Secondo la nuova analisi degli esperti del settore, la Cina e gli Stati Uniti si sforzano di guidare il mondo nei voli interni mentre i viaggi aerei riprendono lentamente dopo un allentamento delle restrizioni di viaggio.
Gli esperti di analisi dei dati di viaggio rivelano dati che mostrano che la ripresa del mercato interno sta guidando il ritorno globale del settore dell'aviazione, con la Cina che mostra una forza particolare.
Tuttavia, gli Stati Uniti erano il più grande mercato interno pre-COVID-19 a livello globale, nonostante il crollo del 46% su base annua nel 2020, rispetto al 2019.,
I voli di linea nazionali per luglio 2020 negli Stati Uniti continuano a guidare i mercati dell'aviazione nazionale del mondo con 413,538 voli in totale, rispetto ai 378,434 voli all'interno della Cina. Tuttavia, gli Stati Uniti restano indietro rispetto alla Cina quando si tratta di capacità effettiva sui voli operati.
Il mercato cinese in rapida evoluzione mostra quasi 64 milioni di posti previsti per luglio 2020 sui voli all'interno della Cina. Si tratta di uno slittamento della capacità di solo il 5% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, rispetto alla capacità degli Stati Uniti di oltre 47.4 milioni di posti prevista per lo stesso mese, che è ancora in calo del 46% rispetto a luglio 2019.
Gli unici mercati a livello globale che mostrano una crescita dei viaggi interni sono Vietnam, Corea del Sud e Indonesia. I voli e i posti interni di linea del Vietnam sono aumentati del 28% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso.
I primi 20 mercati nazionali globali, per orari per luglio 2020, rappresentano oltre 1.3 milioni di voli in totale, che è diminuito di un terzo (32%) rispetto al 2019.
Di questi primi 20 paesi, i paesi dell'Asia-Pacifico rappresentano il 54% dei voli interni totali del mondo, seguiti dai paesi del Nord America al 33%, dai paesi europei con il 9% e dai paesi dell'America Latina con appena il 4%.
Degli 1.3 milioni di voli interni di linea nel mondo, il 31% è nel mercato statunitense, contro il 29% in Cina.
Le cifre rivelano un mercato fragile ma cautamente in ripresa, poiché il viaggio aereo tenta di riprendersi dal peggior crollo della sua storia, innescato da un calo della domanda e dall'imposizione di restrizioni di viaggio a seguito della pandemia COVID-19.
La Cina si avvicina agli Stati Uniti, il mercato interno precedentemente dominante, e mostra un ritorno a livelli simili dell'anno scorso. Tuttavia, gli Stati Uniti hanno subito un brutale crollo del 46% rispetto a luglio 2019.
Le altre parti dell'Asia stanno mostrando una ripresa, con mercati più piccoli come Vietnam, Corea del Sud e Indonesia che mostrano una crescita positiva su base annua. L'attività di viaggio aereo sembra riflettere il relativo ritiro regionale e l'avanzamento dei casi COVID-19 a livello globale. Quindi, non è sorprendente vedere il Brasile, che sta vivendo alti livelli di COVID-19 casi, subiscono un calo repentino del 71% su base annua della capacità.
Un recente picco nei casi di COVID-19 a Melbourne e la chiusura del confine tra Victoria e New South Wales, si rispecchia con un'immersione del 70% nei voli interni australiani prevista per luglio 2020 rispetto a luglio 2019. Il paese mostra anche il calo maggiore nella top 20 globale con un massiccio calo del 74% dei seggi domestici su base annua.
È seguito da vicino dal Canada, con un forte calo del 69% della capacità su base annua. Nel frattempo la Spagna è il più grande perdente europeo, che su base annua ha visto dimezzare il numero di voli interni di linea. L'Italia ha sofferto quasi altrettanto con tutti i voli interni di linea in calo del 49% rispetto a luglio 2019.
Nonostante l'industria aeronautica norvegese sia stata duramente colpita da interruzioni di viaggio, i voli interni del paese si sono ripresi meglio di qualsiasi altro paese europeo. I voli nazionali programmati per luglio 2020 sono diminuiti solo dell'8% rispetto a un anno prima e la capacità dei posti a sedere solo del 5%.
Nel frattempo, anche il considerevole mercato interno indiano mostra i primi segnali di ripresa con voli programmati per luglio 2020 in calo di appena il 4% rispetto a luglio 2019.
La crisi del COVID-19 ha visto una drastica riduzione della quantità di voli passeggeri programmati a livello globale. La precedente analisi dei dati sugli orari di Cirium indicava che la capacità globale delle compagnie aeree avrebbe dovuto diminuire del 75% entro la fine di aprile 2020, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Quasi due terzi dell'intera flotta globale - di circa 26,300 jet passeggeri - erano in deposito al culmine della crisi. Da allora è aumentato con il 59% della flotta mondiale ora di nuovo in servizio, ma il 41% è ancora in giacenza.
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