Il Better Business Bureau (BBB) ha assegnato a Sixt Car Rental USA a Fort Lauderdale una valutazione C Minus. Questo non è buono. Lo stesso BBB di Denver ha valutato Sixt A + senza alcuna lamentela. Fort Lauderdale è il quartier generale degli Stati Uniti e la prima sede per questo gigante tedesco dell'autonoleggio, la sede a Denver è stata appena aperta.
Il punteggio basso a Fort Lauderdale era basato su troppi reclami irrisolti e mostrava un modello di problemi irrisolti che si traducevano in reclami da parte dei clienti statunitensi.
Tuttavia, queste valutazioni sono giustificate? Dopotutto, Sixt sta portando più auto di qualità e un portafoglio e un approccio diversi al mercato del noleggio auto degli Stati Uniti - ciò che è stato visto come molto positivo. Non è difficile rispondere ai reclami BBB, correggere i problemi per evitare valutazioni così basse. Tale controllo dei danni è una priorità assoluta per le imprese. Sixt è consapevole del problema, ma l'approccio per rispondere può essere di routine in Germania, ma per una mentalità dei consumatori statunitensi si percepisce come ostinata e meno premurosa.
Sixt è una società di autonoleggio diversa in America, una società di autonoleggio americana con sede in Florida con un atteggiamento tedesco ostinato dalla Baviera. Sixt autonoleggio USA a Fort Lauderdale, Florida, con 53 sedi di noleggio negli Stati Uniti in Florida, Indiana, New Jersey, Minnesota, Pennsylvania, Nevada, Arizona, Massachusetts e presto alle Hawaii, diventando così il fornitore di autonoleggio numero 4 negli Stati Uniti .
Questo è secondo l'amministratore delegato di Sixt Car Rental USA Daniel Florence, che di recente ha parlato con l'editore eTN Juergen Steinmetz informandolo del piano di Sixt per entrare nel mercato degli autonoleggi delle Hawaii, aprendo presto una sede a Kahului, Maui.
Guardando le località del Nord America di Sixt, sono spesso le porte di accesso per i viaggiatori europei.
Steinmetz ha provato il servizio di saluto VIP quando ha noleggiato un'auto Mercedes da Sixt a Los Angeles di recente e le file sono andate in attesa dei bus navetta. Un agente amichevole ti aspetterà al ritiro bagagli e la tua Mercedes sarà fuori ad aspettarti. I viaggiatori che vogliono pagare per il trattamento VIP possono mettersi in viaggio con la loro auto in pochi minuti e con stile.
Secondo una ricerca eTN, il modello di business di Sixt in Germania è quello di offrire ai conti aziendali le tariffe più basse per le auto di lusso, ma di generare profitti attraverso le vendite di assicurazioni spesso rappresentate dal mondo aziendale diverso dalle spese di viaggio. In Germania, la sovrassicurazione e le assicurazioni complete sono uno stile di vita e le polizze aziendali.
Questo è molto diverso negli Stati Uniti, dove l'obiettivo aziendale quando si noleggia un'auto non è necessariamente sui ricavi assicurativi e potrebbe essere stato un campanello d'allarme per la conversione di Sixt USA nella mentalità americana.
Sixt offre auto di lusso come Mercedes, ma anche Toyota, Chevrolet e persino una Kia nel proprio portafoglio di noleggio negli Stati Uniti. Le auto Sixt sembrano avere un marchio in comune. Sono tutti nuovi di zecca, hanno un aspetto brillante senza graffi ei colori riflettono un'esperienza di prima classe quando si entra nei parcheggi super puliti di Sixt USA.
Il tema del colore arancione quasi accecante quando si accede a qualsiasi banco di noleggio o struttura Sixt non è informato durante il processo di noleggio in tutte le sedi Sixt in tutto il mondo - e una parte importante del marchio Sixt.
Sixt si sta concentrando sul proprio business online, pertanto l'esperienza con il call center statunitense o tedesco può essere frustrante. Chiamare Sixt può significare lunghe attese, infinite opzioni che indirizzano un cliente verso un vicolo cieco e scarso potere decisionale da parte di un agente. Può spiegare valutazioni basse per un'azienda eccellente e affermata su BBB o forum di viaggi online negli Stati Uniti.
Il signor Florence era a conoscenza delle carenze nella gestione delle chiamate dei clienti nel call center degli Stati Uniti. Era consapevole di lunghe attese, opzioni confuse per instradare le chiamate spesso in vicoli ciechi ed era consapevole di una situazione in cui gli agenti del servizio clienti non erano autorizzati o non erano disposti ad apportare modifiche per risolvere le situazioni.
