La Corte di giustizia dell'Africa orientale ha pronunciato ieri un'attesissima sentenza sul caso intentato contro il governo tanzaniano da ANAW e altri, cercando di impedirgli definitivamente di costruire un'autostrada attraverso le rotte migratorie del Serengeti dei grandi branchi di gnu e zebre.
I giudici nella loro sentenza hanno affermato che la costruzione di una strada bituminosa attraverso il parco nazionale del patrimonio mondiale dell'UNESCO è "illegale". Le celebrazioni sono scoppiate in tribunale e altrove in tutta l'Africa orientale e nel resto del mondo quando l'essenza della sentenza è diventata nota, anche se alla luce del giorno la sentenza ha un aspetto negativo.
Il giudice si è limitato a pronunciarsi sull'illegalità di una strada bituminosa o asfaltata, ma ha lasciato aperta la questione sulla costruzione di una strada sterrata lungo lo stesso percorso, cosa che il governo tanzaniano aveva detto di prendere in considerazione. 'Possono ancora provare a costruire una strada murram perché non è stato specificamente escluso.
Se iniziano, li citeremo di nuovo in giudizio e chiederemo un'ingiunzione anche contro questo. Ma principalmente ora dobbiamo fare pressioni affinché il governo accetti che la rotta meridionale attorno al Serengeti porterà maggiori benefici per un numero maggiore di persone e la rotta è solo leggermente più lunga. La KFW tedesca, o almeno così ho sentito, sta facendo uno studio di fattibilità per la nuova rotta dopo che il governo tanzaniano ha accettato la proposta e la Banca Mondiale e la Germania si sono entrambe offerte di finanziare l'autostrada purché giri intorno all'estremità meridionale del parcheggiare e non attraversarlo.
Conoscendo il nostro governo, tuttavia, dobbiamo rimanere vigili. Oggi è stata una sorta di vittoria, ma la battaglia per la sopravvivenza del Serengeti continua. Non è finita per niente", ha scritto una fonte regolare di conservazione con sede ad Arusha durante la trasmissione della decisione del tribunale ieri pomeriggio.
La notizia dei piani autostradali è stata divulgata qui all'inizio del 2010 e poi ha innescato un crescente movimento di sostegno che tramite i social media e altre strade ha raccolto il sostegno dei principali ambientalisti mondiali, personalità dello spettacolo, magnati degli affari e molti governi e organizzazioni internazionali che hanno fatto conoscere la loro opposizione a questi piani in contatto sia diretto che indiretto con il presidente della Tanzania Kikwete e membri del suo governo.
