Heathrow lavorerà in collaborazione con Westfield Sportscars e Oxbotica, per sviluppare nuovi iconici pod automatizzati per le prove pubbliche quest'estate. Utilizzando capacità ingegneristiche e software interamente britanniche, le tre società svilupperanno pod in grado di operare in modo completamente autonomo e sicuro per le strade di Londra, come parte del progetto di auto senza conducente GATEway nel Royal Borough di Greenwich.
Le tre società, che hanno aderito al progetto GATEway come membri del consorzio, lavoreranno insieme per sviluppare gli Ultra PODS esistenti attualmente in servizio all'aeroporto di Heathrow. Operativi presso il Terminal 5 da quasi cinque anni, questi pod a emissioni zero e alimentati a batteria hanno trasportato più di 1.5 milioni di passeggeri ed hanno eliminato la necessità di 700,000 viaggi in autobus e le relative emissioni sulle strade locali verso l'aeroporto. Guidati da Westfield Sportcars, questi pod saranno ora adattati per percorrere le strade di Greenwich senza la necessità di piste dedicate.
L'aggiunta dei nuovi membri del consorzio apporta un patrimonio di competenze al progetto GATEway. Westfield fungerà da integratore di veicoli e produttore dei pod, responsabile della progettazione e dei test dei veicoli e garantendo che, ove possibile, siano fabbricati in conformità con gli attuali requisiti di omologazione. Heathrow Enterprises sarà responsabile dell’ingegneria del software del veicolo, mentre Oxbotica implementerà la sua soluzione di autonomia integrata verticalmente, che comprende mappatura, localizzazione, percezione e pianificazione della traiettoria, per consentire il funzionamento sicuro di navette completamente senza conducente a Greenwich. Implementerà inoltre un innovativo sistema di gestione delle navette basato su cloud, consentendo alle navette di operare come parte di un ecosistema sincronizzato e autonomo, completo di applicazioni di prenotazione, monitoraggio e reporting per smartphone.
Steve Chambers, Direttore dell'ingegneria e della gestione delle risorse a Heathrow, ha dichiarato: “Il progetto GATEway è una fantastica opportunità per sfruttare il potenziale della nostra tecnologia all'avanguardia 'Ultra POD', che ha già eliminato 70,000 viaggi in autobus all'anno dalle strade di Heathrow e l’equivalente di 100 tonnellate di anidride carbonica all’anno”.
Il professor Nick Reed, direttore dell'Accademia di TRL e direttore tecnico di GATEway, ha commentato; “L'aggiunta di tre importanti e rispettate organizzazioni britanniche al consorzio GATEway rafforza ulteriormente la posizione del Regno Unito come leader nelle tecnologie autonome. Ciascuna azienda apporta al progetto una grande esperienza che si rivelerà preziosa per aiutarci a capire come il pubblico e l'industria si adatteranno all'uso di veicoli automatizzati nell'ambiente di prova dello Smart Mobility Living Lab del Regno Unito a Greenwich. Se le prove avranno successo, ci aspettiamo che questi veicoli iconici diventino uno spettacolo familiare in molte città di tutto il mondo”.
Julian Turner, CEO di Westfield Sportscars, ha aggiunto: “Siamo davvero lieti di far parte del consorzio GATEway e non vediamo l'ora di portare la nostra tecnologia innovativa e leggera su una piattaforma ben nota, collaudata e testata. Oltre a una catena di fornitura britannica al 100%, possiamo apportare una serie di vantaggi al progetto GATEway, tra cui la conoscenza dei processi di omologazione e la tecnologia avanzata per le auto da corsa e da strada elettriche che non solo garantiranno che le prove dello shuttle siano un successo, ma contribuire a mettere Greenwich e il Regno Unito in prima linea nella mobilità automatizzata”.
Il progetto GATEway (Greenwich Automated Transport Environment) è un progetto da 8 milioni di sterline finanziato congiuntamente da Innovate UK e dall'industria. Guidato da TRL, che vanta oltre 50 anni di esperienza nell'automazione dei veicoli, il progetto indagherà la percezione, la reazione e il coinvolgimento del pubblico con una gamma di diversi tipi di veicoli automatizzati.
La sperimentazione dello shuttle, che è uno dei tre test sui veicoli automatizzati nell’ambito del progetto GATEway, indagherà l’accettazione da parte del pubblico dei veicoli shuttle automatizzati nel panorama della mobilità urbana. Altre sperimentazioni previste nel progetto includono il parcheggio autonomo e le consegne automatizzate.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- As well as a 100% British supply chain, we can bring a number of benefits to the GATEway project, including knowledge of type approval processes and advanced pure electric race and road car technology that will not only ensure the shuttle trials are a success, but help put Greenwich and the UK at the forefront of automated mobility”.
- Each company brings a great deal of experience to the project which will prove valuable in helping us to understand how the public and industry will adapt to the use of automated vehicles in the UK Smart Mobility Living Lab test environment in Greenwich.
- Using entirely British engineering and software capabilities, the three companies will develop pods capable of operating fully autonomously and safely on the streets of London, as part of the GATEway driverless car project in the Royal Borough of Greenwich.
