Boeing prevede un mercato da 760 miliardi di dollari per 7,530 nuovi aerei in Nord America

MONTREAL – Boeing prevede che i vettori aerei del Nord America prenderanno in consegna 7,530 nuovi aerei nei prossimi 20 anni per un valore di mercato di 760 miliardi di dollari. Tenendo conto dei ritiri degli aerei, la flotta del Nord America passerà dai 6,610 aerei di oggi a circa 9,330 entro il 2030.

La domanda negli Stati Uniti e in Canada si concentrerà principalmente sugli aerei di linea a corridoio singolo. Ciò è dovuto alla necessità di sostituire i vecchi aeroplani con nuovi aeroplani più efficienti dal punto di vista dei consumi. Ai fini delle previsioni Boeing, il mercato del Nord America è costituito da Stati Uniti e Canada. Il Messico è incluso nelle previsioni per l'America Latina.

"Il mercato dell'aviazione commerciale nordamericana è migliorato per il secondo anno consecutivo con una crescita del traffico passeggeri di un modesto 3%", ha affermato Randy Tinseth, vicepresidente del marketing, Boeing Commercial Airplanes, che ha pubblicato oggi a Montreal le prospettive del mercato nordamericano di Boeing per il 2011. “L'industria aerea della regione è pronta per una crescita moderata ea lungo termine. Si prevede che le compagnie aeree continueranno a concentrarsi sulla disciplina della capacità e sul miglioramento delle prestazioni finanziarie".

Boeing prevede che gli aeroplani a corridoio singolo cresceranno fino al 73% della flotta totale del Nord America entro il 2030. La maggior parte di questa maggiore crescita nella categoria a corridoio singolo è correlata al traffico in viaggio da e verso le regioni economicamente dinamiche dell'America centrale e meridionale. I nuovi aeroplani a corridoio singolo, come il Next-Generation 737 e il 737 MAX lanciato di recente, offrono vantaggi significativi in ​​termini di capacità migliorate, efficienza del carburante e costi di manutenzione, nonché prestazioni ambientali migliorate.

Il traffico internazionale a lungo raggio continuerà a crescere a un tasso medio annuo di circa il 4.5%. Questa crescita dovrebbe comportare la domanda di altri 1,180 nuovi aeroplani a doppio corridoio a basso consumo di carburante come il Boeing 787 Dreamliner.

I grandi aeroplani (747 e più grandi) non vedranno una domanda significativa in Nord America, con solo circa 50 aeroplani, ovvero l'1% dell'investimento totale.