NASA ha annunciato che sta lavorando con Lockheed Martin su un nuovo progetto di un jet commerciale in grado di rompere la velocità del suono senza produrre il famigerato boom sonico.
Qualsiasi oggetto che viaggia nell'atmosfera più velocemente della velocità del suono genera un'onda d'urto che si traduce in un suono forte simile a un'esplosione o un tuono chiamato boom sonico, che colpisce aree vaste, spesso densamente popolate, a molte miglia di distanza dall'aereo stesso.
I boom sonici erano un grosso problema per i viaggi aerei supersonici commerciali e hanno costretto molti Concorde - gli aerei di linea passeggeri supersonici a turbogetto franco-britannico operati tra il 1976 e il 2003 - voli a rallentare sulla terraferma al di sotto della velocità del suono.
Il nuovo jet, chiamato X-59, è stato sviluppato da Lockheed MartinLa Skunk lavora a Palmdale, in California, e NASA riporta "incoraggianti" risultati dei test nella galleria del vento su un modello in piccola scala del suo nuovo aeromobile. T
i test hanno confermato le precedenti stime di modellazione al computer della NASA che mostrano che il nuovo jet potrebbe produrre livelli di rumore molto più bassi, ha affermato l'agenzia.
Il progetto X-59 "Quiet SuperSonic Technology Aircraft" (QueSST) è in sviluppo almeno dal 2018. L'agenzia spaziale ha concesso 247.5 milioni di dollari a Lockheed MartinSkunk Works come parte del progetto. Il risultante velivolo X-59, ancora in fase di sviluppo, è stato progettato per avere una velocità di crociera di 925 mph, che è 1.4 volte superiore alla velocità del suono.
Con l'X-59, vogliamo dimostrare che possiamo ridurre i fastidiosi boom sonici a qualcosa di molto più silenzioso, denominato "colpi sonori'", ha affermato John Wolter, ricercatore capo del test della galleria del vento del braccio sonico dell'X-59.
"L'obiettivo è fornire ai regolatori dati sul rumore e sulla risposta della comunità, il che potrebbe portare a nuove regole per il volo supersonico terrestre. Il test ha dimostrato che non abbiamo solo un design più silenzioso degli aerei, ma che abbiamo anche gli strumenti accurati necessari per prevedere il rumore dei futuri velivoli", ha aggiunto Wolter.
NASA e Lockheed Martin prevedono di iniziare i primi test di volo alla fine del 2022. Attualmente, il modello di jet in scala reale è in fase di test di durata in una struttura del Texas, ha affermato l'agenzia. I voli "sopra le comunità intorno agli Stati Uniti" inizieranno nel 2024, ha aggiunto.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Qualsiasi oggetto che viaggia nell'atmosfera più velocemente della velocità del suono genera un'onda d'urto che si traduce in un suono forte simile a un'esplosione o un tuono chiamato boom sonico, che colpisce aree vaste, spesso densamente popolate, a molte miglia di distanza dall'aereo stesso.
- NASA announced that it is working with Lockheed Martin on a new project of a commercial jet aircraft capable of breaking the speed of sound without producing the notorious sonic boom.
- With the X-59, we want to demonstrate that we can reduce the annoying sonic booms to something much quieter, referred to as ‘sonic thumps,'” said John Wolter, lead researcher on the X-59 sonic boom wind-tunnel test.
