Negli ultimi due mesi aerei militari strani e non programmati dagli Stati Uniti hanno effettuato atterraggi notturni segreti in Kenya, in quelle che sono temute come missioni per spostare sospetti terroristi dal paese.
Gli atterraggi notturni di aerei statunitensi all'aeroporto Wilson di Nairobi, con a bordo funzionari della CIA (American Central Intelligence Agency), hanno sollevato sospetti e polemiche non solo tra gli agenti di sicurezza locali, ma anche tra gli attori dell'aviazione.
Il Prescott Support Group, che è stato accusato in altre parti del mondo di essere coinvolto nella consegna di sospetti terroristi, è stato autorizzato a operare in Kenya due mesi fa.
I documenti in nostro possesso dimostrano che alla compagnia è stato permesso di entrare e uscire in un avviso di gazzetta datato 20 giugno per due anni.
Prescott Support Group, che secondo i media americani ha legami con la CIA, ha chiesto il rinnovo della licenza a maggio, anche dopo che la Kenya Association of Air Operators (KAAO) aveva messo in dubbio la loro licenza e missione.
Nonostante le preoccupazioni, la Kenya Civil Aviation Authority (KCAA) è andata avanti e ha concesso la licenza di due anni anche se normalmente avrebbero dovuto chiedere l'autorizzazione al Dipartimento della Difesa (DOD) a causa dei loro aerei militari.
Secondo l'avviso della Gazette, il gruppo Prescott ha ricevuto la licenza di sbarco segreto tramite l'ambasciata americana a Nairobi, i cui funzionari non abbiamo potuto ottenere un commento domenica.
Il direttore generale del KCAA Chris Kuto domenica ha confermato le operazioni degli aerei, dicendo che erano coinvolti nel "Turkana per scopi di mappatura".
Kuto ha detto che gli aerei trasportano solo soldati americani e le loro attrezzature e non passeggeri, contrariamente alle informazioni provenienti da fonti dell'aeroporto Wilson che avevano indicato che alcuni passeggeri non sembravano ufficiali militari statunitensi che normalmente sono in uniforme.
Kuto ha aggiunto che la compagnia ha fatto domanda per operazioni di mappatura aerea in Turkana.
“Abbiamo dato loro la licenza sulla base di quelle informazioni. Non abbiamo visto nulla di sbagliato o alcun motivo per negare loro la licenza ", ha detto.
La presenza degli aerei arriva in un momento in cui il personale di sicurezza ha avviato una ricerca per il sospetto terrorista ricercato Fazul Abdullah Mohamed.
Con i crescenti timori del terrorismo nella regione, si è ipotizzato che la CIA potesse essere dietro i voli notturni per arrestare e consegnare i sospetti dal Kenya.
Giovedì, il Kenya ha celebrato il decimo anniversario dall'attacco terroristico all'ambasciata degli Stati Uniti a Nairobi il 10 agosto 7. Il terrorismo è rimasto reale dopo che la mente, Fazul, si è intrufolata nel paese ma ha battuto una rete a strascico della polizia per la quarta volta.
Da quando Fazul è stato visto a Malindi due settimane fa, gli agenti di sicurezza locali e internazionali sono stati in massima allerta e hanno arrestato diversi sospetti che avevano interagito con lui.
Il 7 agosto 1998 l'arsenale esplosivo di Fazul a Nairobi ha provocato la morte di oltre 200 persone e il ferimento grave di altre 5,000.
La polizia antiterrorismo ha arrestato domenica un sospetto ritenuto uno stretto collaboratore di Fazul, anche se nelle forze di polizia è emerso il sospetto che alcuni agenti di sicurezza potessero essere sul libro paga del terrorista internazionale.
Al gruppo Prescott è stato consentito di effettuare servizi aerei non di linea per passeggeri e merci in entrata e in uscita dal Kenya.
