AirHelp ha annunciato oggi i risultati del suo punteggio AirHelp annuale che valuta le compagnie aeree e gli aeroporti globali. Lanciato per la prima volta nel 2015, AirHelp Score è la valutazione basata sui dati più completa di compagnie aeree e aeroporti, classificandoli in base alla qualità del servizio, alle prestazioni puntuali, all'elaborazione dei reclami, al cibo e ai negozi, tenendo conto dei servizi di volo e dopo il volo.
Per creare questa classifica, la società per i diritti dei passeggeri aerei ha utilizzato le principali fonti di dati, incluso il suo database di statistiche sui voli, che è uno dei più grandi e completi al mondo, decine di migliaia di opinioni dei clienti e la propria esperienza nell'aiutare 10 milioni i passeggeri di tutto il mondo processano un risarcimento a seguito di interruzione del volo.
I risultati del punteggio AirHelp 2019 dimostrano che le compagnie aeree che mettono i clienti al primo posto vengono fuori
La compagnia aerea con il punteggio più alto nella classifica AirHelp Score 2019 è Qatar Airways, che ha mantenuto con successo la sua prima posizione dal 2018 grazie alla coerenza nell'elaborazione efficace dei reclami e all'elevata puntualità. In particolare, Qatar Airways ha ottenuto un punteggio di 7.8 per la gestione dei reclami e 8.4 per la sua puntualità. Oltre a Qatar Airways, si è verificato un cambiamento importante tra il resto delle prime cinque compagnie aeree; American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines e Qantas si sono classificate dal secondo al quinto posto, il che ha mostrato risultati significativi nell'elaborazione dei reclami e nella puntualità.
Mentre le prime cinque compagnie aeree hanno ottenuto buoni risultati in aree focalizzate sui passeggeri come l'elaborazione dei reclami e la puntualità, molte delle compagnie aeree con il rating più basso, tra cui Ryanair, Korean Air, EasyJet e Thomas Cook Airlines, hanno fatto notizia quest'anno per il maltrattamento dei passeggeri. Ad esempio, il personale di Ryanair è andato in sciopero, causando innumerevoli interruzioni, quindi la compagnia aerea si è rifiutata di pagare il risarcimento dovuto ai passeggeri. Ciò dimostra che lo scarso supporto ai passeggeri quando i piani di volo vanno male apparirà in cattive classifiche.
"Il punteggio AirHelp 2019 dimostra che le compagnie aeree con una maggiore soddisfazione dei passeggeri forniscono una puntualità più che costante. Dobbiamo tenere presente che le compagnie aeree hanno a che fare con un nuovo tipo di viaggiatore: istruito, sempre più consapevole dei suoi bisogni e diritti e in grado di scegliere tra un'ampia gamma di vettori aerei. Significa che anche quelle compagnie aeree che non riescono a mantenere alta la loro puntualità hanno la possibilità di mantenere i passeggeri collegati al loro marchio fornendo un servizio post-volo positivo quando i loro piani di viaggio vanno male. Il nostro studio mostra che le compagnie aeree che mettono i passeggeri al primo posto e si ritengono responsabili eseguendo le richieste di risarcimento legittimamente dovute rapidamente e senza problemi guadagnano la fiducia dei clienti in questo mercato altamente competitivo ", ha affermato Henrik Zillmer, CEO e co-fondatore di AirHelp.
Le valutazioni degli aeroporti di AirHelp Score mostrano che è ancora necessario un miglioramento
Tra i 132 aeroporti analizzati, i clienti hanno goduto della migliore esperienza presso l'Aeroporto Internazionale di Hamad, l'Aeroporto Internazionale di Tokyo Haneda e l'Aeroporto Internazionale di Atene, che si sono classificati come i primi tre aeroporti dalla prima classifica dell'AirHelp Score. L'aeroporto di Eindhoven, l'aeroporto internazionale del Kuwait e l'aeroporto di Lisbona Portela non hanno raggiunto gli ultimi posti quest'anno. Tutti gli aeroporti sono stati valutati in base alla puntualità delle prestazioni, alla qualità del servizio e alle opzioni di cibo e shopping.
"È chiaro che l'industria aerea globale ha bisogno di miglioramenti significativi, con voli in overbooking e cancellazioni che fanno notizia mese dopo mese e il costante maltrattamento dei passeggeri", ha affermato Zillmer. "Sebbene quest'anno la maggior parte delle compagnie aeree e degli aeroporti statunitensi abbia ottenuto buoni risultati, c'è ancora molto lavoro da fare poiché oltre il 90% dei viaggiatori statunitensi non è ancora a conoscenza dei propri diritti di passeggero aereo".
