Ethiopian Airlines e Neo erano su una possibile rotta di collisione mortale sui cieli del Kenya. Due settimane dopo che una collisione a mezz'aria è stata evitata per un pelo nello spazio aereo keniota, i problemi di sicurezza aerea nei cieli africani rimangono un dibattito chiave tra i dipartimenti e i governi dell'aviazione del continente.
È stato riferito che l'aereo passeggeri etiope e l'aereo da diporto italiano Neos SpA hanno evitato la collisione a mezz'aria dopo che il pilota di Ethiopian Airlines si è arrampicato per 1000 piedi per evitare una possibile collisione tra i due velivoli, tutti volando sullo stesso percorso convergente.
I media hanno detto che la fine della collisione che ha coinvolto un jet etiope e una compagnia aerea italiana Neos SpA Leisure è stata impedita quando il pilota della Ethiopian Airlines ha effettuato un'improvvisa salita per evitare la convergenza dell'aereo italiano nei cieli del Kenya meridionale.
Meno di un minuto prima di una possibile collisione a mezz'aria, il Boeing 737-800 etiope è salito a 38,000 piedi, evitando così una potenziale collisione. Un minuto dopo l'aereo è sceso di nuovo alla sua quota di crociera. Entrambi i voli sono proseguiti verso le loro destinazioni senza ulteriori incidenti, hanno detto i media kenioti.
Fonti del controllo del traffico keniota hanno accusato i controllori del traffico aereo etiope che erano in sciopero di essere stati una fonte di scontro aereo evitato, l'orribile incidente aereo che potrebbe colpire i cieli africani.
Il 29 agosto, il volo Ethiopian Airlines numero ET 858, Boeing 737-800 con numero di registrazione ET- ASJ ha lasciato Johannesburg in Sud Africa per Addis Abeba alle 2100:767 mentre la compagnia aerea italiana di viaggi Neos Boeing 306-252R numero di volo NOS1800 ha lasciato la città italiana di Verona in rotta verso Zanzibar in Tanzania alle ore XNUMX.
Subito dopo la mezzanotte, i due aerei volavano l'uno contro l'altro allo stesso modo a un'altitudine calibrata di 37,000 piedi, con l'aereo italiano entrato dallo spazio aereo etiope, mentre la Ethiopian Airlines dallo spazio aereo della Tanzania quando sono scampati per un pelo a una possibile collisione mentre sorvolava la città di Naivasha nel Kenya meridionale, hanno detto i media.
Ma l'Autorità per l'aviazione civile del Kenya (KCAA) ha negato le affermazioni sulla collisione a mezz'aria evitata tra i due aerei passeggeri, affermando che i controllori del traffico aereo nella capitale keniota Nairobi hanno fatto il loro lavoro come previsto per prevenire possibili collisioni.
Il direttore generale della KCCA Gilbert Kibe ha detto ai media che la contestata collisione nei cieli kenioti era fuorviante.
Contattati per commenti, gli esperti dell'Aviazione Civile della Tanzania hanno espresso il loro shock per il rapporto, affermando che la collisione a mezz'aria evitata avrebbe potuto essere evitata dopo che l'aereo della Ethiopian Airlines ha ricevuto un avviso dal sistema di prevenzione delle collisioni del traffico (TCAS) in volo montato sull'aereo.
Hanno detto che l'aereo etiope è entrato nei cieli della Tanzania dal Sud Africa diretto ad Addis Abeba, ben guidato dai controllori del traffico aereo nelle stazioni aeroportuali di Dar es Salaam e Kilimanjaro prima di attraversare lo spazio aereo del Kenya meridionale.
Se fosse accaduto, quel tipo di collisione a mezz'aria avrebbe potuto essere un terribile incidente accaduto in Africa per provocare una percezione negativa sulla sicurezza aerea del continente.
L'aereo da diporto italiano che stava volando da Verona in Italia all'isola turistica di Zanzibar, che fa parte della Tanzania, era nei cieli del Kenya quando l'incidenza di quasi collisione è stata segnalata dai media kenioti questa settimana finale.
L'Africa è nota per essere scarsamente equipaggiata con sistemi di controllo aereo e di aviazione, tranne poche nazioni che sono riuscite a finanziare i loro dipartimenti di aviazione con radar moderni. Il Kenya e l'Etiopia gestiscono radar moderni che controllano i grandi voli operati dalle loro compagnie aeree nazionali che sono leader in Africa.
Fonti dell'aviazione in Tanzania hanno affermato che la collisione vicino all'aereo segnalata rimane un mistero in attesa della risposta delle autorità aeronautiche etiopi.
