Delta, Alaska annuncia l'espansione di Seattle

SEATTLE, Washington – Delta Air Lines e Alaska Airlines amplieranno il servizio internazionale e il miglioramento dei clienti a Seattle, una crescita che avvantaggia i clienti di entrambe le compagnie aeree grazie all'alleanza tra i due vettori.

La crescita e i miglioramenti dei clienti includono:

• Proposta di un nuovo servizio Delta non-stop tra l'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma e l'aeroporto internazionale di Shanghai Pu Dong, in attesa dell'approvazione da parte del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT).

• Proposta di un nuovo servizio Delta non-stop tra Seattle e l'aeroporto Haneda di Tokyo, in attesa dell'approvazione del DOT.

• L'impiego del Boeing 747-400, il jet di punta di Delta, sui voli tra Seattle e l'aeroporto Narita di Tokyo, caratterizzato da interni completamente rinnovati con sedili completamente reclinabili in BusinessElite, intrattenimento di bordo individuale in ogni posto dell'aereo, cappelliere ampliate e altri servizi.

• Aerei Boeing 767-300 recentemente aggiornati sui voli Delta tra Seattle e Parigi, Pechino e Osaka, in Giappone, che offrono anche posti completamente reclinabili in BusinessElite e servizi migliorati.

• Servizio Delta diretto aggiuntivo tra Seattle e l'aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York.

• Servizio BusinessElite aggiornato su tutti i voli Delta Seattle-JFK per abbinare il prodotto e i servizi del servizio JFK di Delta da Los Angeles e San Francisco.

• Miglioramenti all'aeroporto Sea-Tac, tra cui un nuovo Delta Sky Club, nuove porte elettriche in tutte le strutture Delta, biglietterie ampliate, ristrutturazioni della lobby e altri miglioramenti.

• Una partnership continua tra Delta e Alaska che include il codeshare a Seattle e vantaggi condivisi per i clienti, tra cui l'accesso reciproco alle lounge e programmi frequent flyer.

"L'espansione di Delta a Seattle collegherà questa importante città della costa occidentale ancora più vicino ai mercati chiave dell'Asia, rilanciando la sua economia, creando posti di lavoro e offrendo vantaggi ai viaggiatori in tutta la regione del Pacifico nordoccidentale", ha affermato Richard Anderson, amministratore delegato di Delta. “Questo tipo di crescita internazionale è possibile solo grazie alla nostra partnership con l’Alaska, e i clienti di entrambe le nostre compagnie aeree trarranno vantaggio da questo rapporto appena rafforzato”.

"Circa 1,200 viaggiatori si collegano ogni giorno ai voli Alaska e Delta a Seattle", ha affermato Brad Tilden, CEO di Alaska Airlines. “Siamo molto lieti di offrire loro un'esperienza di volo senza interruzioni, evidenziata dal nostro rinomato servizio clienti. Non vediamo l’ora di offrire ai viaggiatori nuove opzioni di volo per l’Asia con Delta che offriranno servizi a bordo notevolmente migliorati”.

Servizio Asia ampliato

Delta ha presentato oggi una richiesta al DOT per offrire un servizio giornaliero non-stop tra Seattle e Shanghai, a partire dal 17 giugno 2013. Il nuovo volo proposto sarà la seconda rotta di Delta tra Seattle e la Cina, dopo il servizio per Pechino iniziato nel 2010.

Delta prevede di operare il volo Shanghai con un aereo Boeing 208-767ER da 300 posti, di cui 36 posti completamente reclinabili in BusinessElite, 29 posti in Economy Comfort e 143 posti in classe Economy. L'aereo dispone di intrattenimento a bordo in ogni posto dell'aereo.

Il programma proposto per il nuovo percorso:

Parte e arriva un aereo efficace

Seattle alle 2:45 Shanghai alle 6:20 (il giorno successivo) 17 giugno 2013 Boeing 767-300ER
Shanghai alle 12:20 Seattle alle 8:35 19 giugno 2013 Boeing 767-300ER

Inoltre, quest'estate Delta ha presentato domanda per iniziare il servizio diretto tra Seattle e l'aeroporto Haneda di Tokyo. Il DOT sta attualmente valutando la richiesta di Delta Seattle-Haneda insieme alle richieste concorrenti di Haneda da parte di altri vettori. Il volo proposto Seattle-Haneda completerebbe il servizio esistente di Delta tra Seattle e l'aeroporto Narita di Tokyo.

Il volo Haneda verrebbe operato con un aereo Boeing 767-300ER e inizierà il servizio il 31 marzo 2013.

Il programma proposto per il nuovo percorso:

Parte e arriva un aereo efficace

Seattle alle 7:35 Tokyo-Haneda alle 10:30 (il giorno successivo) 2013 marzo 767 Boeing 300-XNUMXER
Tokyo-Haneda alle 12:5 Seattle alle 1:2013 767 aprile 300 Boeing XNUMX-XNUMXER

I voli Shanghai e Tokyo-Haneda proposti si aggiungono al crescente gateway asiatico di Delta a Seattle. La compagnia aerea opera anche un servizio diretto per Pechino, Tokyo-Narita e Osaka, in Giappone.

