IATA: più connettività, maggiore efficienza: 4.4 miliardi di passeggeri forti

L'International Air Transport Association (IATA) ha pubblicato i dati sulle prestazioni per il 2018 che mostrano che la connettività aerea globale continua a diventare più accessibile ed efficiente. Le statistiche IATA sul trasporto aereo mondiale (2019 WATS) confermano che:

• 4.4 miliardi di passeggeri hanno volato nel 2018
• L'efficienza record è stata raggiunta con l'81.9% dei posti disponibili occupati
• L'efficienza nei consumi è migliorata di oltre il 12% rispetto al 2010
• 22,000 coppie di città sono ora collegate da voli diretti, in aumento di 1,300 rispetto al 2017 e il doppio delle 10,250 coppie di città collegate nel 1998
• Il costo reale del trasporto aereo si è più che dimezzato negli ultimi 20 anni (a circa 78 centesimi di dollaro per tonnellata-chilometro di fatturato, o RTK).

'' Le compagnie aeree collegano più persone e luoghi che mai. La libertà di volare è più accessibile che mai. Di conseguenza, il nostro mondo è un posto più prospero. Come per qualsiasi attività umana, ciò comporta un costo ambientale che le compagnie aeree si impegnano a ridurre. Comprendiamo che la sostenibilità è essenziale per la nostra licenza di diffondere i vantaggi dell'aviazione. Dal 2020 limiteremo la crescita delle emissioni nette di carbonio. E, entro il 2050, ridurremo la nostra impronta di carbonio netta a metà dei livelli del 2005. Questo ambizioso obiettivo dell'azione per il clima necessita del sostegno del governo. È fondamentale che i carburanti sostenibili per l'aviazione, le nuove tecnologie e le rotte più efficienti forniscano il futuro più verde a cui miriamo ", ha affermato Alexandre de Juniac, Direttore generale e CEO della IATA.

Punti salienti della performance del settore aereo del 2018:

Passeggero

• A livello di sistema, le compagnie aeree hanno trasportato 4.4 miliardi di passeggeri su servizi di linea, con un aumento del 6.9% rispetto al 2017, pari a ulteriori 284 milioni di viaggi in aereo.
• Lo sviluppo del segmento dei vettori low cost (LCC) * continua a superare quello dei vettori di rete.
• Misurata in ASK (chilometri di posti disponibili), la capacità LCC è cresciuta del 13.4%, quasi raddoppiando il tasso di crescita complessivo del settore del 6.9%. Le LCC rappresentavano il 21% della capacità globale) nel 2018, rispetto all'11% nel 2004.
• Quando si esaminano i posti disponibili, la quota globale di LCC nel 2018 è stata del 29%, riflettendo la natura a corto raggio del loro modello di business. Questo è aumentato dal 16% nel 2004.
• Circa 52 delle 290 compagnie aeree attualmente membri della IATA si classificano come LCC e altre nuove compagnie aeree modello.

1. Asia-Pacifico Quota di mercato del 37.1% (1.6 miliardi di passeggeri, in aumento del 9.2% rispetto ai passeggeri della regione nel 2017)
2. Europa Quota di mercato del 26.2% (1.1 miliardi di passeggeri, in crescita del 6.6% rispetto al 2017)
3. America del Nord Quota di mercato del 22.6% (989.4 milioni di passeggeri, in crescita del 4.8% rispetto al 2017)
4. America Latina Quota di mercato del 6.9% (302.2 milioni di passeggeri, in crescita del 5.7% rispetto al 2017)
5. Medio Oriente Quota di mercato del 5.1% (224.2 milioni di passeggeri, in aumento del 4.0% rispetto al 2017)
6. Africa Quota di mercato del 2.1% (92 milioni di passeggeri, in crescita del 5.5% rispetto al 2017).

Il prime cinque compagnie aeree classificati in base al numero totale di passeggeri programmati chilometri percorsi, sono stati:

1. American Airlines (330.6 miliardi)
2. Delta Air Lines (330 miliardi)
3. United Airlines (329.6 miliardi)
4. Emirates (302.3 miliardi)
5. Southwest Airlines (214.6 miliardi)

1. Hong Kong - Taipei Taoyuan (5.4 milioni, in calo dello 0.4% rispetto al 2017)
2. Bangkok Suvarnabhumi - Hong Kong (3.4 milioni, aumento dell'8.8% rispetto al 2017)
3. Jakarta Soekarno-Hatta - Singapore Changi (3.2 milioni, in calo del 3.3% rispetto al 2017)
4. Seoul-Incheon - Osaka-Kansai (2.9 milioni, in crescita del 16.5% rispetto al 2017)
5. Kuala Lumpur – International - Singapore Changi (2.8 milioni, in crescita del 2.1% rispetto al 2017)

I primi cinque coppia aeroporto passeggeri nazionaleerano anche tutti nella regione Asia-Pacifico:

1. Jeju - Seoul Gimpo (14.5 milioni, in crescita del 7.6% rispetto al 2017)
2. Fukuoka - Tokyo Haneda (7.6 milioni, in crescita dello 0.9% rispetto al 2017)
3. Melbourne-Tullamarine - Sydney (7.6 milioni, in calo del 2.1% rispetto al 2017)
4. Sapporo - Tokyo-Haneda (7.3 milioni, in calo dell'1.5% rispetto al 2017)
5. Beijing Capital - Shanghai Hongqiao (6.4 milioni, in crescita dello 0.4% rispetto al 2017)

Il prime cinque nazionalità*** i viaggi (rotte internazionali) sono:

• Regno Unito (126.2 milioni, o 8.6% di tutti i passeggeri)
• Stati Uniti (111.5 milioni, o 7.6% di tutti i passeggeri)
• Repubblica popolare cinese (97 milioni, pari al 6.6% di tutti i passeggeri)
• Germania (94.3 milioni, o 6.4% di tutti i passeggeri)
• Francia (59.8 milioni, pari al 4.1% di tutti i passeggeri)

ufficio 

• Dopo un anno molto forte nel 2017, i volumi del trasporto aereo di merci sono cresciuti più modestamente nel 2018 in linea con i volumi del commercio globale. A livello globale, merci e posta per tonnellata-chilometro (FTK) hanno mostrato un'espansione del 3.4% rispetto al 9.7% nel 2017. Con un aumento della capacità del 5.2% nel 2018, il fattore di carico delle merci è sceso di 0.8 punti percentuali al 49.3%.

Il prime cinque compagnie aeree classificati in base alle tonnellate di merci programmate per chilometri volati sono stati:

• Federal Express (17.5 miliardi)
• Emirates (12.7 miliardi)
• Qatar Airways (12.7 miliardi)
• United Parcel Service (12.5 miliardi)
• Cathay Pacific Airways (11.3 miliardi)

Alleanze aeree

• Star Alliance ha mantenuto la sua posizione di maggiore alleanza aerea nel 2018 con il 21.9% del traffico totale di linea (in RPK), seguita da SkyTeam (18.8%) e oneworld (15.4%).