'industria del trasporto aereo si riprenderà davvero nel 2012, sarà allora che si vedrà arrivare un gran numero di ordini", ha affermato Gary Scott, presidente dell'unità commerciale dell'azienda.
