“Siamo orgogliosi che il 90% della flotta mercantile globale dedicata sia composta da aeroplani Boeing. Con le catene di approvvigionamento globali sotto pressione e l'elevata domanda di e-commerce, le prestazioni e le capacità della flotta sono più importanti che mai".
Boeing sta progettando il 777-8 Freighter, l'ultimo membro della famiglia 777X, per massimizzare l'efficienza e le prestazioni ambientali. La famiglia widebody presenta miglioramenti del design ingegneristico e tecnologie innovative, tra cui una nuova ala composita in fibra di carbonio e nuovi motori a basso consumo di carburante. Con un'autonomia di 4,410 miglia nautiche (8,167 km), il 777-8 Freighter ha un carico utile strutturale massimo di 118 tonnellate, consentendo ai clienti di effettuare meno soste e ridurre le tasse di atterraggio sulle rotte a lungo raggio.
Boeing costruirà il 777-8 Freighter nella sua fabbrica di Everett, nello Stato di Washington. L'azienda ha investito più di 1 miliardo di dollari nel sito di Everett per supportare la produzione del 777X e sostenere migliaia di posti di lavoro locali per i decenni a venire.
Come parte dell'accordo odierno, Qatar Airways convertirà 20 dei suoi 60 ordini della famiglia 777X nel 777-8 Freighter. Qatar Airways sta inoltre ordinando due attuali 777 Freighter, il cargo Boeing più venduto di tutti i tempi, per sfruttare il vivace mercato del trasporto aereo di merci. I clienti di tutto il mondo hanno ordinato più di 300 777 cargo dall'inizio del programma nel 2005.
Boeing e Qatar Airways hanno anche firmato un memorandum d'intesa per un ordine fermo di 25 aeromobili 737-10 e diritti di acquisto per 25 aeromobili aggiuntivi. Il valore totale di questo impegno 737-10 è di quasi 7 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino. Il modello più grande della famiglia MAX, il 737-10 può ospitare fino a 230 passeggeri in una configurazione a classe singola e può volare fino a 3,300 miglia. Il jet a basso consumo di carburante può coprire il 99% delle rotte a corridoio singolo in tutto il mondo.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Il modello più grande della famiglia MAX, il 737-10 può ospitare fino a 230 passeggeri in una configurazione a classe singola e può volare fino a 3,300 miglia.
- Con un’autonomia di 4,410 miglia nautiche (8,167 km), il 777-8 Freighter ha un carico utile strutturale massimo di 118 tonnellate, consentendo ai clienti di effettuare meno soste e ridurre le spese di atterraggio sulle rotte a lungo raggio.
- Boeing e Qatar Airways hanno anche firmato un memorandum d'intesa per un ordine fermo di 25 aeromobili 737-10 e diritti di acquisto per 25 aeromobili aggiuntivi.