Sorprendentemente, allo stesso tempo, le risposte alle e-mail sono tempestive, sincere e personali e con un chiaro mandato per risolvere eventuali problemi. Questo è rinfrescante rispetto ad altre grandi aziende di servizi di viaggio.
Secondo il Sig. Florence, Sixt lancerà un nuovo approccio all'avanguardia per il call center del servizio clienti.
A livello globale, la sede dell'azienda si trova a Pullach, vicino a Monaco, in Germania, e ha più di 2,000 sedi in oltre 100 paesi. È noto per il lusso accessibile, che offre veicoli premium, servizio di prima classe e prezzi competitivi. I veicoli premium includono auto Mercedes e BMW e strutture super pulite. Tutto in Sixt sembra diverso in senso positivo.
Guardando la struttura dell'aeroporto LAX di Los Angeles, è super pulita, ben organizzata e piena di auto a noleggio di lusso nuove di zecca.
Sixt è stata fondata nel 1912 e mantiene alleanze con marchi del settore alberghiero, note compagnie aeree e numerosi importanti fornitori di servizi nel settore del turismo. Il Gruppo Sixt genera ricavi di 2.6 miliardi di euro.
Nel 1912 Martin Sixt fondò l'azienda con una flotta di 3 auto, creando la prima società di autonoleggio in Germania. Durante la prima guerra mondiale, la flotta fu confiscata e utilizzata dall'esercito tedesco. Dopo la guerra, gli affari ripresero, ma la flotta fu nuovamente sequestrata dall'esercito tedesco allo scoppio della seconda guerra mondiale. Quando la guerra si concluse, la compagnia si riprese, istituendo una flotta di taxi per i membri dell'esercito degli Stati Uniti di stanza in Germania. Ha quindi aperto un'attività di taxi a Monaco con i primi radio taxi.
Nel 1951 fu fondata la società di autonoleggio Auto Sixt. Negli anni Sessanta e Settanta l'azienda si espande aprendo filiali in tutti i principali aeroporti della Germania. Nel 1982, Auto Sixt è stata ribattezzata Sixt Autovermietung GmbH, con il nome Sixt / Budget nel logo. L'azienda è stata trasformata nuovamente nel 1986, diventando questa volta Sixt AG, una società per azioni quotata alla borsa tedesca. Nel 1988 è stata fondata la controllata Sixt Leasing GmbH e nel 1993 l'attività operativa dell'AG è stata trasferita a un'altra controllata, Sixt GmbH & Co Autovermietung KG. Da allora in poi Sixt AG ha agito come holding del Gruppo.
Negli anni '1990 Sixt è diventata la più grande compagnia di autonoleggio della Germania. Allo stesso tempo, il Gruppo ha ampliato la propria attività all'estero in paesi come Svizzera, Francia e Gran Bretagna. Tunisia, Marocco e Nuova Zelanda seguirono nel 1998. Nel 2001, Sixt si espanse in Medio Oriente e in altri paesi dell'Africa. Sixt ha iniziato ad operare negli Stati Uniti nel 2011.
Nel 1993, Sixt ha acquistato le attività del suo concorrente, Autoverleih Buchbinder, gestendo brevemente il marchio prima di interromperlo definitivamente. Sixt non era riuscita a garantire i diritti di denominazione e successivamente Buchbinder è stata ristabilita e ha continuato a operare sul mercato.
Nel 1999, la Corte Federale del Bundesgerichtshof (BGH) ha emesso una sentenza storica contro Sixt per fissazione illegale dei prezzi, imponendole il risarcimento dei danni ai suoi affiliati. Sixt aveva controllato de facto i prezzi per i prezzi degli affiliati indipendenti, in quanto facevano parte del sistema di prenotazione a livello tedesco. In caso di discrepanze di prezzo, i contratti di locazione sono stati restituiti alla Germania. Ciò è stato ritenuto inammissibile ai sensi della legge antitrust tedesca (fissazione dei prezzi di seconda mano) e vietato dalla BGH.
Nel 2003, la società è stata costretta a difendersi dal gestore di hedge fund Florian Homm, che aveva speculato sul calo dei prezzi delle azioni. Alla fine Homm è stato multato per manipolazione dei prezzi. Nel 2006, Sixt fece un'offerta per rilevare il suo concorrente, Europcar, quando il proprietario Volkswagen lo offrì in vendita. Oltre alle preoccupazioni in materia di antitrust (Sixt all'epoca deteneva una quota di mercato di circa il 23%, mentre Europcar aveva il 22%), c'era anche resistenza da parte del comitato aziendale di Europcar, che temeva tagli di posti di lavoro dopo la fusione. La Volkswagen ha finalmente accettato un'offerta dalla società di investimento francese Eurazeo.
