PECHINO - Il presidente di China Eastern Airlines Corp. Liu Shaoyong ha detto domenica che si aspetta che il volume di passeggeri della compagnia cresca di oltre il 20% nel 2010, dopo che la compagnia aerea ha trasportato 44 milioni di passeggeri nel 2009, con un aumento del 18.3% rispetto all'anno precedente.
La compagnia aerea con sede a Shanghai, l'unica delle prime tre compagnie aeree cinesi che non ha ancora aderito a una grande alleanza di compagnie aeree, prevede anche di annunciare la sua adesione a un'alleanza il mese prossimo, ha detto Liu ai giornalisti a margine del Congresso nazionale del popolo. . Non ha elaborato.
La compagnia aerea ha dichiarato di essere in trattative con tutte e tre le principali alleanze di compagnie aeree: Star Alliance, Oneworld e SkyTeam.
Delle altre due maggiori compagnie aeree cinesi, Air China Ltd. è membro di Star Alliance e China Southern Airlines Co. è membro di SkyTeam.
China Eastern ha affermato in una precedente dichiarazione che il suo volume di passeggeri è aumentato del 9% a gennaio rispetto all'anno precedente a 3.5 milioni.
Il volume di passeggeri nell'industria aeronautica cinese dovrebbe aumentare del 13% quest'anno a 260 milioni di passeggeri, secondo quanto riportato dal China Daily a gennaio, citando un rapporto dell'Amministrazione dell'aviazione civile cinese.
China Eastern non è in trattative con Singapore Airlines Ltd. per un investimento strategico, ha detto Liu, sebbene la compagnia aerea cinese abbia dichiarato a febbraio che sta attivamente cercando un investitore strategico.
Un accordo per vendere una quota del 24% alla società madre di SIA, Temasek Holdings Pte. Ltd., è stata bloccata da Air China due anni fa.
In un discorso ai delegati dell'NPC, il signor Liu ha esortato il Consiglio di Stato, il gabinetto cinese, ad aiutare lo sviluppo dell'industria dell'aviazione civile coordinando meglio le responsabilità tra compagnie aeree e compagnie ferroviarie, per un uso più efficiente delle risorse.
Gli analisti dicono che la ferrovia ad alta velocità danneggerà le compagnie aeree cinesi, riducendo la domanda con l'espansione delle linee ferroviarie.
Il signor Liu ha anche esortato il governo ad accelerare la riforma della gestione dello spazio aereo cinese per evitare ritardi e aumentare la libertà nella pianificazione delle rotte. Attualmente, circa il 20% dello spazio aereo cinese rientra nelle competenze dell'aviazione civile, rispetto a oltre l'80% negli Stati Uniti, ha affermato Liu. L'esercito cinese controlla la maggior parte dello spazio aereo del paese.
