MUMBAI, India – Il Gruppo Tata, che detiene partecipazioni in due vettori indiani di cui la maggioranza nella Vistara, di prossima uscita, ha chiesto al governo di riconsiderare una norma che vieta alle compagnie aeree che investono nel progetto dell'aeroporto internazionale Navi Mumbai di detenere un posto a bordo.
Il ministero dell'aviazione ha recentemente consentito all'aeroporto Navi Mumbai, da costruire attraverso un partenariato pubblico-privato (PPP), di raccogliere il 26% del suo capitale dalle compagnie aeree contro il 10% consentito negli aeroporti PPP.
Tata ha affermato che qualsiasi compagnia aerea o sua associata che infonderebbe un investimento di capitale di Rs. 19,000 crore o più vorrebbero garantire il suo investimento.
"Vi chiediamo di prendere in considerazione la possibilità di consentire almeno alle società associate di compagnie aeree di linea o cargo di nominare amministratori nel consiglio in proporzione al loro patrimonio", ha affermato Sanjay Ubale, MD e CEO di Tata Realty and Infrastructure Ltd, in una lettera al segretario Ashok Lavasa.
"Questo mostra chiaramente che sono interessati a investire nel progetto", ha detto un funzionario del ministero dell'aviazione.
“Abbiamo costantemente espresso il nostro interesse per lo sviluppo del Navi Mumbai Airport. In questa fase non abbiamo informazioni da condividere", ha affermato il Tata Group in risposta a un'e-mail di HT.
"Qualsiasi compagnia aerea di linea ... che infonderebbe investimenti di capitale per un importo di 19,000 crore o più, sarebbe certamente interessata a garantire che il suo investimento sia assicurato e quindi richiederebbe di partecipare attivamente agli affari della compagnia", ha scritto Ubale, aggiungendo che ciò sarebbe richiedono una partecipazione attiva agli affari della società, comprese le decisioni quotidiane prese dal consiglio.
Per eludere i timori che una tale mossa possa essere dannosa per altre compagnie aeree, Ubale ha scritto che la Commissione per la concorrenza dell'India "garantirà sempre lo stesso status a tutte le compagnie aeree" e gli aeroporti sono tenuti a funzionare in conformità con l'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale e l'Associazione internazionale del trasporto aereo linee guida.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- "Qualsiasi compagnia aerea di linea... che investisse capitale per un importo di 19,000 crore o più, sarebbe certamente interessata a garantire che il suo investimento sia garantito e quindi richiederebbe di partecipare attivamente agli affari della compagnia", ha scritto Ubale, aggiungendo che questo sarebbe richiedono una partecipazione attiva agli affari della società, comprese le decisioni quotidiane prese dal consiglio.
- Il gruppo Tata, che detiene partecipazioni in due compagnie aeree indiane tra cui la maggioranza nella Vistara, di prossima lanciata, ha chiesto al governo di riconsiderare una norma che impedisce alle compagnie aeree che investono nel progetto dell'aeroporto internazionale Navi Mumbai di ricoprire un posto nel consiglio di amministrazione.
- "Vi chiediamo di prendere in considerazione la possibilità di consentire almeno alle società associate di compagnie aeree di linea o cargo di nominare amministratori nel consiglio in proporzione al loro patrimonio", ha affermato Sanjay Ubale, MD e CEO di Tata Realty and Infrastructure Ltd, in una lettera al segretario Ashok Lavasa.
