Solo un modo per soddisfare il clima net zero per il turismo

• Per raggiungere lo zero netto entro il 2050 sono urgentemente necessari sostanziali investimenti a livello industriale e governativo, cambiamenti nelle modalità di trasporto e sostegno alle destinazioni vulnerabili
• Ulteriori misure devono essere applicate immediatamente per prevenire un'ulteriore escalation delle emissioni e arrivare addirittura a dimezzarle entro la fine di questo decennio
• A un anno dalla Dichiarazione di Glasgow sull'azione per il clima nel turismo, questo importante studio indipendente esorta il settore ad accelerare i passi per adattarsi e innovare per un mondo in decarbonizzazione

Con il turismo globale destinato a raddoppiare di dimensioni entro il 2050 rispetto ai livelli del 2019, le attuali strategie che si basano esclusivamente sulla compensazione del carbonio, sull'efficienza tecnologica e sui biocarburanti sono purtroppo inadeguate. Tali misure da sole non riusciranno a raggiungere gli obiettivi allineati all'accordo di Parigi di dimezzare le emissioni entro il 2030 e raggiungere emissioni nette zero entro il 2050 al più tardi.

Invece, i politici globali e pianificatori climatici i partecipanti alla COP27 sono invitati a coniugare tutte queste misure con investimenti e incentivi significativi per realizzare le forme di trasporto più ecologiche e limiti ai più inquinanti. Questo è l'unico scenario in grado di fornire livelli comparabili di entrate e opportunità di viaggiare in un mondo in decarbonizzazione.

Questi sono i risultati di un rapporto di prossima pubblicazione, Immaginare il turismo nel 2030, pubblicato dal Fondazione di viaggio in collaborazione con CELTH, Breda University of Applied Sciences, European Tourism Futures Institute e Netherlands Board of Tourism and Conventions, e con ulteriori input e prospettive da un'ampia gamma di aziende, destinazioni turistiche e altri stakeholder in tutto il mondo. Concludono che le destinazioni e le imprese turistiche devono agire ora per identificare nuove opportunità e creare resilienza ai cambiamenti nei modelli di visitatori, alle potenziali nuove restrizioni e normative e al peggioramento degli impatti dei cambiamenti climatici.

Il team dietro il rapporto ha utilizzato una sofisticata tecnica di "modellazione di sistemi" per esplorare gli scenari futuri per i viaggi e il turismo globali. Hanno trovato un solo scenario di decarbonizzazione che potrebbe corrispondere alle attuali previsioni di crescita e quindi raddoppiare entrate e viaggi nel 2050 rispetto ai livelli del 2019. Questo scenario si ottiene attraverso investimenti da trilioni di dollari in tutte le misure di decarbonizzazione disponibili e dando priorità ai viaggi che possono ridurre le emissioni più facilmente, ad esempio quelli su strada e ferrovia, e le distanze più brevi. Alcuni limiti devono essere applicati anche alla crescita del trasporto aereo fino a quando non sarà completamente in grado di decarbonizzare, in particolare limitando i viaggi a più lunga distanza ai livelli del 2019. Questi costituivano solo il 2% di tutti i viaggi nel 2019, ma sono di gran lunga i più inquinanti. Se lasciato deselezionato, lo faranno quadruplicare entro il 2050, rappresentando il 41% delle emissioni totali del turismo (dal 19% nel 2019) ma ancora solo il 4% di tutti i viaggi.

Lo scenario migliore identificato significa che il mondo può ancora viaggiare e il turismo può supportare le destinazioni e le aziende che fanno affidamento su di esso, evitando restrizioni e normative simili al COVID. Esci da questo scenario e sarà molto peggio per il pianeta e il turismo. Il rapporto sottolinea l'enorme impegno richiesto per raggiungere questo futuro, ma mostra che è tecnicamente possibile se c'è la volontà.

"È chiaro che il business come al solito per il turismo non è né desiderabile né fattibile", ha affermato Menno Stokman, direttore del Center of Expertise Leisure, Tourism & Hospitality (CELTH). "Gli impatti sul clima sono già qui, aumentando in frequenza e gravità con costi enormi per l'umanità e l'ambiente che incidono sul turismo più della maggior parte degli altri settori".

"Le attuali strategie di decarbonizzazione raggiungeranno lo zero netto troppo tardi".

“Quindi dobbiamo rimodellare il sistema. Dal punto di vista climatico, una volta raggiunto lo zero netto, possiamo viaggiare quanto vogliamo. I cambiamenti negli investimenti ci porteranno lì entro un decennio per i viaggi a breve distanza. Ma per il lungo raggio, abbiamo bisogno di più tempo e dovremmo tenerne conto poiché il turismo pianifica il suo futuro".

Una risposta coordinata globale deve anche affrontare l'iniquità esistente all'interno del sistema turistico. Molti paesi, in particolare quelli del Sud del mondo, devono ancora sviluppare pienamente le loro economie turistiche e avranno meno risorse da investire in infrastrutture verdi. E alcune destinazioni, come le nazioni insulari, che sono entrambe più suscettibili agli impatti dei cambiamenti climatici e più dipendenti dal turismo e dai visitatori a lungo raggio, devono essere le prime ad essere sostenute.

"Come sempre, il rischio è che le persone e le nazioni più vulnerabili, quelle che hanno fatto meno per causare il cambiamento climatico in primo luogo, perdano la loro vittoria", ha affermato Jeremy Sampson, CEO della Travel Foundation. “Esortiamo i governi alla COP e oltre a coordinarsi a livello globale e considerare ciò che è giusto in termini di chi paga per questo enorme investimento e ciò che è equo in termini di ottimizzazione della distribuzione globale dei viaggi. Non dobbiamo esacerbare il sistema esistente, che spesso non riesce a produrre risultati equi per le comunità ospitanti. Invece, l'imminente trasformazione del turismo è l'opportunità per il settore di mantenere la sua promessa di essere un catalizzatore per un cambiamento positivo una volta per tutte".

Le raccomandazioni di Envision Tourism in 2030 mirano a sostenere la Dichiarazione di Glasgow sull'azione per il clima nel turismo, un'iniziativa guidata dalle Nazioni Unite a sostegno degli obiettivi dell'accordo di Parigi e che la Travel Foundation aiuta ad attuare. Intrepid Travel è stato tra i primi firmatari quando è stato lanciato lo scorso anno alla COP 26 e, insieme a Destination Vancouver, Visit Barbados e il Netherlands Tourism Board, sta sponsorizzando il rapporto.

“Questa ricerca mostra chiaramente la necessità di pianificare ora un settore turistico resiliente a basse emissioni di carbonio. Dobbiamo riconoscere che il futuro sarà diverso dal business as usual e che la crisi climatica non è un vantaggio competitivo", ha affermato la dott.ssa Susanne Etti, Global Environmental Impact Manager di Intrepid Travel. “Gli operatori turistici dovrebbero unirsi dietro la Dichiarazione di Glasgow per allineare, collaborare e accelerare l'azione collettiva e l'innovazione per decarbonizzare i viaggi. Solo così la nostra industria potrà davvero raggiungere il suo enorme potenziale di sviluppo sostenibile”, ha aggiunto il dott. Etti.

Il rapporto dovrebbe essere pubblicato all'inizio del prossimo anno. Per ulteriori informazioni e per registrare interesse, per favore clicca qui.

Scopri di più al webinar di mercoledì 16 novembre alle 2:XNUMX GMT qui.