I sindacati dei piloti e degli assistenti di volo di ITA Airways hanno incontrato l'amministratore delegato Fabio Lazzerini e il capo dello staff Domenico Galasso dei vertici della compagnia aerea per lamentarsi della situazione salariale.
Un incontro con il sindacato Uiltrasporti, il sindacato italiano dei lavoratori dei trasporti, è stato bollato come un “nulla” vista la “mancanza di chiarezza sulle possibili tempistiche” per raggiungere un contratto, che ha portato i sindacati dei lavoratori ad avviare una procedura di raffreddamento nei confronti ITA Airways.
Questa tensione arriva in un momento cruciale per ITA e Ministero dell'Economia che potrebbero firmare entro pochi giorni il memorandum d'intesa inviato da Lufthansa per entrare in affari con ITA con una quota di minoranza. Un semaforo verde su questo MOU lo consentirebbe Lufthansa - subordinatamente all'approvazione dell'Antitrust UE - subentrerà nelle sorti di ITA alla fine di febbraio 2023, secondo Il Corriere della Sera, quotidiano italiano.
Le sigle unite dei sindacati dei lavoratori – FILT CGIL (Federazione Italiana Lavoratori Trasporti), FIT CISL (Federazione Italiana Trasporti), Uiltrasporti, UGL (Sindacato Generale Lavoro), ANPAC (Associazione Nazionale Professionisti Aviazione Civile), ANPAV (Associazione Nazionale Professionisti Associazione Assistenti di Volo), e ANP (Associazione Italiana Dirigenti e Insegnanti Scolastici) – dichiarano in una nota post-consiliare:
"Riteniamo che l'introduzione delle implementazioni contrattuali attese dall'equipaggio e dal personale di terra di ITA non possa più essere rinviata".
Dopo aver sostenuto l'avvio delle operazioni, loro (i sindacati) hanno aggiunto: “Riteniamo che non si possano prevedere ulteriori fasi procedurali, che possono durare diversi mesi, prima di vedere gli enormi sforzi compiuti per riallineare i livelli retributivi, peraltro, al minimo condizioni salariali di mercato”. Per questo “si è deciso di attivare le procedure (ripensamento e conciliazione) per rivendicare formalmente quanto richiesto”.
Dettagli stipendio
I sindacati dei lavoratori del trasporto aereo FILT CGIL, FIT CISL, UILT e UGLTA nel sollecitare un aumento delle retribuzioni, con la piena applicazione del CCNL del trasporto aereo al tavolo con l'azienda, hanno prodotto i dettagli delle retribuzioni.
Un comandante di ITA Airways con 15 anni di anzianità, 18 giorni di lavoro al mese e 70 ore di volo percepisce uno stipendio lordo di 6,500 euro (93 euro per ora volata), contro gli 11,520 di Ryanair (165 euro per ora di volo) , 15,200 per Easyjet (217 euro l'ora), 8,700 da Wizz Air (124 euro), 13,900 da Vueling (199 euro).
Un pilota ITA guadagna 4,000 euro lordi al mese con 12 anni di esperienza, 18 giorni di lavoro al mese e 70 ore di volo (57 euro l'ora di volo) contro i 5,870 euro di Ryanair (84 euro l'ora), 8,650 di Easyjet (124 euro l'ora volata), contro i 4,700 di Wizz Air (67 euro) ei 6,490 di Vueling (90 euro).
Nel leggere questi numeri va ricordato che le diarie non sono comprese e che il confronto è tra le buste paga “d'emergenza” di ITA Airways e le retribuzioni ordinarie delle altre compagnie di bandiera, che anche nei momenti di difficoltà hanno chiesto sacrifici tagliando libro paga dei dipendenti.
I sindacati hanno affermato: “Vogliamo evitare che il malcontento produca fibrillazioni o addirittura si trasformi in disordini in questa delicata fase in cui il Ministero dell'Economia e delle Finanze italiano (MEF) sta per avviare le trattative con Luftansa per l'ingresso nel capitale di ITA Airways .
