Ma tutto ciò potrebbe cambiare in base ai piani elaborati dal governo britannico e finanziati dal contribuente, per rendere l'ex avamposto imperiale, che è uno dei luoghi più remoti del pianeta, in un nuovo "hot spot" per le vacanze, con i visitatori attratti dalla sua storia insolita e dalla fauna unica.

Il Dipartimento per lo sviluppo internazionale (DFID) sta coordinando un programma per incoraggiare il turismo sull'isola, che è più famosa come rifugio degli ammutinati dell'HMAV Bounty. Si stabilirono lì nel 1790 con un gruppo di tahitiani e i loro discendenti vivono ancora lì.

Il turismo è visto come "l'ultima possibilità" per garantire il futuro dell'isola, dopo anni di declino demografico e collasso economico. Ha sofferto di decenni di emigrazione, principalmente in Nuova Zelanda, con la popolazione che è scesa da 233 nel 1937 a soli 50 ora, composta da nove famiglie, rendendola la giurisdizione meno popolosa al mondo.
Fino al 2004 l'isola si era finanziata, principalmente attraverso la vendita di francobolli. Tuttavia, quel reddito è diminuito e Pitcairn è caduto in deficit per quattro anni. Da allora, la Gran Bretagna l'ha sovvenzionata per circa 1.2 milioni di sterline all'anno, circa il 90% del budget dell'isola.

Gli esperti hanno previsto che l'attuale generazione potrebbe essere l'ultima a vivere sulle isole poiché diventerà impossibile sostenere i servizi pubblici. Ma nel tentativo di salvaguardare il suo futuro, gli isolani e il DFID stanno creando un'infrastruttura turistica per aumentare il numero di visitatori, creando nuove attrazioni e collegamenti di trasporto.
È stato lanciato un nuovo sito web del turismo per le isole - lo stesso ente turistico è stato formato solo lo scorso anno - e un nuovo servizio di spedizione per l'isola raddoppierà il numero di viaggi di passeggeri a Pitcairn da quattro a otto - con capacità per più viaggi, se la domanda è sufficiente.

Quattro dei nuovi servizi proverranno dalla Nuova Zelanda e quattro da Mangareva, un viaggio di 30 ore in Polinesia francese e sede dell'aeroporto più vicino a Pitcairn. Le precedenti partenze per l'isola erano molto meno prevedibili nei loro tempi.

L'isola si trova tra l'isola di Pasqua e Tahiti, visitate da circa 40 navi da crociera all'anno. È stato tradizionalmente bypassato da molte di queste navi, sebbene il numero di coloro che lo visitano abbia già iniziato ad aumentare.

Negli ultimi anni, Pitcairn ha iniziato a ricevere circa dieci navi all'anno. Quest'anno ce ne saranno 14 ma l'isola desidera attirarne di più. Un problema sono state le difficoltà nell'atterraggio dei passeggeri. Pitcairn non ha un porto in acque profonde e una costa molto frastagliata, fiancheggiata per la maggior parte della sua lunghezza da scogliere alte fino a 300 metri.

I visitatori raggiungono l'isola in una delle due barche a motore che partono dall'isola per raccoglierli da navi più grandi. Quindi tornano attraverso il surf, atterrando a Bounty Bay. In caso di maltempo non è possibile atterrare.

Il governo britannico sta valutando la costruzione di un nuovo porto, dal costo fino a 10 milioni di sterline, dall'altra parte dell'isola, il che aumenterebbe notevolmente il numero di visitatori. Nel frattempo, sta finanziando lavori di miglioramento da 195,000 sterline a Bounty Bay, per rafforzare il molo e renderlo più sicuro per i turisti.

Sull'isola sono già stati costruiti un museo e un sentiero ecologico, mentre la strada principale è stata cementata. Gli isolani stanno anche portando un furgone monovolume a Pitcairn, per sostituire i quad attualmente utilizzati per trasportare i turisti in giro.

Non ci sono hotel sulle isole e gli alloggi per i visitatori sono attualmente limitati ai "soggiorni domiciliari", dove i turisti vengono alloggiati e nutriti nelle case degli isolani, al costo di 45 sterline a notte. Tuttavia, alcuni isolani stanno progettando di costruire speciali chalet per le vacanze.
Leslie Jaques, commissario di Pitcairn, ha dichiarato: “Il futuro dipenderà dal turismo. C'è una quantità enorme di persone che vogliono venire sulle isole. Il numero delle navi da crociera aumenterà e l'introduzione della navigazione regolare farà una grande differenza. C'è molto per attirare le persone. L'isola ha storia, fascino, natura ed è anche una bellissima isola tropicale del Pacifico meridionale. "

Situato a 2,170 km (1,350 miglia) da Tahiti, poco più di 6,600 km (4,100 miglia) da Panama e 5,310 km (3,300) dalla Nuova Zelanda, Pitcairn, insieme ad altre tre isole circostanti, Henderson, Ducie e Oeno, Pitcairn è l'ultima Territorio britannico d'oltremare nel Pacifico ed è amministrato dall'Alto Commissariato britannico in Nuova Zelanda.

Michael Foster, ministro dello sviluppo internazionale, ha dichiarato: “Lo sviluppo del turismo è importante per la futura prosperità di Pitcairn. Stiamo valutando piani per migliorare le strutture di atterraggio, in particolare per i passeggeri delle navi da crociera, e lavoreremo con la comunità per aiutare a sviluppare servizi e standard turistici più professionali.

“Attraverso il governo di Pitcairn, finanziamo un piccolo programma di prestito che alcuni Pitcairner hanno utilizzato per avviare attività turistiche e altre piccole imprese. L'interesse delle imprese esterne è più limitato, ma abbiamo incoraggiato la pesca, il turismo e le opportunità commerciali laddove esistono ".

Herbert Ford, direttore del Pitcairn Island Study Center presso il Pacific Union College in California, ha dichiarato: “L'isola sta lavorando molto alla sua infrastruttura per renderla più presentabile. Ha costruito un museo e creato un parco ecologico. C'è un vero sforzo per illuminare l'isola con la pittura e per creare scale e percorsi verso le aree prospicienti.

"La gente ama l'insolito e Pitcairn è certamente insolito, nella sua lontananza e nella sua storia."

Tuttavia, sarà necessaria una campagna di pubbliche relazioni per superare alcune percezioni negative sulle isole. Dopo essere stata colonizzata dagli ammutinati, la sua storia iniziale fu sanguinosa, con molte faide e morti violente. Più recentemente, la comunità è stata sottoposta ad accuse di una lunga storia e tradizione di abusi sessuali su bambine di sette anni.
Nel 2004, otto uomini dell'isola sono stati condannati per reati. Uno degli uomini incarcerati per gli abusi era l'ex sindaco dell'isola Steve Christian, discendente dell'ammutinato Fletcher Christian.

Una prigione è stata costruita dal governo britannico per ospitare gli uomini condannati. Da allora sono stati tutti rilasciati per scontare il resto della pena agli arresti domiciliari sull'isola.