Airbus consegna il terzo aereo A321neo a Middle East Airlines

Airbus consegna il terzo aereo A321neo a Middle East Airlines
Airbus consegna il terzo aereo A321neo a Middle East Airlines
Scritto da Harry Johnson

Middle East Airlines (MEA) ha preso in consegna Airbus«Aerei della famiglia A320 con numero di serie del produttore 10,000. MSN10,000 è il terzo A321neo a unirsi a tutta la flotta Airbus MEA, portando la dimensione della flotta a 18 aeromobili. MEA ha ricevuto il suo primo aereo A321neo all'inizio del 2020 e ne porterà altri sei A321neo nei prossimi mesi.

La consegna dell'aereo è avvenuta a Tolosa alla presenza di Mohamad El-Hout, Presidente e Direttore Generale di MEA.

“Siamo onorati di ricevere lo stato dell'arte A321neo con il suo numero di serie distintivo 10,000 che coincide con il 75th anniversario di Middle East Airlines e specialmente dopo aver ricevuto 5,000 MSN nel 2012. Da quando abbiamo acquistato per la prima volta un aeromobile della famiglia A320 nel 2003, non solo abbiamo beneficiato dell'eccezionale efficienza operativa dell'aeromobile, ma siamo stati anche la prima compagnia aerea a introdurre l'ampio -prodotto cabina su un aereo a corridoio singolo che è diventato una tendenza nel settore del trasporto aereo in seguito ", ha affermato Mohamad El Hout, Presidente e Direttore generale di MEA. "Sfortunatamente, a causa dell'attuale situazione in Libano, questa volta non potremo celebrare la consegna di MSN 10,000 a Beirut, come abbiamo fatto con MSN5,000, ma sono sicuro che in queste difficili circostanze, è un raggio di luce, speranza e motivazione per superare le difficoltà della nostra nazione ".

“Airbus è orgogliosa di continuare a costruire la sua partnership di lunga data con Middle East Airlines, che gestisce già una delle più moderne flotte di Airbus al mondo. In qualità di operatore interamente Airbus, MEA beneficia dell'esclusiva comunanza di flotte di Airbus tra le famiglie di aeromobili e ora aggiunge il terzo A321neo ad alta efficienza nei consumi per intensificare il gioco. Ammiro l'agilità e la resilienza di questa azienda in questo ambiente complesso ", ha affermato Christian Scherer, Chief Commercial Officer di Airbus. "La consegna di MSN 10,000 è una pietra miliare che dimostra il successo della Famiglia A320 e ringraziamo i nostri clienti a livello globale per la loro fiducia nei nostri prodotti."

MEA ha acquisito MSN5,000 nel 2012, dopo 23 anni di produzione della famiglia Airbus A320. I successivi 5,000 impiegarono solo altri otto anni per celebrare questo importante traguardo di 10,000 MSN, sempre con MEA. Questo risultato è una testimonianza del progresso industriale e delle capacità di Airbus e della popolarità dell'ultima, ancora più efficiente versione NEO dell'aereo.

L'A321neo della compagnia aerea è alimentato dai motori turbofan PurePower PW1100G-JM di Pratt & Whitney ed è configurato in un comodo layout a due classi con 28 posti in Business e 132 posti in Economy Class. È inoltre dotato di un sistema di intrattenimento in volo di ultima generazione e di connettività ad alta velocità. Incorporando i motori più recenti, i progressi aerodinamici e le innovazioni della cabina, l'A321neo offre una riduzione del consumo di carburante del 20% e una riduzione del rumore del 50%. 

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • “Purtroppo, a causa dell’attuale situazione in Libano, questa volta non potremo festeggiare la consegna dei 10,000 MSN a Beirut, come abbiamo fatto con i 5,000 MSN, ma sono sicuro che in queste circostanze difficili, è un raggio di luce, speranza e motivazione per superare le difficoltà della nostra nazione.
  • Da quando abbiamo acquisito per la prima volta un aeromobile della Famiglia A320 nel 2003, non solo abbiamo beneficiato dell'eccezionale efficienza operativa dell'aeromobile, ma siamo stati anche la prima compagnia aerea a introdurre la cabina wide-body su un aeromobile a corridoio singolo, diventata una tendenza nel settore. l’industria del trasporto aereo in seguito”, ha affermato il presidente e direttore generale della MEA, Mohamad El Hout.
  • Questo risultato è una testimonianza del progresso industriale e delle capacità di Airbus e della popolarità dell’ultima e ancora più efficiente versione NEO dell’aereo.

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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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