A seguire easyJetL 'annuncio che intende ridurre la sua flotta, il personale e i costi operativi nel mezzo del COVID-19 crisi, esperti del settore hanno spiegato che con i viaggi in Europa quasi a un punto morto, ridurre i costi è una necessità a breve termine.
Tuttavia, l'ultimo annuncio di easyJet deriva dalla convinzione della direzione che la domanda di viaggi non tornerà ai livelli pre-COVID fino al 2023. C'è un elemento di rischio qui perché la domanda potrebbe tornare prima di così. Secondo le previsioni di GlobalData, il numero di arrivi internazionali dovrebbe raggiungere i livelli del 2019 già nel 2021.
Questa può essere vista come una scommessa leggermente rischiosa per la compagnia aerea considerando che la fiducia dei consumatori sta tornando mentre la crisi sta lentamente volgendo al termine e che un potenziale "prurito di viaggio" da parte degli europei dopo mesi di blocco non dovrebbe essere ignorato.
Sarà infatti fondamentale per le compagnie aeree, e ancor più in particolare per quelle che intendono essere pronte a volare per l'alta stagione come easyJet, essere pienamente operative il più rapidamente possibile.
La pandemia modificherà profondamente il modo in cui vediamo i viaggi e ci si aspetta che le persone siano più attente alla salute. Allo stesso modo, una recessione economica post-COVID-19 si profila e potrebbe avere un impatto significativo su viaggi e turismo. Ma è improbabile che tutto ciò scoraggia completamente i viaggiatori.
In un contesto economico difficile, le compagnie aeree a basso costo sono le più attrezzate per renderlo relativamente sicuro. In quanto tale, easyJet può solo sperare che la sua decisione di ridurre la sua flotta e la sua forza lavoro non impedirà il suo recupero.
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