I posti in classe premium sui voli per Libano, Egitto, Giordania e Siria sono molto richiesti poiché molti qatarioti e residenti hanno cambiato programma di viaggio, abbandonando destinazioni come Stati Uniti, Europa e Australia a seguito dell'epidemia di influenza H1N1.
Poiché i casi di influenza H1N1 aumentano in alcuni paesi occidentali, molti vacanzieri hanno modificato i loro piani di viaggio estivi e ora stanno decollando per Beirut, Il Cairo, Alessandria, Amman e Damasco, hanno affermato ieri fonti del settore dei viaggi.
I voli per queste città arabe da Doha hanno visto un "buon fattore di carico" dall'inizio dell'estate, ha detto un agente di viaggio.
“Ottenere un posto in prima classe su un volo Qatar Airways per Beirut è molto difficile in questi giorni. Sebbene ci sia una forte domanda di posti di prima classe anche in altre città arabe come Il Cairo, Alessandria, Amman e Damasco, non è nella misura in cui si vede sulla rotta di Beirut", ha detto.
I voli Qatar Airways per queste città arabe sono per lo più di configurazione a due classi: prima ed economica.
Fonti del settore hanno affermato che destinazioni come Kuala Lumpur, Singapore, Londra, Vienna, Zurigo, Gold Coast vicino a Brisbane e in Florida e Los Angeles negli Stati Uniti, che un tempo attiravano molti turisti dal Qatar, sono "meno preferite" questa volta a causa della numero crescente di casi di influenza H1N1 lì.
“Ho avuto molte cancellazioni di biglietti per queste città nelle ultime due settimane. Molte famiglie del Qatar hanno modificato i loro piani di viaggio estivi, preferendo le città arabe, in particolare Beirut e Il Cairo, ai luoghi di vacanza del sud-est asiatico, europeo, americano e australiano", ha affermato il manager di un'importante agenzia di viaggi.
La tariffa del biglietto, ad eccezione della prima classe, è dal 15% al 20% inferiore a quella dello scorso anno, affermano le fonti. Ciò è dovuto al calo della domanda di viaggi di piacere a causa della recessione economica globale.
Il settore aereo globale, già duramente colpito dal rallentamento economico, è ulteriormente danneggiato dallo scoppio dell'influenza suina. Per il settore delle compagnie aeree questo avviene nel momento peggiore possibile.
A livello globale, le compagnie aeree stanno lottando per far fronte al calo della domanda, a seguito di perdite sostanziali dovute alle fluttuazioni dei prezzi del carburante per aerei nel 2008 e all'impatto della recessione economica.
Per il 2009 la IATA prevede perdite globali di oltre 4.5 miliardi di dollari per il settore delle compagnie aeree, una cifra che potrebbe sembrare ottimistica nelle prossime settimane se l'influenza H1N1 si diffonderà geograficamente o se ci sarà un rapido aumento dei casi colpiti.
