AirAsia X apre una nuova era per i viaggi low cost in Europa

AirAsia X, la sussidiaria a lungo raggio del vettore low cost AirAsia, ha annunciato con molto clamore a Londra il lancio di un servizio settimanale di cinque volte tra Kuala Lumpur e l'aeroporto di Londra Stansted.

AirAsia X, la sussidiaria a lungo raggio del vettore low cost AirAsia, ha annunciato con molto clamore a Londra il lancio di un servizio settimanale di cinque volte tra Kuala Lumpur e l'aeroporto di Londra Stansted. I voli inizieranno l'11 marzo con tariffe a partire da £ 99 (US $ 149) solo andata.

Il CEO di AirAsia Dato Tony Fernandes si è emozionato visibilmente parlando del nuovo volo: “Ho sempre sognato di poter offrire un giorno voli economici per Londra, rimanendo poi affascinato da Freddie Laker e dal suo Skybus. Ciò che abbiamo dovuto affrontare in passato, come la SARS, l'opposizione delle compagnie aeree monopolistiche o l'aumento dei prezzi del carburante, è valsa la pena perché finalmente riusciamo a realizzare questo sogno: volare in Europa, e in particolare a Londra ", ha detto.

L'Airbus A340 offrirà una capacità di 286 passeggeri di cui 30 posti premium.

Guardando al futuro, il CEO di AirAsia rimane ottimista. Prevede che la nuova rotta potrebbe diventare un servizio navetta con “un volo in partenza ogni quattro-cinque ore. Ci aiuterà quindi a ridurre ulteriormente la tariffa. Perché non a £ 49 (US $ 72) solo andata ", ha aggiunto.

Tony Fernandes si impegna a rendere AirAsia un marchio globale. Ventitré Airbus A330 sono in ordine e potrebbero essere aggiunti fino a due Airbus A340 aggiuntivi.

La scelta di Londra Stansted era ovvia per Fernandes. "Abbiamo scelto Stansted non solo perché abbiamo ottenuto buone condizioni finanziarie, ma anche per la sua eccellente connettività poiché è collegata a 160 città in tutta Europa", ha affermato. Con il suo hub di Kuala Lumpur che offre voli verso 86 destinazioni in Asia, con l'India che presto sarà inclusa, Kuala Lumpur può essere il complemento di Stansted come gateway a basso costo.

Alla domanda se AirAsia non fosse scoraggiata dal fallimento di Oasis Hong Kong, Fernandes ha risposto: “Oasis non offriva alcun collegamento al di fuori di Hong Kong e non disponeva di questa vasta rete di collegamenti per sostenere le sue operazioni. Oasis mancava anche dell'appeal globale di cui AirAsia gode oggi come marchio globale ".

Le prenotazioni per la rotta per Londra sono iniziate il mese scorso.

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Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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