La situazione del Boeing 737 MAX non è un'aberrazione. È il risultato logico di una strategia aziendale per prendere il controllo del regolamento sulla certificazione di sicurezza dalla FAA. Boeing ha scelto questa strategia per aumentare i profitti e mantenere la sua posizione competitiva come principale produttore di compagnie aeree. Boeing ha convinto il Congresso a concedere a Boeing un maggiore controllo sulla certificazione di sicurezza, promuovendo un record di sicurezza costruito su decenni di forti normative governative. Invece di riconoscere questo ruolo chiave della regolamentazione del governo, Boeing lo ha dato per scontato e ha falsamente sostenuto che dandogli il controllo sulle proprie norme di sicurezza si ridurrebbero i ritardi e le spese senza danneggiare la sicurezza.
Il MAX non avrebbe mai dovuto essere certificato come sicuro per volare. Cinquant'anni di modifiche al progetto originale del 737 hanno portato Boeing alla situazione in cui un singolo sensore controllava un sistema critico senza che i piloti o la FAA conoscessero l'esistenza del sistema o le sue piene capacità. La strategia aziendale della Boeing per evitare la regolamentazione del governo si è ritorta contro in modo orribile e tragico. I profitti del 737 MAX si sono trasformati in perdite. Migliaia di posti di lavoro sono stati persi. La reputazione di sicurezza di Boeing è stata rovinata, trascinando con sé anche la FAA. Trecentoquarantasei vite innocenti sono state perse in 2 incidenti in 6 mesi a causa dell'avidità e dell'incompetenza della Boeing e della FAA. L'intera industria dell'aviazione commerciale statunitense è stata messa a rischio. Un white paper è stato scritto da FlyersRights.org su come il 737 MAX è stato certificato incautamente e cosa è necessario fare.
Questa è la conclusione raggiunta da VolantiniDiritti.org sotto la guida di Paul Hudson, presidente. Leggi l'articolo completo su aviation.com.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Cinquant'anni di modifiche al progetto originale del 737 portarono la Boeing alla situazione in cui un singolo sensore controllava un sistema critico senza che i piloti o la FAA conoscessero l'esistenza del sistema o le sue piene capacità.
- È il risultato logico di una strategia aziendale volta a sottrarre il controllo della regolamentazione della certificazione di sicurezza alla FAA.
- La strategia aziendale della Boeing per evitare la regolamentazione governativa si è rivelata un fallimento in modo orribile e tragico.
