L'International Air Transport Association (IATA) ha annunciato i risultati del traffico passeggeri globale per il 2018 che mostrano che la domanda (ricavi passeggeri per chilometri o RPK) è aumentata di un sano 6.5% rispetto all'intero anno 2017. Sebbene ciò abbia rappresentato un rallentamento rispetto alla crescita annuale del 2017 di 8.0%, è stato un altro anno di crescita superiore al trend. La capacità dell'intero anno 2018 è aumentata del 6.1% e il fattore di carico è aumentato di 0.3 punti percentuali raggiungendo un record dell'81.9%, superando il precedente massimo stabilito nel 2017.

Gli RPK di dicembre sono aumentati del 5.3% rispetto allo stesso mese del 2017, il ritmo più lento su base annua da gennaio 2018 e una continuazione del trend che ha visto la crescita della domanda decelerare a un tasso annualizzato del 5% nel corso della seconda metà del 2018 rispetto ad un ritmo del 9% nel primo semestre.

“Il 2018 è stato un altro anno di forte domanda di passeggeri, poiché l'aviazione ha continuato a sostenere l'economia globale. Ci aspettiamo una performance simile, anche se in qualche modo moderata nel 2019. Tuttavia, il rallentamento della crescita nella seconda metà del 2018, insieme alle preoccupazioni su questioni quali Brexit e le tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina, stanno creando una certa incertezza su questa prospettiva positiva ", ha affermato Alexandre de Juniac. , Direttore generale e CEO della IATA.

Dicembre 2018

(% anno su anno) Quota mondiale RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(livello)

Total Market 100.0% 5.3% 6.1% -0.6% 80.4%
Africa 2.1% 2.1% 1.6% 0.4% 72.4%
Asia Pacific 34.5% 6.4% 6.7% -0.2% 81.0%
Europe 26.7% 7.8% 8.8% -0.8% 81.0%
Latin America 5.1% 6.0% 5.4% 0.4% 81.8%
Middle East 9.2% 0.0% 4.2% -3.1% 73.6%
North America 22.4% 3.6% 4.0% -0.3% 82.5%

Mercati passeggeri internazionali

Il traffico internazionale di passeggeri nel 2018 è aumentato del 6.3% rispetto al 2017, in calo rispetto all'8.6% della crescita annuale dell'anno precedente. La capacità è aumentata del 5.7% e il fattore di carico è salito di 0.4 punti percentuali all'81.2%. Tutte le regioni hanno registrato aumenti di traffico anno su anno, guidati dall'Asia-Pacifico. Tuttavia, il Nord America e l'Africa sono state le uniche due regioni a registrare una crescita della domanda più forte nel 2018 rispetto alla performance dell'anno precedente

• Il traffico 2018 delle compagnie aeree dell'Asia-Pacifico è aumentato del 7.3%, rispetto al 2017, guidato da una robusta espansione economica regionale e da un aumento delle opzioni di rotta per i viaggiatori. Sebbene si sia trattato di un rallentamento rispetto alla crescita del 10.5% anno su anno registrata nel 2017 rispetto al 2016, è stato abbastanza forte da guidare tutte le regioni per il secondo anno consecutivo. La capacità è aumentata del 6.4% e il fattore di carico è aumentato di 0.7 punti percentuali all'80.6%.

• Il traffico internazionale dei vettori europei è aumentato del 6.6% nel 2018 rispetto all'anno precedente, in calo rispetto al 9.4% dell'anno precedente. La capacità è aumentata del 5.9% e il fattore di carico è aumentato di 0.6 punti percentuali all'85.0%, il più alto per qualsiasi regione. Su base destagionalizzata, la crescita del traffico si è leggermente attenuata negli ultimi mesi, probabilmente a causa, in parte, dell'incertezza sul contesto economico e sulla Brexit.

• Il traffico dei vettori del Medio Oriente è aumentato del 4.2% lo scorso anno, in calo rispetto al 6.9% del 2017. È stato il secondo anno consecutivo di moderata crescita della domanda. La capacità è salita del 5.2% e il load factor è sceso di 0.7 punti percentuali al 74.7%. La decelerazione della crescita riflette l'impatto delle misure politiche e delle tensioni geopolitiche, comprese le restrizioni ai viaggi e il divieto temporaneo di grandi dispositivi elettronici portatili. Il traffico in realtà è diminuito dello 0.1% su base annua a dicembre, ma ciò potrebbe riflettere la volatilità dei dati.

