I jumbo jet 747 della British Airways rimangono a terra mentre lo sciopero continua

LONDRA - Una parte sostanziale della flotta di jumbo jet Boeing Co. 747 di British Airways PLC è rimasta a terra martedì mentre uno sciopero dell'equipaggio di cabina è entrato nel suo secondo giorno.

Con un minor numero di assistenti di volo che si sono presentati al lavoro a causa dell'azione industriale all'aeroporto di Heathrow di Londra, la compagnia di bandiera britannica ha scelto di non utilizzare alcuni dei suoi 49 aeromobili, che richiedono un numero minimo di equipaggi più elevato per operare rispetto ad altri aerei.

Un 747 richiede un minimo di 14 membri dell'equipaggio rispetto a un minimo di solo otto sui 777, mentre i due aerei possono trasportare lo stesso numero di passeggeri, ha detto un portavoce di British Airways. A seconda del modello e della configurazione dei posti a sedere, il 777 può trasportare più di 350 passeggeri e il 747 più di 400. BA utilizza i 747 solo sulle rotte a lungo raggio.

La maggior parte dei 747 di BA erano ancora in volo, ha detto il portavoce, mentre tutti i 46 777 del vettore sono rimasti in servizio.

BA ha detto che prevede di far volare 60,000 passeggeri martedì, lo stesso numero di lunedì, primo giorno di uno sciopero di cinque giorni. Altri passeggeri potrebbero aver ripreso la prenotazione per viaggiare in date successive, voleranno su aerei noleggiati da BA o saranno trasferiti ad altri vettori.

Normalmente, BA vola tra i 75,000 e gli 80,000 passeggeri al giorno in tutto il mondo in questo periodo dell'anno.

Come parte della sua pianificazione di emergenza per far fronte allo sciopero, BA ha noleggiato otto aerei con equipaggi di altre compagnie aeree in modo che possa far volare più passeggeri che hanno prenotato con BA. Gli aeromobili noleggiati vengono impiegati su rotte a corto raggio.

Questa cifra è inferiore ai 23 aeromobili che BA ha portato da altre compagnie aeree con "contratti di locazione con equipaggio" durante un precedente sciopero a marzo, ma un portavoce ha detto che era perché il numero di passeggeri è più alto in questo periodo dell'anno, quindi ci sono meno aeromobili disponibili per contratto di locazione.

Nonostante l'impatto degli scioperi, BA è rimasta ribelle. Ha tirato fuori pubblicità a tutta pagina sui quotidiani britannici che elencava le destinazioni che stava ancora servendo. "Il sindacato Unite vuole mettere a terra British Airways", diceva l'annuncio. "Non lo farà."

Unite, il sindacato che rappresenta l'equipaggio di cabina di BA, ha dichiarato in una dichiarazione che BA aveva ridotto i suoi orari di volo durante lo sciopero a tal punto che, sebbene gestisse circa il 60% del suo servizio, aveva più equipaggio del necessario. Il sindacato ha aggiunto che la compagnia aerea ha anche impiegato turni di 24 ore per fornire flessibilità in modo da poter sostituire l'equipaggio con "crumiri", un termine dispregiativo per i lavoratori che interrompono lo sciopero.

Secondo Unite, BA ha cancellato 128 dei 330 voli di linea da Heathrow martedì, di cui 26 a lungo raggio e 102 a corto raggio. BA non confermerebbe queste cifre, dicendo solo che prevede di operare il 50% dei voli a corto raggio e il 60% dei voli a lungo raggio.

Tony Woodley, segretario generale congiunto di Unite, ha stimato che i primi due giorni dell'attuale sciopero e sette giorni di azione sindacale a marzo sono costati alla BA circa 63 milioni di sterline. "Su quale pianeta ha senso per gli affari spendere i soldi degli azionisti e degli investitori in questo modo?" Egli ha detto. “O permettere che questa instabilità si trascini?

“La soluzione è Willie Walsh (amministratore delegato della BA). Non deve sprecare altro tempo o risorse, ma invece lavorare con noi per risolvere questo sciopero ", ha aggiunto.

BA sostiene di essere disponibile per colloqui con i sindacati. La mediazione presso il servizio di conciliazione Acas nel fine settimana si è interrotta dopo che i manifestanti hanno interrotto i negoziati e in seguito alle rivelazioni secondo cui un leader sindacale che partecipava all'incontro stava fornendo aggiornamenti su Twitter.

Unite ha proseguito con il primo di una serie di scioperi di cinque giorni dopo che la Corte d'appello la scorsa settimana ha revocato un'ingiunzione. Ulteriori scioperi inizieranno il 30 maggio e il 5 giugno.

Una controversia durata 15 mesi tra BA e l'equipaggio di cabina è incentrata sulle modifiche alle pratiche di lavoro mentre il vettore britannico tenta di ristrutturarsi in modo da poter tornare alla redditività. Uno di questi cambiamenti include la riduzione del personale di cabina a 14 da 15 sui voli a lungo raggio da Heathrow, che fa risparmiare alla compagnia aerea circa 60 milioni di sterline all'anno.

BA Friday ha riferito che la sua perdita ante imposte nei 12 mesi fino al 31 marzo è aumentata a GBP531 milioni da GBP401 milioni nello stesso periodo di un anno fa, poiché ha subito una domanda debole, specialmente nei viaggi premium, che tradizionalmente genera una parte significativa dei suoi profitti. Tuttavia, prevede un pareggio nell'anno fiscale in corso.