Terrorismo aereo, Presidente George HW Bush, PAN AM 103: Ricordi?

Oh
Oh

La sicurezza aerea è uno dei risultati meno noti del defunto presidente degli Stati Uniti HWBush. Il suo interesse per la lotta al terrorismo aereo è stato un episodio importante durante il suo periodo come Vice Presidente e Presidente degli Stati Uniti d'America.

La sicurezza aerea e la lotta al terrorismo contro le compagnie aeree sono tra i risultati meno noti del defunto presidente degli Stati Uniti HWBush.
Il suo interesse e i suoi risultati nella lotta al terrorismo aereo sono stati un episodio importante durante il suo periodo come Vice Presidente e Presidente degli Stati Uniti d'America.
Il 3 aprile 1989 si è incontrato alla Casa Bianca per oltre un'ora con una delegazione di membri della famiglia del Volo 103 del PAN AM.
Il volo PAN AM 103 era un volo transatlantico Pan Am regolarmente programmato da Francoforte a Detroit via Londra e New York. Il 21 dicembre 1988, N739PA, l'aereo che operava sulla tratta transatlantica della rotta, fu distrutto da una bomba, uccidendo tutti i 243 passeggeri e 16 membri dell'equipaggio - un disastro noto come bombardamento di Lockerbie.
Il presidente degli Stati Uniti George Bush era l'uomo che cercava una "nazione più gentile e gentile" e quello che invitava severamente gli americani a leggersi le labbra - non avrebbe aumentato le tasse. Era il leader popolare di una potente coalizione nel conflitto Iraq-Kuwait.
In qualità di presidente degli Stati Uniti, George Bush, ha annullato il suo governo per accettare una commissione per indagare sull'attentato. Si è tenuto in contatto con i membri della famiglia con appunti personali (un segreto della sua carriera politica).
Bush ha nominato Ann McLaughlin alla presidenza della Commissione presidenziale per la sicurezza aerea e il terrorismo.
Bush ha sostenuto e firmato il Legge sulla sicurezza aerea e antiterrorismo del 1990, attuando molti dei risultati della relazione della Commissione.
Il congresso sui risultati ha identificato:
(1) la sicurezza e la protezione dei passeggeri dei vettori aerei degli Stati Uniti contro le minacce terroristiche dovrebbe ricevere la massima priorità dal governo degli Stati Uniti;
(2) il rapporto della President's Commission on Aviation Security and Terrorism, datato 15 maggio 1990, ha rilevato che gli attuali sistemi di sicurezza aerea sono inadeguati a fornire tale protezione;
(3) il governo degli Stati Uniti dovrebbe adottare immediatamente misure per garantire la piena conformità alle leggi e ai regolamenti esistenti in materia di sicurezza aerea;
(4) il governo degli Stati Uniti dovrebbe lavorare attraverso l'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile e direttamente con i governi stranieri per migliorare la sicurezza aerea dei vettori stranieri e negli aeroporti stranieri;
(5) il governo degli Stati Uniti dovrebbe garantire che le misure di sicurezza rafforzate siano pienamente attuate sia dagli Stati Uniti che dai vettori aerei stranieri;
(6) tutte le nazioni appartenenti al Summit Seven dovrebbero emendare prontamente la Dichiarazione di Bonn per estendere le sanzioni per tutti gli atti terroristici, compresi gli attacchi contro aeroporti e biglietterie dei vettori aerei;
(7) il governo degli Stati Uniti, nei negoziati bilaterali con i governi stranieri, dovrebbe sottolineare il miglioramento degli obiettivi di sicurezza aerea internazionale;
(8) il governo degli Stati Uniti dovrebbe disporre di un meccanismo mediante il quale il governo notifica al pubblico, caso per caso e mediante l'applicazione di uno standard nazionale uniforme, alcune minacce credibili alla sicurezza dell'aviazione civile;
(9) il governo degli Stati Uniti ha un obbligo speciale nei confronti delle vittime degli Stati Uniti di atti di terrorismo diretti contro questa nazione e dovrebbe fornire assistenza tempestiva alle famiglie di tali vittime e assicurare che venga fornito un risarcimento equo e tempestivo a tali vittime e alle loro famiglie;
(10) gli Stati Uniti dovrebbero collaborare con altre nazioni per trattare come fuorilegge gli sponsor del terrorismo, isolando tali sponsor politicamente, economicamente e militarmente;
(11) gli Stati Uniti devono sviluppare una chiara comprensione del fatto che il terrorismo sponsorizzato dallo stato minaccia i valori e gli interessi degli Stati Uniti e che sono necessarie misure attive per contrastare più efficacemente la minaccia terroristica; e 3
(12) gli Stati Uniti devono avere la volontà nazionale di intraprendere ogni azione possibile per prevenire, contrastare e rispondere alle attività terroristiche.
Il presidente Bush ha chiamato la Libia alle Nazioni Unite, ha incriminato i sospetti e ha imposto le sanzioni più severe mai consentite dalla carta delle Nazioni Unite che vieta tutta l'aviazione commerciale da e verso la Libia a qualsiasi nazione membro delle Nazioni Unite.
La stessa sanzione è stata imposta a qualsiasi trasgressore e, oltre alle sanzioni per la tecnologia petrolifera, ha effettivamente isolato e punito la Libia per il suo terrorismo sponsorizzato dallo stato contro gli Stati Uniti e il Regno Unito nel 1992.

