La compagnia aerea low cost Indigo sbarca in Italia

IndiGo, compagnia aerea low cost indiana, ha elaborato un ambizioso piano di sviluppo supportato da dati che fanno proprio del continente indiano il mercato in più rapida crescita per i prossimi 20 anni.

Dal Paris Air Show 500 è arrivata la notizia di un maxi ordine ad Airbus per 320 aeromobili tra cui 321neo e A2023neo. Il CEO di Indigo Pieter Elbers (da anni a capo di KLM) ha annunciato l'espansione intercontinentale.

Partendo dalla flotta, il progetto IndiGo è gigantesco in quanto ha già chiuso un ordine con Airbus per 480 velivoli da consegnare entro il 2030 e ora ha appena completato questo nuovo ordine per altri 500 velivoli.

Non è ancora chiaro quanti A320neo ci saranno o quanti A321neo. Per i voli intercontinentali sono stati ordinati gli A321 XLR e potrebbe essere in cantiere un ulteriore accordo per A330 o Boeing 787 Dreamliner.

Con l'A321Xlr, IndiGo punta non solo a una rete di collegamenti con il sud-est asiatico e l'Africa, ma anche con l'Europa, Italia compresa. Per Elbers, il piano di espansione all'estero di Indigo, vedrà nuovi collegamenti diretti con l'Asia e l'Africa.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • Partendo dalla flotta, il progetto IndiGo è gigantesco in quanto ha già chiuso un ordine con Airbus per 480 velivoli da consegnare entro il 2030 e ora ha appena completato questo nuovo ordine per altri 500 velivoli.
  • Per i voli intercontinentali sono stati ordinati gli A321 XLR e un ulteriore accordo per gli A330 o i Boeing 787 Dreamliner potrebbe essere in cantiere.
  • Con l'A321Xlr IndiGo punta non solo ad una rete di collegamenti con il sud-est asiatico e l'Africa ma anche con l'Europa, compresa l'Italia.

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Circa l'autore

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario è un veterano nel settore dei viaggi.
La sua esperienza si estende in tutto il mondo dal 1960 quando all'età di 21 anni iniziò ad esplorare il Giappone, Hong Kong e la Thailandia.
Mario ha visto svilupparsi il Mondo Turismo fino ad oggi ed è stato testimone del
distruzione della radice / testimonianza del passato di un buon numero di paesi a favore della modernità / progresso.
Negli ultimi 20 anni l'esperienza di viaggio di Mario si è concentrata nel sud-est asiatico e negli ultimi tempi ha incluso il subcontinente indiano.

Parte dell'esperienza lavorativa di Mario comprende molteplici attività nell'Aviazione Civile
field si è concluso dopo aver organizzato il kik off di Malaysia Singapore Airlines in Italia come Institutor e proseguito per 16 anni nel ruolo di Sales / Marketing Manager Italy per Singapore Airlines dopo la scissione dei due governi nell'ottobre 1972.

La licenza ufficiale di Giornalista di Mario è rilasciata dall'"Ordine Nazionale dei Giornalisti Roma, Italia nel 1977.

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