Embraer ha annunciato oggi che il nuovo business jet super-midsize Praetor 600 della compagnia ha ottenuto il certificato di tipo da EASA (European Union Aviation Safety Agency) e FAA (Federal Aviation Administration). L'annuncio è stato dato durante la conferenza stampa della società alla European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) a Ginevra, Svizzera.
"Ora certificato dalle principali agenzie di sicurezza aerea del mondo, il Praetor 600 ha dimostrato di essere il business jet super di medie dimensioni più dirompente e tecnologicamente avanzato ad entrare nel mercato, aprendo la strada per iniziare le consegne ora nel secondo trimestre", ha affermato Michael Amalfitano, Presidente e CEO, Embraer Executive Jets. “A poco più di sei mesi dal lancio e dal debutto, il Praetor 600 ha già superato i suoi obiettivi di certificazione, aumentando le aspettative della super-media ideale. Ancora una volta, voglio ringraziare e congratularmi con l'intera famiglia Embraer per aver portato sul mercato un aereo così rivoluzionario, progettato per creare una nuova esperienza di valore per i clienti e gli azionisti. "
L'autorità per l'aviazione civile brasiliana (ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil) ha assegnato al nuovo velivolo il suo certificato di tipo il 18 aprile di quest'anno. Il Praetor 600 è stato annunciato e ha debuttato all'NBAA-BACE, nell'ottobre 2018, ed è diventato l'unico business jet di medie dimensioni ad essere certificato dal 2014.
Il Praetor 600 ha iniziato il suo viaggio verso l'EBACE all'aeroporto internazionale di San Paolo in Brasile, l'8 maggio, arrivando a Fort Lauderdale, in Florida, con un carico utile equivalente a sei passeggeri di 1,200 libbre (544 kg). Questo è stato il volo più lungo del velivolo fino ad oggi, coprendo 3,904 nm (7,230 chilometri) su una distanza aerea di 3,678 nm (6,812 chilometri), avendo affrontato fino a 43 nodi di vento contrario e disceso nel distinto modello di spazio aereo di Miami.
Il 16 maggio, il Praetor 600 è partito dagli Stati Uniti per l'Europa alimentato da Sustainable Alternative Jet Fuel (SAJF) per unirsi alla flotta del portafoglio Embraer al "Fueling the Future", un evento sui biocarburanti per l'aviazione d'affari tenutosi presso l'aeroporto di Farnborough, il 18 maggio. 600 arrivati a Farnborough, partiti dall'aeroporto di Teterboro negli Stati Uniti. Il primo volo transatlantico del Praetor 600 ha percorso circa 3,000 miglia nautiche con circa 15,000 lb di carburante, di cui 3,000 lb SAJF.
L'evento "Fueling the Future" ha segnato il primo anniversario del lancio della Business Aviation Coalition for Sustainable Alternative Jet Fuel (SAJF), a EBACE 2018, e il decimo anniversario del Business Aviation Commitment on Climate Change, annunciato nel 10. Il L'evento ha riunito leader civili e dell'aviazione d'affari per discutere il percorso da seguire per l'adozione continua di SAJF nell'aviazione d'affari, al fine di raggiungere l'obiettivo della coalizione di ridurre le emissioni attraverso investimenti e innovazione.
Il Praetor 600 è il jet super-medio più performante mai sviluppato, superando tutti i suoi principali obiettivi di progettazione e diventando in grado di volare oltre le 4,000 miglia nautiche a velocità di crociera a lungo raggio o oltre 3,700 miglia nautiche a Mach .80 da piste inferiori a 4,500 piedi , completato da un'eccezionale capacità di carico utile.
Il Praetor 600 è ora il jet super di medie dimensioni più lontano, in grado di effettuare voli senza scalo tra Londra e New York, San Paolo e Miami, Dubai e Londra. Con quattro passeggeri e riserve IFR NBAA, il Praetor 600 ha un'autonomia intercontinentale di 4,018 miglia nautiche (7,441 km). La lunghezza del campo di decollo per una missione del genere è di soli 4,436 m. A M1,352, l'autonomia è di 0.80 miglia nautiche (3,719 km) con quattro passeggeri e riserve NBBA IFR.
Il Praetor 600 è il primo jet super-medio con tecnologia full fly-by-wire, che alimenta la riduzione attiva della turbolenza che non solo rende ogni volo il più fluido ma anche il più efficiente possibile.
L'interno dell'Embraer DNA Design esplora in modo eloquente ogni dimensione dell'unico super-midsize caratterizzato da una cabina alta sei piedi, con pavimento piatto, pavimento in pietra e un lavabo di servizio a vuoto, tutto nello stesso aereo certificato. L'esclusiva riduzione della turbolenza attiva e l'altitudine della cabina di 5,800 piedi, integrate da una cabina silenziosa e silenziosa, hanno stabilito gli standard più elevati in termini di esperienza del cliente nella categoria super-media. Oltre alla cucina a servizio completo e al guardaroba, è possibile ospitare otto poltrone club completamente reclinabili in quattro letti e lo spazio per i bagagli è il più grande della classe.
La tecnologia avanzata in tutta la cabina è anche una caratteristica del design del DNA di Embraer, a cominciare dall'esclusivo pannello Upper Tech che mostra le informazioni di volo e offre funzioni di gestione della cabina disponibili anche su dispositivi personali tramite Honeywell Ovation Select. La connettività ad alta capacità e ad altissima velocità per tutti a bordo è disponibile attraverso la banda Ka di Viasat, con velocità fino a 16 Mbps e streaming illimitato, un'altra esclusiva del settore nei jet super-midsize.
Il Praetor 600 presenta l'ultima edizione di Collins Aerospace dell'acclamato ponte di volo Pro Line Fusion. Funzionalità come la prima visualizzazione meteorologica verticale del settore, la consapevolezza della situazione simile al controllo del traffico aereo con ADSB-IN, la capacità radar predittiva del wind shear, nonché il sistema di visione avanzata Embraer (E2VS) con Head-up Display (HUD) e un Enhanced Video System (EVS), un Inertial Reference System (IRS) e un Synthetic Vision Guidance System (SVGS) sono alcuni dei punti salienti del ponte di volo Praetor 600.