Il presidente George HW Bush notoriamente andò in vacanza nel complesso della sua famiglia sulla costa del Maine a Kennebunkport, dove giocò da ragazzo e gareggiò con i motoscafi come presidente in vacanza. Ma come riportato dal Los Angeles Times nel 1988, Kennebunkport e il complesso familiare situato a Walker's Point sono "molto più di un luogo di vacanza"Alla famiglia Bush.

Per un uomo che ha cercato fortuna nel settore petrolifero e fama in politica, per un uomo che ha vissuto a Pechino e Bakersfield, nel Midland e Washington, per un uomo che si è trasferito 28 volte nella sua vita adulta, la costante per George Bush è stato Kennebunkport. Ogni anno della sua vita, tranne quando era via nel Pacifico durante l'anno della seconda guerra mondiale del 1944, Bush è tornato a casa almeno una volta.

George HW Bush è stato uno dei più giovani aviatori navali della seconda guerra mondiale, che ha il record più impressionante di presidenti-pilota d'America.
Non ancora 19 dopo aver ricevuto le sue ali, pilotò gli aerosiluranti TBM Avenger dalla portaerei USS San Jacinto nel 1944. Si diceva che Bush fosse "uno dei migliori clienti di Grumman", avendo abbandonato un Avenger con problemi al motore e paracadutato da un altro. In una missione sulle Isole Bonin, il flak giapponese ha dato fuoco all'Avenger di Bush. Rimase in volo abbastanza a lungo da raggiungere il mare aperto. Sebbene i suoi due membri dell'equipaggio siano morti dopo essersi salvati con Bush, il futuro presidente è stato salvato da un sottomarino. Dopo la guerra, dopo aver detto che l'esercito giapponese cannibalizzava regolarmente i volantini catturati, Bush ha scherzato dicendo che era così magro che avrebbe fatto un pasto scadente.
Per le sue 58 missioni di combattimento, il tenente Bush Junior Grade è stato insignito della Distinguished Flying Cross e di tre medaglie aeree
L'amico di lunga data del presidente Bush ed ex segretario di stato, James A. Baker III, è arrivato nella sua casa di Houston, ieri, venerdì mattina, 30 novembre 2018, per controllarlo.

L'ultimo giorno prima di passare questo stesso giorno, il signor Bush ha ricevuto la visita del suo amico di lunga data ed ex segretario di Stato americano James. Un panettiere III. Il presidente Bush divenne improvvisamente vigile, con gli occhi spalancati. "Dove stiamo andando, Bake?" chiese. "Stiamo andando in paradiso", ha risposto il signor Baker. "È lì che voglio andare", ha detto Bush. Lo ha riferito il New York Times.

L'ex presidente George HW Bush giacerà in stato nella Rotonda del Campidoglio degli Stati Uniti la prossima settimana, hanno annunciato sabato i leader del Congresso - una mossa che è diventata consuetudine per onorare la scomparsa degli ex presidenti.

Bush, che ha trascorso una vita nel servizio pubblico ed è stato il 41 ° presidente tra il 1989 e il 1993, è morto poco dopo le 10 di venerdì, circa otto mesi dopo la morte di sua moglie, Barbara Bush.

Gli sopravvivono cinque figli, tra cui l'ex presidente George W. Bush e l'ex governatore della Florida Jeb Bush. Un sesto bambino è morto nella prima infanzia. Il defunto ex presidente è sopravvissuto anche da 17 nipoti.

L'attuale presidente degli Stati Uniti Trump ha ordinato le bandiere a mezz'asta mercoledì.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • (8) the United States Government should have in place a mechanism by which the Government notifies the public, on a case-by-case basis and through the application of a uniform national standard, of certain credible threats to civil aviation security;.
  • (9) the United States Government has a special obligation to United States victims of acts of terrorism directed against this Nation and should provide prompt assistance to the families of such victims and assure that fair and prompt compensation is provided to such victims and their families;.
  • Il presidente Bush ha chiamato la Libia alle Nazioni Unite, ha incriminato i sospetti e ha imposto le sanzioni più severe mai consentite dalla carta delle Nazioni Unite che vieta tutta l'aviazione commerciale da e verso la Libia a qualsiasi nazione membro delle Nazioni Unite.

<

Circa l'autore

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha lavorato ininterrottamente nel settore dei viaggi e del turismo sin da quando era un adolescente in Germania (1977).
Lui ha fondato eTurboNews nel 1999 come prima newsletter online per l'industria mondiale del turismo di viaggio.

Condividere a...