COVID-19 riduce la capacità dei viaggi aerei in Cina dell'80%

Quattro quinti della capacità di volo tra la Cina e il resto del mondo è stata ridotta in conseguenza del focolaio di coronavirus.

In risposta alle normative governative di emergenza, la cancellazione dei posti è iniziata all'inizio di febbraio ed entro la terza settimana del mese, solo il 20% dei posti è rimasto in servizio.

Guardando le diverse regioni del mondo, l'Asia ha registrato il maggiore impatto in termini di numero totale di seggi persi, intorno ai 5.4 milioni a marzo. In termini percentuali, i viaggi in Nord America sono i più colpiti: American, United, Delta e Air Canada hanno cancellato tutti i loro voli per la Cina continentale; ei vettori cinesi hanno ridotto la loro capacità del 70%. Tra Cina ed Europa, a marzo sono stati sospesi oltre 2,500 voli: i tre principali vettori cinesi hanno tagliato la capacità del 69%; mentre BA, Lufthansa e Finnair hanno cessato completamente i loro servizi. Anche Qantas e Air New Zealand hanno smesso di volare in Cina, che a marzo ha lasciato solo circa 200 voli per l'Oceania, forniti dalle compagnie aeree cinesi.

Anche la capacità tra Cina e Medio Oriente e Africa è sostanzialmente in calo, ma inferiore sia in termini percentuali che assoluti. La maggior parte delle sospensioni dei voli dovrebbe rimanere in vigore fino al 28^th Marzo, la fine della stagione invernale.

Secondo Autorità per l'aviazione civile cinese, durante la terza settimana di marzo, 72 destinazioni in 38 paesi hanno avuto collegamenti aerei diretti con la Cina, che è circa un terzo del livello pre-crisi. 

All'inizio dell'anno, il settore prevedeva un altro anno di crescita sostenuta per i viaggi aerei dalla Cina. Ma ora sta assistendo al radicamento degli aerei su una scala senza precedenti. La perdita di seggi è superiore all'intero mercato in uscita dai cinque paesi nordici messi insieme.