Al gruppo è stato inoltre consentito di operare dall'Africa e oltre utilizzando gli aeromobili CN235, l382, BE200 con sede negli Stati Uniti, Wilson Airport e Jomo Kenyatta International Airport.
Gli operatori avevano richiesto i servizi all'inizio di quest'anno. Non era chiaro il tipo di passeggeri e merci che avrebbero trasportato anche se i funzionari hanno detto che si trattava solo di militari.
I voli non di linea significano che possono volare nel paese e decollare da località remote e non ottimizzate non servite da vettori aerei tradizionali all'interno della loro area di operazioni.
Lo standard stabiliva che un aereo Bich 200, appartenente agli Stati Uniti, era in fase di manutenzione e installazione TCAS presso l'aeroporto Wilson.
“L'equipaggio dell'aereo, entrambi americani, aveva detto che sarebbe stato in giro per 10 giorni, ma sono ancora in giro. Non so da dove venissero e in cosa consistesse la loro missione ”, ha detto un ingegnere dell'hangar, che ha cercato l'anonimato.
Le consegne straordinarie si riferiscono alla controversa procedura americana in cui i sospetti vengono arrestati, a volte segretamente, e inviati per l'interrogatorio nei paesi in cui la tortura è utilizzata come forma di interrogatorio di routine.
I rapporti trapelati della CIA citano i sospetti arrestati, incatenati, bendati e sedati, dopodiché vengono trasportati, di solito con un jet privato, in altri paesi.
Sebbene la pratica sia in uso dagli anni '1990, il suo campo di applicazione si è ampliato enormemente dagli attacchi dell'11 settembre 2001 negli Stati Uniti.
In Kenya, i voli statunitensi operano utilizzando il certificato di esercizio aereo (AOC) appartenente alla compagnia dell'Africa orientale con sede all'aeroporto Wilson.
Nella loro domanda di licenza dell'anno scorso, volevano una licenza operativa nazionale e internazionale attraverso l'ambasciata degli Stati Uniti, ma è stata negata quella domestica.
Secondo le regole di licenza, alle compagnie aeree internazionali non può essere concessa una licenza nazionale in un paese straniero.
Ma dopo il mancato ottenimento della licenza nazionale, si dice che funzionari del Ministero degli Affari Esteri siano intervenuti e abbiano chiesto l'esenzione della compagnia aerea per operare voli nazionali.
Il portavoce della polizia Eric Kiraithe ha detto di non essere a conoscenza delle operazioni degli aerei. Ha detto che gli aerei sono stati autorizzati dalla KCAA per svolgere servizi di trasporto merci.
“Questa è una questione dell'aviazione civile e non riguarda la polizia. Sono stati autorizzati da KCAA quindi non entriamo ", ha detto.
Non siamo riusciti a raggiungere l'ambasciata degli Stati Uniti e il portavoce militare per un commento. I loro telefoni cellulari erano spenti.
Durante la riunione delle licenze del 12 maggio, gli operatori aerei locali hanno chiesto di conoscere il tipo di operazioni in cui si sarebbe impegnato il gruppo Prescott e perché hanno richiesto una licenza civile mentre avrebbero dovuto fare domanda per i militari dato che le loro operazioni erano militari, non civili.
Ma un rappresentante del gruppo Prescott, il capitano (Rtd) Jorim Kagua, ha detto alla riunione che non erano in grado di divulgare informazioni sulle operazioni della compagnia aerea.
Tuttavia, ha detto che avrebbero eseguito operazioni militari.
Un funzionario del KCAA ha detto ieri a The Standard che è stato firmato un accordo tra il Kenya e il governo degli Stati Uniti per eseguire operazioni militari segrete.
Oltre all'accordo, il Kenya e gli Stati Uniti hanno recentemente firmato un accordo bilaterale per i voli commerciali diretti.
Il Kenya ha precedentemente consegnato più di 15 sospetti terroristi alle autorità statunitensi ed etiopi in un'esercitazione che ha fatto arrabbiare molti leader musulmani.