• Le compagnie aeree nordamericane hanno registrato la crescita della domanda più rapida dal 2011, con un traffico per l'intero anno in aumento del 5.0% rispetto al 2017, un aumento dal 4.7% della crescita annuale nel 2017. Anche qui, tuttavia, la crescita della domanda è diminuita notevolmente negli ultimi due trimestri. Ciò potrebbe essere dovuto alle crescenti preoccupazioni sulle prospettive economiche degli Stati Uniti e alle tensioni commerciali con la Cina. La capacità è aumentata del 3.7% e il fattore di carico è salito di 1.0 punti percentuali all'82.6%, il secondo più alto tra le regioni.

• Il traffico delle compagnie aeree latinoamericane è aumentato del 6.9% nel 2018, in rallentamento rispetto alla crescita annua dell'8.8% nel 2017. La capacità è aumentata del 7.7% e il fattore di carico è sceso di 0.6 punti percentuali all'81.8%. Il traffico è stato influenzato dagli scioperi generali di metà anno in Brasile, nonché dagli sviluppi politici ed economici in alcune delle altre economie chiave della regione.

• Le compagnie aeree africane hanno visto il traffico nel 2018 aumentare del 6.5% rispetto al 2017, in aumento rispetto alla crescita annua del 6.0% nel 2017. La forte performance si è verificata nonostante il contesto economico misto delle maggiori economie del continente, Nigeria e Sud Africa. La capacità è aumentata del 4.4% e il fattore di carico è balzato di 1.4 punti percentuali al 71.0%.

Mercati passeggeri nazionali

I viaggi aerei interni sono aumentati del 7.0% lo scorso anno, invariati rispetto al tasso del 2017. Tutti i mercati hanno mostrato una crescita annuale, guidati da India e Cina, che hanno registrato aumenti annuali a due cifre. La capacità è aumentata del 6.8% e il fattore di carico è stato dell'83.0%, in aumento dello 0.2% rispetto al 2017.

Dicembre 2018

(% anno su anno) Quota mondiale RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(livello)

Domestic 36.0% 5.0% 6.3% -0.9% 81.2%
Australia 0.9% -1.8% -0.8% -0.8% 80.5%
Brazil 1.1% 3.4% 2.3% 0.9% 84.3%
China P.R 9.5% 7.3% 9.8% -1.9% 80.8%
India 1.6% 10.0% 16.5% -5.0% 84.5%
Japan 1.0% 4.7% 1.9% 1.8% 68.8%
Russian Fed. 1.4% 11.4% 11.6% -0.1% 78.8%
US 14.1% 3.8% 4.9% -0.9% 82.8%

• Il mercato interno indiano ha registrato il tasso di crescita interno più rapido per l'intero anno per il quarto anno consecutivo, con un aumento della domanda annua del 18.6%. La domanda interna è sostenuta da una robusta espansione economica e da un numero crescente di coppie di città.

• L'Australia ha rappresentato il quadro opposto, poiché il traffico annuale è aumentato solo dell'1.4%, sebbene si sia trattato di un leggero aumento rispetto al tasso del 2017.

Conclusione

“L'aviazione ha continuato a dimostrare perché è l'attività della libertà nel 2018. Abbiamo trasportato in sicurezza più di 4.3 miliardi di passeggeri. Queste persone hanno utilizzato la connettività aerea per condurre scambi commerciali e affari, riunirsi con amici e persone care, esplorare il mondo e, in alcuni casi, anche per iniziare nuove vite. L'aviazione rende possibile il mondo moderno, ma per essere efficaci dipendiamo da confini aperti alle persone e dal commercio. Nel 2019 saremo forti sostenitori della crescente ondata di protezionismo e conflitto commerciale, in modo che Business of Freedom possa continuare a fare la sua parte per rendere il mondo un luogo più prospero e più felice ", ha affermato de Juniac.