L'Autorità per il Turismo della Thailandia spiega la cancellazione del volo della Chinese Airlines

I Autorità turistica della Thailandia (TAT) ha chiarito le recenti notizie secondo cui 10 compagnie aeree cinesi hanno cancellato i voli verso Tailandia a dicembre e gennaio a causa delle poche prenotazioni.

Thapanee Kiatphaibool, governatore della TAT, ha dichiarato che nessun volo di linea è stato cancellato; piuttosto, le compagnie aeree avevano rimosso alcune fasce orarie extra.

“Il numero di voli operati dalle compagnie aeree cinesi verso la Thailandia rimane invariato. La restituzione degli slot aggiuntivi non influisce sul numero di voli che atterrano in Thailandia”, ha aggiunto Thapanee.

Quando le compagnie aeree cinesi volano in Thailandia, devono seguire due procedure.

In primo luogo, devono prenotare le fasce orarie sia con l’Amministrazione dell’aviazione civile cinese (CAAC) che con l’Autorità per l’aviazione civile tailandese (CAAT).

In secondo luogo, devono ottenere i permessi di volo dagli aeroporti specifici in cui atterreranno e acquisire i permessi sia dalla CAAC che dalla CAAT.

Thapanee ha affermato che le fasce orarie per le compagnie aeree cinesi sono assegnate in base a due stagioni, inverno ed estate. In genere, CAAC e CAAT concedono questi slot in base a precedenti storici, richiedendo alle compagnie aeree di utilizzare almeno l’80% degli slot assegnati.

Durante la pandemia COVID, la CAAT ha consentito alle compagnie aeree cinesi di rinunciare alle proprie fasce orarie. Quando la Cina ha riaperto all’inizio di quest’anno, CAAC e CAAT hanno consentito a queste compagnie aeree di richiedere slot in base alle loro prestazioni pre-pandemiche, circa 13 milioni di posti.

Molte compagnie aeree cinesi hanno prenotato gli slot in base alle quote di piena capacità del 2019. Tuttavia, a causa del rallentamento economico e del minor numero di turisti cinesi in visita in Thailandia, le compagnie aeree hanno restituito slot aggiuntivi, un processo che richiedeva un’azione quattro settimane prima.

Thapanee ha delineato tre ragioni per il ritorno delle fasce orarie da parte delle compagnie aeree cinesi:

1. Le compagnie aeree hanno richiesto slot a piena capacità superiori alla domanda effettiva.
2. Gli slot restituiti erano meno favorevoli, come quelli dopo la mezzanotte o durante i periodi di traffico aereo intenso.
3. Alcuni slot non erano in linea con i permessi di partenza in alcuni aeroporti cinesi che vietano i voli dopo la mezzanotte.

Thapanee ha menzionato gli aggiornamenti di cinque uffici TAT in Cina, che indicano i prossimi voli e nuove rotte tra Thailandia e Cina. Compagnie aeree come VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air e Air Asia sono tra quelle che pianificano di operare voli tra i due paesi.