Il prossimo programma estivo 2009 vedrà Lufthansa adeguare le proprie capacità dello 0.5% a causa del calo della domanda. L'adeguamento avverrà cancellando determinate frequenze e combinando rotte e voli. Allo stesso tempo, Lufthansa investirà in mercati in crescita selezionati. Di conseguenza, alcune regioni della rete di rotte saranno strategicamente ampliate con l'introduzione di nuovi collegamenti.
Il programma estivo includerà 206 destinazioni in 78 paesi (nell'estate 2008 c'erano 207 destinazioni in 81 paesi). La riduzione delle capacità dello 0.5% è stata sovracompensata dal successo del lancio di Lufthansa Italia. La capacità offerta di posti a sedere per chilometro nella rete complessiva di rotte Lufthansa nell'estate 2009 aumenterà quindi dello 0.6 percento rispetto all'anno precedente, rispettivamente nel traffico europeo dell'1.5 percento. Adeguato dopo la crescita di Lufthansa Italia, il traffico europeo calerebbe del 2.2 per cento. L'orario estivo prevede anche un leggero aumento di capacità dello 0.2 per cento per i collegamenti intercontinentali, tenendo conto di una voce straordinaria. Le modifiche alla configurazione dei posti nella flotta del Boeing 747-400 significheranno che in futuro saranno offerti altri 22 posti in classe economica per questo tipo di aeromobile. Adeguata all'aumento dell'offerta di posti a sedere, la capacità offerta nel traffico intercontinentale calerebbe dello 0.7 per cento.
"Continueremo a mantenere la nostra presenza in tutte le aree e regioni di traffico nonostante la domanda più debole e la conseguente riduzione delle capacità", ha sottolineato Thierry Antinori, vicepresidente esecutivo, marketing e vendite di Lufthansa Passenger Airlines. “Mentre in tanti parlano della crisi, noi parliamo dei desideri dei nostri clienti. Stiamo ottimizzando la nostra offerta di voli e la stiamo adattando in modo accurato e flessibile alla domanda corrispondente per le nostre rotte. In tal modo, stiamo schierando aeromobili più piccoli in alcune aree e sostituendo i voli diretti con voli in coincidenza in altre aree per poter continuare a fornire ai nostri clienti una rete globale. Allo stesso tempo, il nostro portafoglio sta crescendo in mercati importanti come l'Italia con la nuova offerta Lufthansa Italia, con nuove destinazioni in alcuni mercati in crescita dell'Europa orientale e con ulteriori collegamenti in Medio Oriente ed Europa”.
Lufthansa prevede di operare un totale di 14,038 voli settimanali durante l'orario estivo (14,224 voli nell'estate 2008). Ciò rappresenta una riduzione dell'1.3%. Con un totale di 12,786 voli nazionali tedeschi ed europei a settimana (12,972 voli nell'estate 2008), la maggior parte dei voli sarà cancellata sulla rete di rotte continentali. Inoltre, ci saranno 1,274 voli intercontinentali (1,258 voli nell'estate 2008). L'orario estivo 2009 inizierà domenica 29 marzo e sarà valido fino a sabato 24 ottobre 2009.
I jet Lufthansa volano ogni giorno verso 47 destinazioni nell'Europa orientale
Lufthansa continua ad espandere la propria rete di rotte nell'Europa orientale. A partire dal 27 aprile 2009, la filiale regionale di Lufthansa, Lufthansa CityLine, inizierà a volare cinque volte a settimana verso Rzeszów, nel sud-est della Polonia. A partire dall'orario estivo, i voli giornalieri da Monaco a Poznan, nella parte occidentale del Paese, saranno inoltre integrati da una nuova offerta giornaliera da Francoforte. Un altro nuovo volo inizierà il 30 marzo 2009 previa approvazione delle autorità, CityLine inizierà a volare quotidianamente da Monaco a Leopoli in Ucraina. Nei fine settimana, Lufthansa opererà anche un'offerta non-stop per le due città adriatiche di Spalato e Dubrovnik (Croazia) da Monaco. Tra il 20 giugno e il 12 settembre, la compagnia aerea inizierà anche un nuovo volo da Düsseldorf a Inverness, nel cuore delle Highlands scozzesi. Inoltre, il 12 aprile verrà aggiunto all'orario un nuovo collegamento giornaliero da Düsseldorf a Venezia. Ci saranno anche alcuni voli aggiuntivi tra le capitali tedesca e britannica: la rotta Berlino-Londra ora volerà a Londra Heathrow invece che a London City. L'aeroporto e tre dei sei voli giornalieri Airbus A20 saranno operati da British Midland (bmi) in cui il Gruppo Lufthansa ha una partecipazione. Di conseguenza, l'offerta tra le due grandi città sarà aumentata di oltre la metà del numero dei posti. In Europa, anche i collegamenti con Madrid, Stavanger (Norvegia), Nizhny Novgorod e Perm (Russia) saranno operativi con voli aggiuntivi.
