Le interruzioni dei voli e il caos dell'aviazione continueranno nel 2019

Il 2018 si è rivelato un anno molto dirompente per il settore dell'aviazione e dei viaggi quando, per la prima volta, oltre 10 milioni di passeggeri hanno potuto beneficiare di un risarcimento in conformità con la legge europea sui passeggeri CE 261. Gli esperti di viaggi di volo prevedono che il caos continuerà quest'anno , il che potrebbe portare a oltre due miliardi di passeggeri che riscontrano qualche tipo di problema di volo nel 2019.

"L'incertezza della Brexit, ulteriori scioperi delle compagnie aeree, la mancanza di piloti e addetti al controllo del traffico aereo, nonché orari di traffico congestionato nella maggior parte dei principali aeroporti europei - consigliamo ai passeggeri dei voli di allacciarsi per un altro anno di ritardi. Poiché ci aspettiamo che oltre 11 milioni di passeggeri abbiano diritto a un risarcimento ai sensi della legge europea, difficilmente chiediamo a tutti i passeggeri di familiarizzare con i loro diritti e rivendicare ciò che è loro legalmente ", afferma Henrik Zillmer, CEO di AirHelp.

L'anno scorso, oltre 900 milioni di passeggeri sono partiti dagli aeroporti degli Stati Uniti. Per il 2019, AirHelp prevede che il numero sarà ancora più alto, arrivando a circa 950 milioni di passeggeri.

L'aumento del traffico minaccia di portare a ulteriori interruzioni dei voli, poiché né le compagnie aeree né gli aeroporti sembrano aver intrapreso azioni sufficienti per soddisfare le maggiori richieste di maggiori volumi di traffico.

Molti aeroporti dovrebbero intervenire per servire meglio i viaggiatori. Le piste potrebbero essere aggiunte ed estese e gli orari potrebbero essere gestiti in modo più efficiente per evitare la congestione del traffico aereo. Gli aeroporti più piccoli potrebbero anche aver bisogno di aggiungere terminal dedicati ai voli internazionali, al fine di accelerare le procedure per i controlli doganali e dei passaporti.

Le compagnie aeree, d'altra parte, potrebbero concentrarsi maggiormente sul proprio personale, lottare per assumere più piloti per combattere la carenza di piloti nel settore, oltre a migliorare le condizioni di lavoro dell'equipaggio di cabina per prevenire ulteriori scioperi. Boeing stima che la richiesta sarà di 637,000 piloti in più nei prossimi 20 anni.

“L'industria aerea sta continuamente deludendo i suoi passeggeri ed è chiaro che l'industria aerea deve adattarsi alle crescenti richieste. Non è un segreto che ci saranno più viaggiatori che mai, ed è deludente vedere così tanti passeggeri essere delusi dalle compagnie aeree. È tempo di agire contro la preoccupante tendenza alle interruzioni. Fino a quando ciò non sarà fatto, pensiamo di poter affermare con certezza che le principali interruzioni dei voli saranno continuamente un grosso problema ", afferma Zillmer. “Fintanto che le compagnie aeree trascurano di risolvere questi problemi, i viaggiatori moderni dovrebbero documentarsi sui loro diritti e assicurarsi di essere trattati in modo corretto in caso di interruzione.

Previsioni per il 2019 in cifre

Gli esperti prevedono che quasi 540,000 passeggeri statunitensi saranno colpiti da interruzioni dei voli ogni giorno nel 2019. Dato l'aumento del turismo, riteniamo anche che oltre 421,000 passeggeri statunitensi avranno diritto a richieste di risarcimento nel 2019.

Il Ringraziamento rimarrà probabilmente il periodo di viaggio più intenso del 2019 ei passeggeri potrebbero subire le maggiori interruzioni quando volano sulle rotte seguenti, poiché queste sono state costantemente le rotte più interrotte ogni anno:

1. Aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) → Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO)
2. Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO) → Aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX)
3. Aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma (SEA) → Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO)
4. Aeroporto internazionale di San Diego (SAN) → Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO)
5. Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO) → Aeroporto internazionale di San Diego (SAN)
6. Aeroporto internazionale di Newark Liberty (EWR) → Aeroporto internazionale di Orlando (MCO)
7. Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO) → Aeroporto internazionale McCarran di Las Vegas (LAS)
8. Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO) → Aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma (SEA)
9. Aeroporto internazionale McCarran di Las Vegas (LAS) → Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO)
10. Aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) → Aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York (JFK)

Interruzioni del volo: questi sono i diritti dei passeggeri

Per i voli in ritardo o cancellati e in caso di negato imbarco, i passeggeri possono avere diritto a un risarcimento finanziario fino a 700 dollari a persona in determinate circostanze. Le condizioni per questo stabiliscono che l'aeroporto di partenza deve trovarsi all'interno dell'UE, o la compagnia aerea deve avere sede nell'UE e atterrare nell'UE. Inoltre, il motivo del ritardo del volo deve essere causato dalla compagnia aerea. Il risarcimento può essere richiesto entro tre anni dalla perturbazione del volo.

Situazioni considerate "circostanze straordinarie" come tempeste o emergenze mediche significano che la compagnia aerea operativa è esonerata dall'obbligo di risarcire i passeggeri. In altre parole, "circostanze straordinarie" non si qualificano per il risarcimento del volo.