Il Associazione internazionale per il trasporto aereo (IATA) ha invitato i governi europei a cogliere l'opportunità di creare un'industria aeronautica sostenibile che protegga l'ambiente e aumenti le opportunità di connettività per i cittadini europei.
L'appello è arrivato in occasione dell'apertura di Wings of Change Europe, un raduno di stakeholder dell'aviazione ospitato a Berlino, in Germania. Tra le continue celebrazioni del 30 ° anniversario della caduta del muro di Berlino, il ruolo dell'aviazione nell'integrazione del continente era al primo posto.
“Il trasporto aereo è stato al centro dell'integrazione europea. L'Europa è ora collegata da 23,400 voli giornalieri, che trasportano un miliardo di persone all'anno. E lo stesso spirito di ottimismo che ha forgiato la nuova Europa 30 anni fa dovrebbe essere rivolto a vincere la sfida della sostenibilità in modo positivo. Esistono soluzioni per collegare in modo sostenibile questo continente e mantenerlo accessibile a tutti i suoi cittadini ", ha affermato Alexandre de Juniac, Direttore generale e CEO della IATA.
Concentrarsi sull'azione ambientale
Le crescenti preoccupazioni per il cambiamento climatico hanno giustamente focalizzato l'attenzione sul lavoro che l'aviazione sta facendo per ridurre le emissioni. Le compagnie aeree hanno dimezzato le emissioni medie per viaggio passeggeri rispetto al 1990. Ancora più importante, l'industria si è impegnata a ridurre ulteriormente il proprio impatto ambientale.
• Le compagnie aeree continuano a investire decine di miliardi di euro in aeromobili più efficienti, operazioni più efficienti e nello sviluppo di carburanti sostenibili per l'aviazione
• La crescita delle emissioni di CO2 dal 2020 sarà compensata utilizzando il Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA)
• L'aviazione si è impegnata a ridurre le emissioni totali alla metà del livello del 2005 entro il 2050, in linea con gli obiettivi dell'accordo di Parigi sul clima.
La tassazione non risolve il problema del clima
La sfida climatica può essere superata solo se l'industria e i governi lavorano insieme. I governi hanno il potere di accelerare le riduzioni di carbonio incoraggiando gli investimenti in combustibili sostenibili, nuove tecnologie e miglioramenti al controllo del traffico aereo.
Sfortunatamente, i governi europei si stanno concentrando sulla riscossione delle tasse piuttosto che sulla riduzione delle emissioni. Le ultime proposte in Germania raddoppierebbero approssimativamente la tassazione sui passeggeri, rendendo più difficile il volo per le persone con redditi inferiori.
“La tassazione è un metodo rozzo e inefficiente per coprire i costi ambientali. E sceglie una lotta con il nemico sbagliato. L'obiettivo non deve essere quello di rendere il volo inaccessibile. Né dovrebbe essere quello di paralizzare l'industria e il turismo che creano posti di lavoro e guidano lo sviluppo. Il volo non è il nemico: è il carbonio.
Le politiche del governo dovrebbero mirare ad aiutare le persone a volare in modo sostenibile ", ha detto de Juniac.
Un'industria sostenibile per tutti
De Juniac ha sottolineato che l'industria del trasporto aereo deve affrontare sfide considerevoli in Europa, a causa di una crisi infrastrutturale, costi elevati e normative inutili. Ha evidenziato:
• Le sfide della crisi di capacità, con gli aeroporti incapaci di espandersi
• Aumento dei costi, in particolare addebiti da parte di aeroporti monopolistici
• Gestione inefficiente dello spazio aereo, che porta a maggiori ritardi ed emissioni
• Regolamenti come l'UE261 sui diritti dei passeggeri, proposte per eliminare i cambi di orario stagionali e la pressione per divergere dalle Linee guida sugli slot mondiali, che spostano il settore nella direzione sbagliata della competitività
"Ciò dimostra che, nonostante la strategia europea per l'aviazione, abbiamo ancora molto lavoro da fare per garantire che i governi lavorino con l'industria in partenariato per l'obiettivo più grande: un'Europa efficiente e sostenibile", ha affermato.
Una forza lavoro più equa per la sostenibilità del settore a lungo termine
L'evento Wings of Change ha anche visto più di 30 compagnie aeree impegnarsi in "25by2025", progettato per aumentare l'occupazione femminile a livelli senior e sottorappresentati nel settore. Le compagnie aeree che si impegnano a 25by2025 si impegnano ad aumentare la rappresentanza femminile in queste aree fino a un minimo del 25% o del 25% rispetto ai livelli attuali, entro il 2025.
“Diamo il benvenuto alle compagnie aeree che oggi si sono impegnate nella campagna 25by2025. Ciò ha creato un enorme slancio per questa questione molto importante. Abbiamo bisogno di una forza lavoro qualificata, diversificata ed equilibrata di genere per soddisfare le crescenti esigenze dei nostri clienti. Il nostro obiettivo finale è la partecipazione paritaria di genere a tutti i livelli e la promessa 25by2025 è l'inizio del nostro viaggio su quel percorso ", ha affermato de Juniac.
