L'amministratore delegato dell'aeroporto internazionale di Dallas Forth Worth (DFW), Jeff Fegan, ha presentato giovedì il discorso sullo "stato dell'aeroporto" al consiglio di amministrazione, evidenziando il successo di DFW in tempi economici difficili e chiedendo lo sviluppo e la crescita continui del motore economico della regione.
"DFW è molto consapevole delle attuali condizioni economiche che colpiscono l'industria aeronautica in tutta la nazione e nel mondo", ha affermato Fegan. “Tutto il lavoro che svolgiamo in aeroporto è radicato nella visione di connettere il mondo, uno dei fattori chiave del nostro successo. Non avremmo potuto raggiungere i nostri obiettivi senza la nostra forza lavoro impegnata che si impegna continuamente a mantenere il nostro aeroporto molto competitivo in termini di costi per i nostri partner aerei”.
Nel suo discorso, Fegan ha dimostrato come la direzione dell'aeroporto abbia impedito che il budget aeroportuale del 2009 aumentasse rispetto alla cifra del 2008. Ha affermato che il team di gestione di DFW sta continuando a trovare risparmi sui costi per compensare il calo dei ricavi, derivante da una domanda di viaggi più leggera in un'economia difficile. L'anno scorso, l'aeroporto ha tagliato 23 milioni di dollari dal budget fiscale 2009. Quest’anno, l’aeroporto prevede un altro calo di 20 milioni di dollari nei ricavi e ha già individuato 18 milioni di dollari in risparmi e riduzioni per compensare la differenza.
Al consiglio è stata presentata un'ampia ricerca che mostra che DFW è uno degli aeroporti più competitivi del paese in termini di costi. Solo il 35% dei suoi costi viene pagato con i ricavi delle compagnie aeree, rendendo DFW uno degli aeroporti più favorevoli alle compagnie aeree della nazione in termini di costi per fare affari. Nessun dollaro fiscale fa parte del budget operativo annuale di DFW e l'aeroporto continua a trovare modi per ridurre i costi delle compagnie aeree con nuove entrate.
Fegan ha osservato che l’aviazione è spesso un indicatore precoce della ripresa economica e ha definito DFW “ben posizionato come mega-hub nel mezzo del continente” man mano che le condizioni migliorano.
“Nonostante la forte concorrenza regionale e nazionale, DFW ha mantenuto i suoi vantaggi di spazio aereo minimo e vincoli di struttura, e deteniamo un vantaggio strategico quando le compagnie aeree cercano di crescere ed espandere il proprio servizio”, ha aggiunto Fegan.
Fegan ha sottolineato che l'aeroporto continua a essere il principale catalizzatore dell'economia del Texas settentrionale, generando più di 16 miliardi di dollari di attività economica annuale e supportando oltre 300,000 posti di lavoro a tempo pieno. Ha affermato che il regionalismo è la chiave per il futuro del Texas settentrionale con DFW all’epicentro.
"Siamo ben consapevoli di essere opinion leader nella zona e le nostre idee possono aiutare a sviluppare e modellare politiche che colpiscono il Texas settentrionale", ha affermato Fegan. “Dall'apertura di DFW nel 1973 si sono verificati cambiamenti monumentali e l'aeroporto comprende che le decisioni economiche che prendiamo sono necessarie per continuare la crescita della regione. Qualsiasi aeroporto della nazione accoglierebbe con favore le sfide che affrontiamo e continueremo a cercare modi per creare un maggiore impatto economico”.
Dopo la presentazione, i membri del consiglio hanno offerto il loro sostegno e il sindaco di Fort Worth, Mike Moncrief, ha definito i dati chiave del rapporto “una prova concreta”.
"Quando si guarda al quadro generale, dobbiamo fare qualcosa di giusto", ha detto il sindaco Moncrief. “Un aeroporto ha valore tanto quanto lo è il personale e i leader di cui si circonda, e dobbiamo rimanere competitivi e alzare l’asticella”.
Anche il membro del consiglio Lillie Biggins ha elogiato il piano d'azione di DFW e ha descritto i dipendenti che implementeranno gli obiettivi strategici come "la spina dorsale dell'aeroporto".
"Le persone qui sono il cuore dell'aeroporto e alla fine comprendono l'entità della responsabilità che DFW ha nei confronti della regione", ha affermato Biggins. “I giorni davanti a noi saranno migliori di quelli dietro di noi, e dobbiamo essere più impegnati per concludere accordi a beneficio del Dallas-Fort Worth Metroplex. Nel complesso, la regione del Texas settentrionale sta molto meglio di molte altre aree e DFW gioca un ruolo nel successo”.
"Gli elevati livelli di competenza che abbiamo a DFW rivaleggiano con qualsiasi altro aeroporto", ha affermato Ben Muro, presidente del consiglio di amministrazione di DFW. "Niente è perfetto, ma secondo me DFW è il miglior aeroporto del mondo con dipendenti di prim'ordine che accolgono con favore le sfide future."
I membri del consiglio hanno inoltre espresso sostegno all'impegno dell'aeroporto nella pianificazione e nell'organizzazione del Super Bowl XLV, che si terrà ad Arlington presso il nuovo stadio di football dei Dallas Cowboys nel febbraio 2011. Lo stadio è visibile da DFW e l'aeroporto sta lavorando attivamente con il Nord Comitato ospitante del Texas Super Bowl XLV.