Voli aggiuntivi in Medio Oriente
In Medio Oriente e Africa verrà ampliata la rete di rotte e l'offerta di voli: Lufthansa amplierà la propria offerta di voli per Tel Aviv e, previa approvazione delle autorità, reintrodurrà un collegamento da Monaco. A partire dal 26 aprile 2009, la compagnia aerea inizierà quindi a volare quattro volte a settimana dalla capitale bavarese a Tel Aviv. Di conseguenza, la più importante metropoli israeliana sarà collegata a entrambi gli hub Lufthansa a Francoforte e Monaco. Le città dell'Arabia Saudita di Jeddah e Riyadh riceveranno ciascuna un volo giornaliero diretto da Francoforte. Ora ci sarà anche un volo giornaliero per Mascate, la capitale dell'Oman. A partire dal 22 settembre, il Lufthansa Business Jet sarà utilizzato per la prima volta anche sulle rotte Francoforte–Bahrain e Francoforte–Dammam (Arabia Saudita). Inoltre, a partire dall'estate, ci sarà anche un volo diretto da Francoforte ad Addis Abeba, la capitale dell'Etiopia.
L'offerta ampliata a lungo raggio da Düsseldorf a partire da giugno 2009 verrà mantenuta per intero. Durante la prossima estate, ci saranno nuovamente voli da Düsseldorf verso le destinazioni nordamericane di Newark, Chicago e Toronto con l'Airbus A340-300 a lungo raggio.
La nuova offerta di voli di Lufthansa Italia da Milano Malpensa ha preso il volo con successo a febbraio ed è già in fase di ampliamento. I passeggeri possono già scegliere tra diversi voli diretti giornalieri da Milano a Barcellona, Bruxelles, Budapest, Bucarest, Madrid e Parigi con Lufthansa Italia. A partire dalla fine di marzo, Lufthansa Italia offrirà anche voli per altre due destinazioni europee con Londra Heathrow e Lisbona. All'inizio di aprile, Lufthansa Italia inizierà quindi ad operare voli nazionali italiani da Milano a Roma, Napoli e Bari. A partire dall'estate ci saranno anche voli aggiuntivi per le destinazioni a lungo raggio di Algeri (Algeria), Sana (Yemen), Dubai (Emirati Arabi Uniti) e Mumbai (India).
Con TAM in Cile
Dopo l'introduzione della TAM Airlines brasiliana come nuovo partner di code-share di Lufthansa in Sud America nell'agosto 2008, TAM assumerà i passeggeri SWISS sulla rotta di collegamento tra San Paolo (Brasile) e Santiago del Cile dal 29 marzo 2009 in poi . A partire da metà maggio 2009, opererà addirittura il volo due volte al giorno. I passeggeri Lufthansa e SWISS continueranno a essere in grado di volare a San Paolo da Francoforte, Monaco e Zurigo, e quindi utilizzare i nuovi collegamenti in code-share operati da TAM per continuare in Cile. All'inizio del 2010, TAM entrerà a far parte della Star Alliance, la più grande alleanza di compagnie aeree del mondo.
Rispetto all'estate 2008, Lufthansa ha già cancellato i collegamenti con Bordeaux (Francia), Bratislava (Slovacchia), Yerevan (Armenia), Ibiza (Spagna) e Karachi e Lahore (Pakistan) la scorsa estate o durante l'inverno per motivi economici.