Dal 2007 e tramite società controllate, Sixt gestisce l'intermediazione online di autoveicoli con i siti web Autocommunity Carmondo, Mystocks, RadAlert, Winebase e autohaus24. Nel 2010, ex dipendenti hanno affermato che Sixt era contraria alla costituzione di un comitato aziendale. La direzione dell'azienda ha negato l'accusa.
Nel 2013, Sixt AG è stata convertita nella forma giuridica di una società europea (Societas Europaea) e da allora è stata denominata Sixt SE. Nell'ambito della transizione, nel 2013 è stato fondato un comitato aziendale europeo ("Sixt Europe Leaders Forum"). Nel maggio 2015, Sixt ha portato la sua controllata Sixt Leasing AG alla Borsa di Francoforte.
Indipendentemente dalle loro dimensioni e dalla forma giuridica di società parzialmente quotate in borsa, tutte le società Sixt sono controllate economicamente dalla famiglia Sixt. La prima azienda Auto Sixt è stata fondata nel 1912 da Martin Sixt. Nel 1927 cedette la gestione al nipote Hans Sixt. Nel 1969, la terza generazione entrò in azienda con il figlio di Hans, Erich Sixt. Erich Sixt è a capo del gruppo da diversi decenni, sia come CEO di Sixt AG che di Sixt SE.
Nel 2005 è entrato in vigore il Management Board Compensation Disclosure Act (VorstOG). Sixt AG è stata la prima azienda in Germania ad esercitare il diritto di non divulgare gli stipendi degli amministratori senza un voto degli azionisti di almeno il 75% della maggioranza. L'amministratore delegato Erich Sixt deteneva in quel momento il 56.8% delle azioni ordinarie di Sixt, corrispondente all'89% dei voti nell'assemblea generale, il che significa che era essenzialmente in grado di determinare il risultato. Complessivamente, il 98% degli elettori ha approvato la non divulgazione della retribuzione dei dirigenti.
Nel 2015, il Consiglio di Sorveglianza ha prorogato il contratto del Comitato Esecutivo di Erich Sixt fino al 2020. Allo stesso tempo, i due figli di Erich e Regine Sixt, Alexander Sixt e Konstantin Sixt, sono stati nominati amministratori aggiuntivi di Sixt. Il Consiglio di Sorveglianza ha ampliato il Consiglio da 3 a 5 membri a causa della forte crescita di Sixt negli ultimi anni.
Chiunque in Nord America desideri avere un assaggio del "Fahrvergnuegen" tedesco, dovrebbe provare Sixt Car Rental. Le auto di lusso tedesche sono costose, quindi il nostro consiglio è di non fare affidamento solo sull'assicurazione della carta di credito poiché difficilmente sarebbe in grado di sostituire un veicolo se necessario. È noto che le società di autonoleggio in Germania, inclusa Sixt, cercano quel piccolo graffio da riparare quando viene restituita un'auto. Questa rigida politica può tradursi in qualcosa di meno noto ai clienti in Nord America.
È sempre importante per chiunque noleggi un'auto da qualsiasi azienda scattare foto di graffi o ammaccature prima di guidare un veicolo a noleggio dal parcheggio. Questo indipendentemente da un agente che ti dice di non preoccuparti.
“Noleggio costantemente auto, ma l'esperienza di noleggio Sixt è stata speciale. Un'esperienza di noleggio che è iniziata con le difficoltà di raggiungere il call center durante il processo di prenotazione, ma dopo tutto mi ha trasformato in un cliente felice ", ha affermato Juergen Steinmetz, editore di eTurboNews. "Sono rimasto colpito dal modo in cui i miei commenti sono stati presi sul serio dal top management. Sono convinto che Sixt abbia ascoltato il mio feedback. Comunicando sia con Sixt USA che con Sixt Germany, comprendo le sfide che Sixt deve affrontare. Queste difficoltà sono molto probabilmente dovute a una traduzione culturale delle politiche e a un approccio estraneo agli americani su come gestire i clienti.
Dopo aver parlato con il signor Florence, sono convinto che SIXT andrà lontano negli Stati Uniti. Sixt ha già adottato misure per superare alcune delle sfide che devono aver dovuto affrontare per ottenere un rating C-BBB. Non dovrebbe essere così difficile correggere tali problemi e dare a questo processo un approccio americano quando necessario. Affitterò di nuovo da Sixt. "
L'autonoleggio Sixt è creativo negli Stati Uniti. In New York, Sixth Avenue è diventata "Sixt Avenue"
