La FAA approva il ritorno del Boeing 737 MAX al servizio commerciale

FAA L'amministratore Steve Dickson ha firmato oggi un ordine che apre la strada al ritorno del Boeing 737 MAX al servizio commerciale. L'azione dell'amministratore Dickson ha seguito un processo di revisione della sicurezza completo e metodico che ha richiesto 20 mesi per essere completato. Durante quel periodo, i dipendenti della FAA hanno lavorato diligentemente per identificare e affrontare i problemi di sicurezza che hanno avuto un ruolo nella tragica perdita di 346 vite a bordo del volo Lion Air 610 e del volo Ethiopian Airlines 302. Durante il nostro processo trasparente, abbiamo collaborato strettamente con le nostre controparti straniere su ogni aspetto del ritorno in servizio. Inoltre, l'amministratore Dickson ha preso personalmente l'addestramento consigliato per il pilota e ha pilotato il Boeing 737 MAX, in modo da poter sperimentare in prima persona la gestione del velivolo.

Oltre a revocare l'ordine che ha messo a terra l'aeromobile, la FAA ha pubblicato oggi una direttiva di aeronavigabilità che specifica le modifiche di progettazione che devono essere apportate prima che l'aereo torni in servizio, ha emesso una notifica di aeronavigabilità continua alla comunità internazionale (CANIC) e ha pubblicato l'addestramento MAX requisiti. Queste azioni non consentono al MAX di tornare immediatamente nei cieli. La FAA deve approvare le revisioni del programma di addestramento per piloti del 737 MAX per ciascuna compagnia aerea statunitense che gestisce il MAX e manterrà la sua autorità per emettere certificati di aeronavigabilità e certificati di esportazione di aeronavigabilità per tutti i nuovi aeromobili 737 MAX prodotti da quando la FAA ha emesso l'ordine di messa a terra. Inoltre, le compagnie aeree che hanno parcheggiato il loro aeromobile MAX devono adottare le necessarie misure di manutenzione per prepararle a volare di nuovo.

La progettazione e la certificazione di questo velivolo includevano un livello senza precedenti di revisioni collaborative e indipendenti da parte delle autorità aeronautiche di tutto il mondo. Quelle autorità di regolamentazione hanno indicato che le modifiche al design di Boeing, insieme alle modifiche alle procedure dell'equipaggio e ai miglioramenti dell'addestramento, daranno loro la fiducia necessaria per convalidare l'aereo come sicuro per volare nei rispettivi paesi e regioni. Dopo il ritorno in servizio, la FAA continuerà a lavorare a stretto contatto con i nostri partner dell'aviazione civile straniera per valutare eventuali miglioramenti aggiuntivi per il velivolo. L'agenzia condurrà anche la stessa rigorosa e continua supervisione della sicurezza operativa del MAX che forniamo all'intera flotta commerciale degli Stati Uniti.