Inoltre, Delta offre un servizio diretto per Parigi e Amsterdam da Seattle. Entro la prossima estate la compagnia aerea opererà più di 40 voli giornalieri verso 15 destinazioni in tutto il mondo da Seattle.

La partnership tra Delta e Alaska è un fattore importante per consentire a Delta di operare voli internazionali da Seattle. Il nuovo servizio Haneda, ad esempio, beneficerà di facili collegamenti con 55 città statunitensi sulle reti nazionali di Delta e Alaska.

Esperienza di volo migliorata
Delta ha inoltre annunciato che schiererà il suo aereo di punta Boeing 747-400 sui voli tra Seattle e Tokyo-Narita.

L'aereo da 376 posti dispone di 48 posti completamente reclinabili in BusinessElite, 42 posti Economy Comfort e 286 posti Economy, ed è stato adattato per offrire miglioramenti significativi nella sua esperienza a bordo, compreso l'intrattenimento a bordo individuale in ogni posto dell'aereo, cappelliere ampliate e altri servizi.

Delta sarà l'unica compagnia aerea passeggeri statunitense a operare l'iconico Boeing 747 a Seattle. Soprannominato la “Regina dei Cieli”, il 747 è uno degli aerei più riconoscibili al mondo grazie alla curva aggraziata del suo ponte superiore.

L'aereo inizierà a volare sulla rotta Tokyo il 1 giugno 2013.
Oltre a portare il 747 a Seattle, Delta schiererà jet Boeing 767-300 con interni completamente rinnovati sui voli per Parigi, Pechino e Osaka, in Giappone, a partire dal 28 ottobre. Questi aerei presentano gli stessi servizi di bordo del Boeing 747. , compresi sedili completamente reclinabili in BusinessElite, maggiore spazio nelle cappelliere e intrattenimento individuale a bordo in tutto l'aereo.

Espansione di New York

Delta aggiungerà un quinto volo diretto giornaliero tra Seattle e New York-JFK, a partire dal 1 giugno 2013. Oltre a fornire un servizio conveniente e un'opzione aggiuntiva per i viaggiatori diretti a New York, il volo offre un'altra opportunità di collegamenti con voli internazionali via L'hub di Delta al JFK.

Da JFK, Delta vola verso più di 40 destinazioni internazionali in Europa, Africa, America Latina e Asia su base stagionale e tutto l'anno.

Inoltre, Delta sta aggiornando i suoi voli Seattle-JFK per offrire il servizio BusinessElite a giugno 2013, eguagliando ciò che la compagnia aerea offre sui voli transcontinentali da Los Angeles e San Francisco a New York. Il servizio BusinessElite di Delta offre un viaggio accelerato e semplificato con code più brevi, imbarco anticipato e servizio bagagli prioritari, oltre a posti comodi, pasti di prima classe, intrattenimento all'avanguardia e accesso gratuito a più di 50 sedi Delta Sky Club e 150 lounge partner in tutto il mondo.

Il servizio potenziato di Delta Seattle-New York sarà operato con aerei Boeing 757-200ER e Boeing 767-300ER.

Partenariato strategico

L’espansione internazionale e il miglioramento della clientela a Seattle sono guidati da una partnership strategica tra Delta e Alaska che avvantaggia i clienti di entrambi i vettori e crea più concorrenza e opzioni di viaggio per i consumatori nella regione del Pacifico nordoccidentale.

In base a un ampio accordo di codesharing, i clienti Delta possono accedere a più di 50 mercati oltre Seattle tramite l'hub nazionale dell'Alaska, mentre i clienti dell'Alaska nel Pacifico nordoccidentale hanno accesso a più di 60 destinazioni nazionali Delta, comprese ampie opzioni su Atlanta e Minneapolis-St. Mozzi Paolo.

I due vettori rivedono gli orari dei voli in coincidenza e apportano modifiche temporali per ridurre i tempi di coincidenza dei passeggeri. Inoltre, i clienti di entrambi i vettori godono dell'accesso reciproco alle lounge aeroportuali Sky Club di Delta e Board Room dell'Alaska, nonché di vantaggi reciproci per i frequent flyer.

Dal suo hub di Seattle, l'Alaska fornisce servizi a più di 70 città in tutto il Nord America. Delta, nel frattempo, offre un servizio internazionale da Seattle a cinque città: Amsterdam, Parigi, Tokyo, Pechino e Osaka, in Giappone.

Più di 200,000 passeggeri internazionali hanno effettuato collegamenti tra i voli Alaska e Delta durante lo scorso anno.

"La nostra partnership unisce la rete internazionale leader del settore di Delta e l'hub dell'Alaska a Seattle, creando più scelte di viaggio e concorrenza in uno dei mercati più importanti della nazione", ha affermato Anderson. "È un altro esempio di pensiero innovativo che esemplifica il modo in cui sia Delta che Alaska fanno affari ogni giorno."