Il World Tourism Network sta esortando i legislatori degli Stati Uniti a rendere obbligatorio per i vettori statunitensi l'obbligo di riprenotare i passeggeri su tutte le compagnie aeree disponibili. In questo momento Southwest sta solo riprenotando con la propria compagnia aerea, ma i voli vengono cancellati.
WTN suggerisce che i passeggeri siano rimasti bloccati a causa dell'operatività di Southwest Airlines riprenotare in caso di disastro su un'altra compagnia aerea senza indugio e attendere che Southwest Airlines risponda, chiedere un rimborso, utilizzare un'assicurazione per l'interruzione del viaggio e contattare le organizzazioni per la protezione dei consumatori.
Funzionari pubblici, inclusi i senatori statunitensi Edward J. Markey (D-Mass.) e Richard Blumenthal (D-Conn.), membri del Comitato del Senato per il Commercio, stanno ora venendo coinvolti.
Il segretario ai trasporti degli Stati Uniti, Pete Buttigieg, ha dichiarato oggi alla CNN di aver parlato con il CEO di Southwest Airlines, Bob Jordan. Jordan ha detto che sarebbe andato ben oltre per rendere la situazione più facile per centinaia di migliaia di viaggiatori in vacanza negli Stati Uniti.
Questo pomeriggio, SegretarioPete ha parlato con i leader sindacali e l'amministratore delegato di Southwest Airlines per trasmettere l'aspettativa del Dipartimento che Southwest rispetti i propri obblighi nei confronti di passeggeri e lavoratori e prenda provvedimenti per evitare che una situazione come questa si ripeta.
Non sembra che Jordan stia mettendo il potere dietro la sua parola quando allo stesso tempo ha detto a FOX News, Southwest Airlines ha cancellato la maggior parte dei suoi voli attraverso gli Stati Uniti martedì in quello che il CEO Bob Jordan ha avvertito che sarebbe stato "un altro giorno difficile. "
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I senatori Edward J. Markey (D-Mass.) e Richard Blumenthal (D-Conn.), membri del Senate Commerce Committee, hanno rilasciato oggi la seguente dichiarazione sulla scia della cancellazione di migliaia di voli da parte della Southwest Airlines durante il fine settimana festivo: dovuto in gran parte a fallimenti interni all'azienda.
“Southwest Airlines sta deludendo i consumatori durante la settimana di viaggio più importante dell'anno. Invece di una vacanza trascorsa festeggiando con la famiglia e gli amici, i passeggeri dormono negli aeroporti o cercano disperatamente di contattare gli agenti del servizio clienti.
Per quei viaggiatori le cui vacanze sono state rovinate, non c'è modo reale per Southwest di rimediare.
Ma la compagnia può iniziare compensando equamente i passeggeri i cui voli sono stati cancellati, inclusi non solo i biglietti riprenotati, i rimborsi dei biglietti e il rimborso di hotel, pasti e trasporti ma significativo monetario risarcimento per l'interruzione dei loro programmi di vacanza.
Southwest prevede di emettere un dividendo di 428 milioni di dollari l'anno prossimo in modo che la società possa permettersi di fare del bene ai consumatori che ha danneggiato. Southwest dovrebbe concentrarsi innanzitutto sui propri clienti bloccati negli aeroporti e bloccati in attesa interminabili.
“Southwest non può evitare di risarcire i passeggeri sostenendo che queste cancellazioni di voli sono state causate dalle recenti tempeste invernali.
Come hanno riconosciuto i dirigenti di Southwest, le cancellazioni di massa di ieri sono state in gran parte dovute al fallimento dei propri sistemi interni. Pertanto, tali cancellazioni dovrebbero essere classificate come "controllabili" e Southwest dovrebbe risarcire i passeggeri di conseguenza".
A novembre, i senatori Markey e Blumenthal, insieme alla presidente Maria Cantwell (D-Wash.), ha depositato un commento sulla norma proposta dal Dipartimento dei trasporti (DOT) sui rimborsi dei biglietti aerei, esortando il DOT a rafforzare e finalizzare rapidamente la norma proposta per garantire che i consumatori siano equamente compensati quando una compagnia aerea annulla o ritarda in modo significativo il loro volo.
A maggio, i tre legislatori hanno scritto una lettera al segretario del DOT Pete Buttigieg esortando il Dipartimento a utilizzare il suo potere normativo per intraprendere azioni per proteggere i consumatori chiarendo e codificando le politiche che richiedono ai vettori e agli agenti di biglietteria di fornire rimborsi tempestivi dopo che un volo è stato cancellato o ritardato in modo significativo , oltre a chiarire i diritti dei consumatori impossibilitati a viaggiare a causa di restrizioni governative o della dichiarazione di emergenza sanitaria pubblica.
