Qantas riceve il primo Airbus A220 per voli regionali

Qantas riceve il primo Airbus A220 per voli regionali
Qantas riceve il primo Airbus A220 per voli regionali
Scritto da Harry Johnson

La flotta di Boeing 717 di QantasLink sarà sostituita da Airbus A220 che possono volare il doppio della distanza e possono fornire connettività continua tra due punti qualsiasi in Australia.

Qantas, la compagnia aerea di bandiera australiana, ha ricevuto il suo primo aereo A220 della serie di nuova generazione, diventando così il 20° operatore di questo modello di aereo. Questo particolare aereo segna l'inizio dell'ordine di 29 A220 del Gruppo Qantas che saranno utilizzati da QantasLink, la loro compagnia aerea regionale che serve sia le aree urbane che quelle rurali in tutta l'Australia.

L’aereo, adornato con una livrea distintiva ispirata alle opere d’arte aborigene, lascerà presto la catena di montaggio dell’Airbus a Mirabel. Volerà a Sydney per la consegna, facendo fermate lungo il percorso a Vancouver, Honolulu e Nadi.

La flotta QantasLink 717 verrà gradualmente eliminata e sostituita dal Airbus A220 aereo. Con la capacità di volare il doppio della distanza, l’A220 può fornire connettività non-stop tra due punti qualsiasi in Australia. Inoltre, l’A220 comporta una notevole riduzione del 25% sia del consumo di carburante che delle emissioni di carbonio rispetto ai modelli di aeromobili più vecchi.

L'A220 supera le prestazioni della sua classe con la cabina, i sedili e i finestrini più grandi, offrendo ai passeggeri un comfort eccezionale. Qantas avrà un totale di 137 posti nei suoi A220, divisi in due classi: 10 posti in business e 127 posti in economy.

L'A220 è un aereo altamente avanzato, progettato per ospitare da 100 a 150 posti a sedere. Si distingue come l'aereo di linea più all'avanguardia nella sua classe di dimensioni. Dotato di motori Pratt & Whitney GTF all'avanguardia, ha la capacità di volare fino a 3,450 miglia nautiche o 6,390 chilometri senza necessità di rifornimento di carburante.

Come altri aerei Airbus, l’A220 può attualmente utilizzare fino al 50% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF). Entro il 2030, Airbus prevede di garantire che tutti i suoi aerei possano operare utilizzando il 100% SAF.

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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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