TSA seleziona San Jose Airport: Set to test new perimeter intrusion detection

HR 1625, il Consolidated Stanziations Act del 2018 ha stanziato fino a $ 10 milioni da spendere per le apparecchiature di collaudo aeroportuali. A seguito di un processo di selezione basato sulla valutazione dei dati aggregati degli aeroporti in tutta la nazione, la TSA ha selezionato l'aeroporto internazionale di Mineta San Jose e l'aeroporto internazionale di Miami.

L'aeroporto internazionale Norman Y. Mineta San Jose è stato selezionato dalla Transportation Security Administration per testare le nuove tecnologie di rilevamento e deterrenza delle intrusioni perimetrali aeroportuali, hanno annunciato oggi i rappresentanti statunitensi Zoe Lofgren (D-San Jose) ed Eric Swalwell (D-Castro Valley).

"Sono entusiasta di vedere un altro solido investimento federale per migliorare la sicurezza all'aeroporto internazionale di Mineta San Jose", ha affermato Lofgren. “Rafforzando la tecnologia implementata per mantenere sicuro il perimetro del nostro aeroporto, stiamo adottando misure per garantire la sicurezza di aziende, viaggiatori e dipendenti e contribuire a rendere Mineta il principale punto di accesso alla Silicon Valley. Sono ansioso di vedere questo nuovo programma costruire i considerevoli investimenti federali nella sicurezza perimetrale che ho contribuito a portare a Mineta negli ultimi anni".

"Sono così felice che alcuni dei 10 milioni di dollari che ho aiutato a ottenere per studiare miglioramenti alla sicurezza del perimetro aeroportuale verranno utilizzati proprio qui nella Bay Area", ha detto Swalwell. “Fin dal mio primo mandato al Comitato per la sicurezza interna, ho saputo che dobbiamo assolutamente aggiornare il nostro modo di pensare su come proteggere i nostri aeroporti per mantenere l'America più sicura. Molti aeroporti sono troppo vasti per avere personale che controlla ogni centimetro di perimetro, ma la nuova tecnologia può fungere da moltiplicatore di forza, facendoci sapere quando si verifica una violazione ovunque, in qualsiasi momento e aiutarci a catturare gli intrusi prima che possano fare del male".

"Si tratta di un investimento gradito in ulteriori analisi, software e hardware per integrare i recenti miglioramenti della sicurezza di SJC, che includevano l'innalzamento dell'altezza della recinzione perimetrale e l'implementazione della tecnologia associata, resa possibile anche grazie al supporto della nostra leadership federale", ha affermato il direttore dell'aviazione John Aitken . "Apprezziamo molto il continuo supporto della deputata Lofgren, del membro del Congresso Swalwell e dell'amministratore della TSA Pekoske per garantire fino a $ 4 milioni di finanziamenti per garantire ulteriormente la sicurezza dei 14 milioni di viaggiatori che ogni anno volano dentro e fuori SJC".

Lofgren e Swalwell sono stati fondamentali per garantire i fondi federali per l'aeroporto internazionale Mineta San Jose. Negli ultimi due anni, Lofgren ha aiutato Mineta a ricevere più di 16.5 milioni di dollari per miglioramenti dell'infrastruttura e aggiornamenti della sicurezza perimetrale. I 10 milioni di dollari stanziati oggi sono il risultato di un provvedimento redatto da Swalwell e incluso in HR 1625.

Durante il test della tecnologia e delle apparecchiature perimetrali della TSA, la TSA prenderà in considerazione l'installazione, il test e l'analisi di un'ampia gamma di tecnologie, tra cui:

• Videocamere per consentire agli operatori di valutare una situazione a distanza e in un modo che altri sensori non possono.

• Software di analisi per automatizzare il rilevamento di personale non autorizzato e altre potenziali minacce all'interno delle aree coperte.

• Sensori radar, microonde e infrarossi passivi che offrono il vantaggio di coprire un'area più ampia rispetto a una normale telecamera.

• Sensori laser utili per la messa in sicurezza di ampie sezioni diritte di un perimetro.

• Sensori di recinzione utili per rilevare intrusi che si arrampicano o tagliano la recinzione.

• Sensori a terra non presidiati per rilevare camminate, scavi e traffico veicolare in prossimità dell'area protetta.

• Altre tecnologie tra cui rilevatori di colpi di arma da fuoco, controllo della velocità dei veicoli e megafoni.