I Amministrazione federale dell'aviazione (FAA) ha annunciato oggi che all'Organizzazione degli Stati dei Caraibi orientali (OECS) è stato assegnato un rating di categoria 2 perché non conforme Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO) standard di sicurezza nell'ambito del programma International Aviation Safety Assessment (IASA) della FAA.
Una classificazione IASA di categoria 2 significa che le leggi o i regolamenti non hanno i requisiti necessari per sorvegliare i vettori aerei in conformità con gli standard internazionali minimi, o che le autorità dell'aviazione civile sono carenti in una o più aree, tra cui competenze tecniche, personale qualificato, tenuta dei registri, ispezione procedure o risoluzione di problemi di sicurezza. I vettori dell'OCSE possono continuare il servizio esistente negli Stati Uniti. Non sarà consentito loro di stabilire un nuovo servizio negli Stati Uniti.
L'Autorità per l'aviazione civile dei Caraibi orientali (ECCAA) fornisce la supervisione della sicurezza aerea ai membri dell'OCSE Antigua e Barbuda, Dominica, Grenada, St. Kitts e Nevis, St. Lucia, nonché St. Vincent e Grenadine.
Nell'ambito del programma IASA, la FAA valuta le autorità dell'aviazione civile di tutti i paesi con vettori aerei che hanno presentato domanda per volare negli Stati Uniti, attualmente conducono operazioni negli Stati Uniti o partecipano ad accordi di code-sharing con compagnie aeree partner statunitensi e fa tali informazioni a disposizione del pubblico.
Le valutazioni determinano se le autorità dell'aviazione civile straniera rispettano gli standard di sicurezza ICAO, piuttosto che i regolamenti FAA. Una classificazione di categoria 1 significa che l'autorità dell'aviazione civile del paese è conforme agli standard ICAO. Un'abilitazione di Categoria 1 consente ai vettori aerei di quel paese di stabilire un servizio per gli Stati Uniti e portare il codice dei vettori statunitensi.
Per mantenere un rating di Categoria 1, un paese deve aderire agli standard di sicurezza dell'ICAO, l'agenzia tecnica delle Nazioni Unite per l'aviazione che stabilisce gli standard internazionali e le pratiche raccomandate per le operazioni e la manutenzione degli aeromobili.
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COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Nell'ambito del programma IASA, la FAA valuta le autorità dell'aviazione civile di tutti i paesi con vettori aerei che hanno chiesto di volare negli Stati Uniti, che attualmente conducono operazioni negli Stati Uniti o che partecipano ad accordi di code-sharing con U.
- Una classificazione IASA di categoria 2 significa che le leggi o i regolamenti non dispongono dei requisiti necessari per supervisionare i vettori aerei in conformità con gli standard minimi internazionali o che le autorità dell'aviazione civile sono carenti in una o più aree, tra cui competenza tecnica, personale addestrato, tenuta dei registri, ispezione procedure o la risoluzione di problemi di sicurezza.
- Per mantenere la classificazione di categoria 1, un paese deve aderire agli standard di sicurezza dell'ICAO, l'agenzia tecnica delle Nazioni Unite per l'aviazione che stabilisce standard internazionali e pratiche raccomandate per le operazioni e la manutenzione degli aeromobili.
