Southwest Airlines: Scusa se siamo atterrati all'aeroporto sbagliato

Sicurezza aerea al budget Le compagnie aeree potrebbero diventare un'altra discussione dopo quello che è successo oggi nel Midwest degli Stati Uniti. Non il tempo era il motivo, ma l'errore del pilota.

La sicurezza aerea a basso costo Le compagnie aeree potrebbero diventare un'altra discussione dopo quello che è successo oggi nel Midwest degli Stati Uniti. La ragione non è stata il tempo, ma l'errore del pilota. Non ha visto che la pista era troppo corta perché il suo aereo passeggeri a pieno carico potesse atterrare?
Un volo statunitense della compagnia aerea a basso costo, Southwest Airlines LUV + 1.3% 4013, che è partito dall'aeroporto Midway di Chicago questo pomeriggio era originariamente previsto per volare a Dallas con uno scalo a Branson, Missouri (BKG), ma invece, l'aereo è atterrato a Taney County Aeroporto (PLK), a 8.6 km dalla fermata intermedia. Secondo airportguide.com, la pista di PLK è lunga circa la metà di quella di BKG a 3738 piedi contro 7140 piedi.

Quando le ruote dell'aereo di Scott Schieffer toccarono il suolo nella sua destinazione, qualcosa non sembrò giusto.

“Siamo atterrati molto bruscamente con il pilota che ha frenato con forza. Abbiamo sentito odore di gomma bruciata dalla fermata ", mi ha detto in privato su Twitter.

Il signor Scheiffer, un avvocato fiscale di Dallas e CPA ha riferito che l'equipaggio ei passeggeri sono rimasti calmi e professionali durante l'atterraggio errato, dicendo: "Gli assistenti di volo stanno distribuendo liberamente noccioline. Tutti sono di buon umore, ma non abbiamo sentito nulla dal pilota ", aggiungendo" il pilota continua a ripetere, "ci scusiamo per l'inconveniente".

Solo dopo aver scaricato l'aereo, il signor Scheiffer ha notato la gravità della situazione, notando "siamo tutti scesi da @SouthwestAir 4013, e l'atmosfera è cupa ora che ci siamo resi conto che eravamo a 40 metri dal bordo di una scogliera".

Poiché la pista di PLK è così corta, il volo 4013 non potrà partire immediatamente dall'aeroporto, quindi i passeggeri sono attualmente in fase di reinsediamento alle loro destinazioni. Questo processo sarà probabilmente in corso per tutta la sera.

Non è la prima volta che un aereo di grandi dimensioni atterra all'aeroporto sbagliato. L'anno scorso, un Boeing BA -0.16% Dreamlifter ha fatto notizia per l'atterraggio all'aeroporto sbagliato di Wichita, KS, ed è partito in salvo poco dopo.

Per quanto riguarda la fonte di questo errore, non è chiaro se il pilota o il dispatcher abbia diretto l'aereo all'aeroporto sbagliato, ma quando si vola con le Regole di volo visive può essere facile scambiare un aeroporto con un altro quando è in volo.

Kent Wien, un pilota commerciale che scrive il popolare blog Cockpit Chronicles è d'accordo.

“Quando le condizioni sono chiare, un approccio visivo è un modo comune per passare dall'arrivo all'atterraggio. Arrivando da nord, sarebbe facile confondere questi due aeroporti, poiché il campo più piccolo apparirebbe prima della destinazione. Ciò è più probabile quando un volo non è supportato da un approccio strumentale di riferimento, anche se le due piste sono distanti sei miglia in questo caso. "

La Southwest Airlines rilascerà senza dubbio una dichiarazione sull'incidente più tardi in serata. Nel frattempo, ci sono alcuni passeggeri molto infelici bloccati nella contea di Taney.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • Per quanto riguarda la fonte di questo errore, non è chiaro se il pilota o il dispatcher abbia diretto l'aereo all'aeroporto sbagliato, ma quando si vola con le Regole di volo visive può essere facile scambiare un aeroporto con un altro quando è in volo.
  • Since the runway at PLK is so short, flight 4013 will be unable to depart immediately from the airport, so passengers are currently in the process of being reaccommodated to their destinations.
  • Scheiffer notice the gravity of the situation, noting “we have all deplaned from @SouthwestAir 4013, and the mood is somber now that we realized we were 40 feet from the edge of a cliff.

<

Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

Condividere a...