Stretti legami con la Francia dall'indipendenza nel 1960, lo sviluppo della produzione di cacao per l'esportazione e gli investimenti esteri hanno reso la Costa d'Avorio uno degli stati dell'Africa tropicale più prosperi, ma non l'hanno protetta dalle turbolenze politiche.
Nel dicembre 1999, un colpo di stato militare - il primo nella storia della Costa d'Avorio - rovesciò il governo. Il leader della giunta Robert Guei ha palesemente truccato le elezioni tenutesi alla fine del 1999 e si è dichiarato vincitore. La protesta popolare lo ha costretto a farsi da parte e ha portato il secondo classificato Laurent Gbagbo in liberazione. Dissidenti ivoriani e membri disamorati delle forze armate hanno lanciato un fallito tentativo di colpo di stato nel settembre 2002. Le forze ribelli hanno rivendicato la metà settentrionale del paese e nel gennaio 2003 sono state concesse posizioni ministeriali in un governo di unità nazionale sotto gli auspici dell'Accordo di pace Linas-Marcoussis. Il presidente Gbagbo e le forze ribelli hanno ripreso l'attuazione dell'accordo di pace nel dicembre 2003 dopo uno stallo di tre mesi, ma le questioni che hanno scatenato la guerra civile, come la riforma agraria e le ragioni della cittadinanza, sono rimaste irrisolte.
Le elezioni si sono finalmente tenute nel 2010 con il primo turno di elezioni che si è svolto pacificamente, e ampiamente salutato come libero ed equo. Laurent Gbagbo, in qualità di presidente, ha corso contro l'ex primo ministro Alassane Ouattara. Il 2 dicembre 2010, la Commissione elettorale ha dichiarato che Ouattara aveva vinto le elezioni con un margine dal 54% al 46%. La maggior parte dei governi del resto del mondo ha sostenuto quella dichiarazione, ma il Consiglio costituzionale allineato con Gbagbo l'ha respinta e poi ha annunciato che i confini del paese erano stati sigillati.
Le elezioni presidenziali hanno portato alla crisi ivoriana del 2010-2011 e alla seconda guerra civile ivoriana. Dopo mesi di negoziati infruttuosi e violenze sporadiche, la crisi è entrata in una fase critica quando le forze di Ouattara hanno preso il controllo della maggior parte del paese.
Ad aprile 2011, le forze pro-Ouattara erano penetrate ad Abidjan e il combattimento a livello di strada tra le due parti ha portato alla cattura di Gbagbo e la situazione si è ora stabilizzata. Tuttavia, molti governi stanno ancora sconsigliando ai propri cittadini di viaggiare in Costa d'Avorio, anche se diverse migliaia di caschi blu delle Nazioni Unite e diverse centinaia di truppe francesi rimangono in Costa d'Avorio per sostenere il processo di transizione.
I viaggi tra le città in Costa d'Avorio di solito sono più comodi dei viaggi nei paesi africani vicini. Le strade sono generalmente in buone condizioni e il servizio di autobus è relativamente moderno. Il lato negativo sono i check-point militari molto frequenti che aggiungono ore a un viaggio. Sebbene le fermate siano una seccatura, i soldati ivoriani tendono ad essere piuttosto professionali e non disturbano i viaggiatori occidentali non francesi. I soldati in Ghana, ad esempio, sono molto più propensi a chiedere una tangente rispetto alla Costa d'Avorio. La maggior parte dei governi occidentali raccomanda ai propri cittadini di stare alla larga dalla Costa d'Avorio. Ciò dovrebbe essere preso particolarmente sul serio dalle persone che viaggiano con passaporti francesi. L'atteggiamento di un soldato ivoriano nei tuoi confronti cambierà molto rapidamente quando spiegherai che non sei francese.
UTB - Union de Transports de Bouake offre autobus frequenti per la maggior parte delle destinazioni di interesse. Le loro stazioni degli autobus sono ampiamente conosciute nelle città e sono composti semi chiusi, quindi viaggiare non è un problema.
Viaggiare ad Abidjan è il migliore quando si ha il proprio veicolo per spostarsi. Le strade sono abbastanza buone per la regione, ma le regole del traffico vengono regolarmente violate, soprattutto dai taxi. Non c'è disciplina di corsia e i semafori sono solo suggerimenti. Gli ingorghi peggiorano nelle ore di punta e alcuni guidatori egoisti peggiorano le cose attraverso manovre illegali e spesso sconsiderate. La risposta della polizia a questo è ridicola, poiché non sono in grado di inseguire / punire i peggiori trasgressori e di scuotere le persone che non stanno facendo nulla di sbagliato.
I taxi sono un modo ottimo e facile per spostarsi ad Abidjan. Cerca un'auto di colore arancione e segnalala. Le tariffe sono molto convenienti: US $ 2-4 a seconda della durata del viaggio. Negozia sempre prima di salire sul taxi: non usare il tassametro perché quasi sempre pagherai di più.
