American Airlines espande la sua rete europea la prossima estate con nove nuove rotte progettate per soddisfare la domanda dei clienti:
• CLT: servizio giornaliero tutto l'anno per l'aeroporto di Monaco (MUC)
• DFW: servizio stagionale estivo giornaliero per l'aeroporto di Dublino (DUB) e per MUC
• ORD: servizio stagionale estivo giornaliero per l'aeroporto internazionale di Atene (ATH) in Grecia
• PHL: servizio stagionale estivo giornaliero per l'aeroporto di Edimburgo (EDI) in Scozia; nuovo servizio stagionale estivo per l'Aeroporto di Berlino-Tegel (TXL), l'Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna (BLQ) in Italia e l'Aeroporto di Dubrovnik (DBV) in Croazia
• PHX: servizio stagionale giornaliero per l'aeroporto di Londra Heathrow (LHR)
Inoltre, dato l'attuale carburante e l'ambiente competitivo, American Airlines sospenderà il servizio tra l'Aeroporto Internazionale O'Hare (ORD) di Chicago e l'Aeroporto Internazionale di Shanghai Pudong (PVG) a ottobre e chiederà una rinuncia alla dormienza dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT). per l'autorità di rotta. American ridurrà anche il servizio tra ORD e Narita International Airport (NRT) in Giappone da giornaliero a tre giorni alla settimana, a partire da dicembre.
Europa
American aggiungerà tre nuove destinazioni alla sua rete con l'introduzione del servizio tra l'Aeroporto Internazionale di Philadelphia (PHL) e TXL, BLQ e DBV la prossima estate. Questi voli stagionali saranno operati da giugno a settembre su aeromobili Boeing 767, con sedili reclinabili in business class, kit di cortesia Cole Haan e pasti progettati da chef con vini premiati.
"Fornendo l'unico servizio non-stop dal Nord America a Bologna e Dubrovnik e aggiungendo Berlino alla nostra presenza internazionale, American sta rendendo più facile vedere il mondo", ha affermato Vasu Raja, Vicepresidente di Network and Schedule Planning. "Attraverso la nostra Atlantic Joint Business, abbiamo riscontrato un maggiore interesse per questi mercati da parte degli Stati Uniti e l'adeguamento della nostra rete per introdurre queste destinazioni fornirà più scelte per i clienti su entrambe le sponde dell'Atlantico".
Questa estate, American ha lanciato il servizio stagionale da PHL a Budapest Ferenc Liszt International Airport (BUD) in Ungheria e Vaclav Havel Airport Prague (PRG) nella Repubblica Ceca, nonché da ORD a Venezia Marco Polo (VCE) in Italia e da Dall'aeroporto internazionale di Dallas Fort Worth (DFW) all'aeroporto internazionale di Keflavik (KEF) in Islanda, che opereranno fino alla fine di ottobre e torneranno nel 2019.
American aggiungerà anche un nuovo volo diretto dall'aeroporto internazionale Sky Harbor (PHX) di Phoenix a LHR, integrando il servizio esistente di PHX fornito dal partner di Atlantic Joint Business British Airways. Con l'aggiunta del servizio PHX-LHR di American, American e British Airways opereranno insieme più di 70 voli al giorno per Londra dal Nord America.
"Il nostro obiettivo è rendere il mondo più accessibile e, con il successo di Budapest e Praga, nonché i nuovi voli che annunciamo oggi, continuiamo a rendere il mondo un po 'più piccolo per i nostri clienti", ha affermato Raja. "Siamo lieti di lavorare con i nostri partner di British Airways per progettare un programma che integri l'intera attività congiunta".
Finnair, partner di Atlantic Joint Business, ha anche annunciato un nuovo servizio tra l'aeroporto di Helsinki (HEL) e l'aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX), che inizierà il 31 marzo.
I nuovi voli di American saranno disponibili per la vendita il 27 agosto.
Aggiunte 2019:
Frequenza della stagione degli aeromobili della rotta
CLT – MUC * A330-200 Inizia il 31 marzo tutti i giorni
DFW-DUB * 787-9 6 giugno-settembre. 28 Giornaliero
DFW-MUC * 787-8 6 giugno-ottobre. 26 ogni giorno
ORD-ATH * 787-8 maggio 3 settembre. 28 Giornaliero
PHL – EDI * 757 2 aprile-ottobre. 26 ogni giorno
PHL – TXL * 767 7 giugno-settembre. 28 Quattro volte alla settimana
PHL – BLQ * 767 6 giugno-settembre. 28 Quattro volte alla settimana
PHL – DBV * 767 7 giugno-settembre. 27 Tre volte alla settimana
PHX – LHR 777-200 31 marzo-ottobre. 26 ogni giorno
* Soggetto ad approvazione del governo
Asia
American eliminerà il servizio ORD – PVG nonstop dal suo programma in ottobre e chiederà una rinuncia alla dormienza dal DOT per consentire il ritorno sul mercato una volta che le condizioni miglioreranno. L'ultimo volo in direzione ovest sarà il 26 ottobre e l'ultimo volo in direzione est sarà il 27 ottobre. I clienti in possesso di prenotazioni dopo queste date saranno ricollocati su altri voli e potranno continuare a raggiungere PVG direttamente attraverso gli hub di American a DFW e LAX e da ORD tramite NRT in collaborazione con Japan Airlines (JAL), partner Pacific Joint Business.
"Rimaniamo fortemente impegnati in Asia e continueremo a servire la regione attraverso i nostri hub a Dallas / Fort Worth e Los Angeles", ha aggiunto Raja. "Il nostro servizio Chicago-Shanghai non è redditizio e semplicemente non sostenibile in questo ambiente ad alto costo del carburante e quando abbiamo l'opportunità di avere successo in altri mercati".
American ridurrà anche il suo servizio ORD – NRT da giornaliero a tre giorni alla settimana a partire dal 18 dicembre. Insieme, American e JAL continueranno a fornire un servizio non-stop da ORD a NRT 10 volte a settimana. Durante l'alta stagione estiva tra giugno e agosto, JAL aumenterà il suo servizio sulla rotta in modo che, insieme, i vettori offrano un servizio due volte al giorno che cattura il picco della domanda da Tokyo.
"Questi aggiustamenti al nostro servizio in Asia sono necessari in questo ambiente ad alto costo del carburante, ma rimaniamo impegnati per la rete che abbiamo lavorato duramente per costruire", ha aggiunto Raja. "Come per Shanghai, American continuerà a servire Tokyo attraverso i nostri hub di Dallas / Fort Worth e Los Angeles".
