“Sia molto chiaro, JAL è un membro molto apprezzato di oneworld. L'alleanza e le altre compagnie aeree associate hanno collaborazioni profonde e di lunga data con JAL che producono centinaia di milioni di dollari di valore per JAL, e ci impegniamo a mantenere e rafforzare tale partnership ", ha affermato Gerard Arpey, presidente del consiglio di amministrazione di oneworld governatori.

Arpey ha osservato che l'attuale contesto economico globale ha colpito i vettori di tutto il mondo, ma è stato particolarmente difficile per coloro che operano nella regione dell'Asia del Pacifico.

“In qualità di più grande compagnia aerea del suo paese e della regione, Japan Airlines è stata proprio nell'occhio del ciclone. I media hanno speculato ampiamente sulle prospettive di JAL e sulla sua strategia di alleanza. Siamo convinti di poter fornire il valore di alleanza più significativo a JAL - con un ampio margine - e senza alcun rischio normativo un cambiamento nella strategia di alleanza significherebbe per loro, per non parlare dei costi finanziari che JAL dovrebbe sostenere se cambiasse le alleanze in una fase così critica della sua ristrutturazione ", ha detto Arpey.

Mentre i governi del Giappone e degli Stati Uniti considerano un accordo Open Skies, Arpey ha osservato che è più probabile che JAL realizzi i vantaggi di una relazione immunizzata con American Airlines. E, rimanendo con oneworld, JAL può continuare a beneficiare appieno di tutti i ricavi derivanti da tutte le sue partnership.

"Siamo impegnati a fare il possibile per aiutare JAL a superare le sue attuali sfide e ad assicurarle un futuro lungo e sano come membro importante e alla pari di oneworld", ha detto Arpey.