Blocco del Qatar: come Qatar Airways ha gestito il suo anno più impegnativo

Dopo l'anno più impegnativo della sua storia ventennale, Qatar Airways ha pubblicato il suo rapporto annuale per il 20/2017. L'aspettativa del mondo dell'aviazione globale doveva riflettere fortemente il blocco del Qatar da parte dei suoi vicini.

Sorprendentemente il risultato ha effettivamente dimostrato la forza e la resilienza della compagnia aerea di fronte alle avversità.

I ricavi complessivi e gli altri proventi operativi sono cresciuti del 7.22% all'anno rispetto alla crescita della capacità (Available Seat Kilometers) del 9.96%. La minore crescita dei ricavi è stata direttamente attribuibile al blocco illegale dal 5 giugno 2017, che ha avuto un impatto del 19% sui posti in partenza. Le entrate del carico hanno registrato una crescita molto impressionante del 34.40% rispetto alla capacità di carico (Tonnellate chilometro disponibili) che cresce del 13.95% all'anno.    

Il Gruppo ha generato un margine EBITDAR del 23.0% a 9.714 miliardi di QAR. L'EBITDAR è stato inferiore a quello dell'anno precedente di 1.759 miliardi di QAR a causa del tempo di volo più lungo derivante dal blocco illegale e dalla perdita di posti in partenza dai paesi bloccanti.

Sostituendo 18 rotte mature, chiuse a causa del blocco illegale, la compagnia aerea ha aperto 14 nuove destinazioni durante l'anno fiscale (24 nuove destinazioni ad oggi). Le nuove destinazioni hanno costi di lancio e la necessità di stabilire una presenza sul mercato, il che ha comportato una perdita netta complessiva di 252 milioni di QAR. Con un flusso di cassa operativo positivo, la posizione di cassa del Gruppo è rimasta forte a 13.312 miliardi di QAR.

L'amministratore delegato del gruppo Qatar Airways, Sua Eccellenza Akbar Al Baker, ha dichiarato: “Questo anno turbolento ha inevitabilmente avuto un impatto sui nostri risultati finanziari, che riflettono l'effetto negativo che il blocco illegale ha avuto sulla nostra compagnia aerea. Tuttavia, sono lieto di poter affermare che grazie alla nostra solida pianificazione aziendale, alle azioni rapide di fronte alla crisi, alle nostre soluzioni incentrate sui passeggeri e al personale dedicato, l'impatto è stato ridotto al minimo e certamente non è stato così negativo come i nostri paesi limitrofi potrebbe aver sperato. "

Una risposta strategica e rapida della compagnia aerea quando i paesi vicini hanno bloccato illegalmente lo spazio aereo del Qatar il 5 giugno 2017 ha messo Qatar Airways in una posizione di forza da cui riprendersi dall'attacco senza precedenti alla sovranità del paese. Entro 10 settimane sono state annunciate e lanciate nuove destinazioni per Sohar, Praga e Kiev, mentre altre rotte hanno registrato un aumento della frequenza e della capacità, ridistribuendo rapidamente la capacità al fine di attenuare l'impatto del blocco illegale da 18 gateway regionali.

La compagnia aerea ha lanciato in totale 24 nuove destinazioni dall'inizio del blocco, espandendo ulteriormente la sua rete di oltre 150 entusiasmanti gateway in tutto il mondo e continuando i suoi ambiziosi piani di crescita in Europa e Asia.

In questo contesto di tensione politica regionale, solo sei settimane dopo l'inizio del blocco, Qatar Airways ha dimostrato al mondo che i suoi vicini non erano riusciti a raggiungere il loro obiettivo di ridurre il collasso della compagnia aerea vincendo invece l'ambito titolo di 'Skytrax Airline of l'anno 'per la quarta volta in meno di 10 anni. La compagnia aerea si è anche aggiudicata i premi per la "Miglior Business Class del mondo", "Miglior compagnia aerea del Medio Oriente" e "Miglior lounge di prima classe al mondo".

Durante questo anno turbolento, Qatar Airways non ha esitato dalla sua strategia e visione di crescita e sviluppo costanti per offrire ai suoi fedeli passeggeri la migliore esperienza a bordo possibile ogni volta che viaggiano. Come prima compagnia aerea al mondo a prendere in consegna l'Airbus A350-1000 nel febbraio 2018, Qatar Airways ha dimostrato ancora una volta di essere in testa dove altre compagnie aeree seguono in termini di fornitura ai passeggeri degli aerei di ultima generazione disponibili nei cieli. Oltre a prendere in consegna il suo primo Airbus A350-1000, la compagnia aerea ha aggiunto altri 20 aeromobili alla flotta durante l'anno finanziario, aumentando il numero totale a 213 (al 31 marzo 2018).

Durante l'anno finanziario, Qatar Airways Group ha inoltre proseguito a ritmo sostenuto con l'espansione del proprio portafoglio di investimenti per includere una quota iniziale del 9.94% in Cathay Pacific, che da allora è aumentata al 9.99%, nonché una quota del 49% di AQA Holding , capogruppo di Meridiana fly, rilanciata come Air Italy nel febbraio 2018.

Con il suo approccio "business as usual" al blocco, la compagnia aerea ha anche continuato a investire nelle sponsorizzazioni sportive, che considera la piattaforma ideale per riunire persone da ogni angolo del globo. La sponsorizzazione del Gruppo Qatar Airways con la FIFA rimane il fulcro del suo portafoglio di sponsorizzazioni ed è completata dall'aggiunta di partnership sportive con Bayern München AG, AS Roma e Boca Juniors. Queste sponsorizzazioni rafforzano ulteriormente l'impegno della compagnia aerea a sfruttare lo sport come mezzo per connettersi con i passeggeri attraverso la sua rete globale.