IAG e British Airways scelgono l'A350

Dopo un approfondito processo di selezione, International Airline Group (IAG) e British Airways hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per l'acquisto di 18 aeromobili Airbus A350-1000 più 18 opzioni, come parte

Dopo un approfondito processo di selezione, International Airline Group (IAG) e British Airways hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per l'acquisto di 18 aeromobili Airbus A350-1000 più 18 opzioni, come parte della flotta di aerei a lungo raggio della compagnia aerea. strategia di rinnovamento e modernizzazione.

IAG, proprietario sia di British Airways che di Iberia, si è anche assicurato termini commerciali e slot di consegna che potrebbero portare a ordini fermi per Iberia. Gli ordini fermi verranno effettuati solo quando Iberia sarà in grado di crescere in modo redditizio, dopo aver ristrutturato e ridotto la propria base di costi.

La scelta dell'A350-1000 fa seguito alla decisione presa da British Airways nel 2007 di acquistare 12 Airbus A380, il primo dei quali sarà consegnato quest'estate. Il funzionamento combinato dell’A380 e dell’A350 offre un valore reale alle principali compagnie aeree del mondo perché consente loro di abbinare la capacità degli aeromobili alla domanda di traffico su qualsiasi rotta.

“L’A350-1000 porterà molti vantaggi alla nostra flotta. Le sue dimensioni e la sua portata si adatteranno perfettamente alla nostra rete esistente e, con costi unitari inferiori, c’è l’opportunità di gestire in modo redditizio una nuova gamma di destinazioni. Ciò non solo porterà una maggiore flessibilità alla nostra rete, ma anche una maggiore scelta per i nostri clienti”, ha affermato Willie Walsh, amministratore delegato di IAG.

Attraverso tutte le sue famiglie di aeromobili, l'approccio unico di Airbus garantisce che gli aeromobili condividano la massima comunanza in termini di cellule, sistemi di bordo, cabine di pilotaggio e caratteristiche di manovrabilità. Ciò riduce significativamente i costi operativi per le compagnie aeree. Inoltre, con solo un addestramento aggiuntivo minimo, i piloti possono passare da un velivolo all’altro in modo più efficiente.

"Si tratta di un annuncio importante da parte di uno dei marchi di compagnie aeree più rispettati e influenti al mondo", ha affermato John Leahy, Direttore operativo della divisione Clienti. “L’A380 e l’A350 sono perfettamente abbinati per le operazioni più ecologiche a lungo raggio e dimostrano una leadership ambientale. Siamo semplicemente lieti che British Airways abbia scelto l’A350 per spiegare le sue ali globali e la sua livrea iconica”.

L'A350-1000 è il membro più grande della famiglia A350 XWB (Xtra Wide-Body) che può ospitare fino a 350 passeggeri in tre classi, con un'autonomia di 8,400 miglia nautiche (15,500 km). La famiglia A350 XWB comprende gli A350-900 e A350-800 con rispettivamente 314 e 270 posti a sedere, offrendo alle compagnie aeree la possibilità di adattare gli aeromobili alle esigenze del proprio network e garantendo così un potenziale di guadagno ottimale. Rispetto al suo concorrente più vicino, la Famiglia A350 XWB riduce il consumo di carburante del 25%.

British Airways opera attualmente un totale di 112 aeromobili della Famiglia A320. È una delle poche compagnie aeree al mondo a operare tutti i membri della famiglia A320 (A318, A319, A320 e A321). British Airways divenne per la prima volta un operatore Airbus nel 1988, quando iniziò a volare con gli A320. La compagnia aerea ha aggiunto gli A319 alla sua flotta nel 1999 e l'A321 nel 2004.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • The A350-1000 is the largest member of the A350 XWB (Xtra Wide-Body) Family seating up to 350 passengers in three classes, with a range capability of 8,400 nautical miles (15,500 km).
  • The A350 XWB Family includes the A350-900 and A350-800 seating 314 and 270 passengers respectively, offering airlines the ability to match the aircraft to their network needs and thereby guaranteeing optimum revenue potential.
  • Operating the A380 and A350 together delivers real value to the world's leading airlines because it allows them to match aircraft capacity to traffic demand on any route.

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Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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