Guerra dei prezzi delle compagnie aeree in Malesia: tuoni prima del fulmine?

KUALA LUMPUR, Malaysia (eTN) - I viaggiatori aerei malesi non l'hanno mai avuto così bene - mentre il prezzo del carburante continua a salire, le tariffe aeree continuano a scendere. La posta in gioco è stata ora aumentata ulteriormente per includere i prezzi dei biglietti per i voli internazionali.

L'ultima salva della guerra dei prezzi è un presagio difficile da contemplare?

Ma, guardando da bordo campo e non aspettando ulteriormente che i resti della guerra del "tappeto erboso" della compagnia aerea cadano nel dimenticatoio, il ministro dei trasporti malese Ong TeeKiat, ha promesso di agire dopo l'ultimo sfogo del supremo di AirAsia Tony Fernandes, la compagnia di bandiera Malaysia Airlines sta minacciando l'intera esistenza futura della sua compagnia aerea.

Entrambi i vettori si erano aggiudicati una guerra per i clienti quando la controllata della Malaysian Airlines Firefly ha annunciato di offrire "voli gratuiti" per destinazioni domestiche, seguite da destinazioni nei paesi dell'ASEAN.

Questo è stato seguito dall'annuncio di mercoledì di offerte simili per destinazioni asiatiche, mentre il vettore low cost malese AirAsia
controbilanciata offrendo "posti gratuiti" alle sue destinazioni internazionali.

"Questa è concorrenza sleale", si lamenta Fernandes, mentre il suo blurb pubblicitario afferma che ora "sta creando un caos online in tutto il mondo" con la loro offerta di posti gratuiti per la sua campagna di destinazioni internazionali.

Nonostante l'aumento dei costi del carburante per il supplemento carburante per i voli internazionali, le tariffe aeree malesi sono le più basse della regione.

Negando che la sua compagnia aerea sia coinvolta in una guerra dei prezzi, il capo della Malaysian Airlines Idris Jala ha dichiarato: “Stiamo liberando circa il 30% dei posti che rimarrebbero invenduti durante i voli. È eccellente per l’industria e il turismo, sia a livello locale che all’interno dell’ASEAN”.

Confrontando il servizio di Firefly con AirAsia, Idris ha aggiunto che i clienti Firefly ottengono un servizio a cinque stelle pur godendo di tariffe basse. "Offriamo rinfreschi a bordo, orari convenienti, partenze puntuali, franchigia bagaglio di 20 kg, posti assegnati e molti altri vantaggi che non devi pagare extra".

Indignato per il fatto che la Malaysian Airlines abbia invaso il suo territorio, Fernandes ha lanciato un appello pubblico affermando che la Malaysian Airlines gode del sostegno del governo. Ha detto di non avere “nessun scrupolo” riguardo ad una sana concorrenza, ma che i “conflitti” tra i vettori dovrebbero essere ridotti al minimo.

Fernandes sostiene che la concorrenza sleale “divorerà” le entrate di AirAsia derivanti dall'offerta di voli low cost. Nonostante i suoi sforzi per promuovere aggressivamente la Malesia a livello internazionale e la liberalizzazione dell'industria aeronautica del paese, non è ancora consentito aumentare i voli per Singapore da altri punti della Malesia, né volare verso destinazioni internazionali.

"AirAsia ha speso 320,000 A $ per promuovere l'industria del turismo della Malesia in Australia".

In un appello volto a influenzare l'opinione pubblica, Fernandes ha chiesto: “Il governo non permetterà mai che la Malaysian Airlines fallisca. Ma chi ci salverà? "

"Interverrò per indagare", ha detto MnisterOng ai giornalisti. “Parlerò con entrambe le parti per scoprire esattamente cosa è andato storto. Vogliamo evitare una concorrenza malsana tra le compagnie aeree locali, dove alla fine tutti perdono, compresi i consumatori”.

Le campagne "tariffe zero" offerte da entrambi i vettori malesi si riferiscono ai passeggeri che pagano solo la tassa aeroportuale, il supplemento carburante e le spese amministrative, disponibili solo tramite prenotazioni Internet.