Sono passati 21 anni da quando la Turkish Airlines (TK) collega Bangkok a Istanbul. Ma è solo dallo scorso anno che TK è stata sempre più considerata Bangkok come il suo “mini-hub” per il sud-est asiatico.“ Il 2009 è stato un anno difficile per Bangkok a causa del deterioramento delle economie in tutto il mondo e anche a causa dei problemi politici interni in Thailandia, ” ha spiegato Adnan Aykac, direttore generale della Turkish Airlines per Thailandia, Vietnam e Cambogia, ma ciò non ha influito molto sulla crescita della compagnia aerea in Thailandia. Il fattore di carico sulla rotta Bangkok-Istanbul è aumentato di 6 punti raggiungendo l'80%. "Il potenziale di Bangkok come porta d'ingresso verso la Thailandia e anche il sud-est asiatico rimane inalterato, ed è qui che capitalizziamo la nostra crescita futura nella regione", ha detto M. Aykac.
Turkish Airlines serve attualmente Bangkok su base giornaliera, ma i piani sono a buon punto per aggiungere altri voli, molto probabilmente per l'orario invernale 2010-11. “A seconda dei nostri attuali negoziati con Thai Airways International, potrebbe trattarsi di un secondo volo giornaliero o di tre frequenze in più a settimana. Il volo aggiuntivo potrebbe quindi essere esteso a un'altra destinazione nel sud-est asiatico ”, ha aggiunto M. Aykac. Le frequenze aggiuntive sarebbero servite con un Boeing B777 nuovo di zecca preso in leasing dal vettore indiano Jet Airways.
Le discussioni su un accordo di code-share con Thai Airways procedono lentamente, ma M. Aykac rimane fiducioso che una decisione finale potrebbe essere raggiunta prima dell'inizio della stagione invernale. “Thai Airways non vola a Istanbul e una code share potrebbe quindi offrire loro l'opportunità di essere presenti sul mercato turco. Nel frattempo, stimiamo di poter portare circa 40,000 passeggeri in trasferimento in più a Thai Airways su base annua, in particolare alla rete regionale e australiana di Thai Airways ”, ha stimato M. Aykac.
A febbraio, il governo australiano ha firmato il suo primo accordo di servizi aerei con la Turchia per consentire alle compagnie aeree di avviare immediatamente voli diretti 5 volte a settimana tra i due paesi. Fino a quando Turkish Airlines non avvierà voli diretti per l'Australia, potrebbe essere firmato un accordo di code-share con Thai, un partner di Star Alliance.
Le discussioni sembrano essere a buon punto con le autorità vietnamite per consentire alla Turkish Airlines di aprire un volo diretto per Ho Chi Minh City via Bangkok. “Avremmo l'opportunità di trasportare anche passeggeri tra Bangkok e Saigon. Stiamo anche esaminando molto seriamente Manila, che alla fine potrebbe essere servita tramite Bangkok ", ha affermato il direttore generale della Turkish Airlines per la Thailandia. Il turco sta anche cercando di servire di nuovo Kuala Lumpur nel prossimo futuro.
Turkish Airlines continua ad espandersi ad alta velocità, trasformando Istanbul nella porta dell'Europa a est. “Siamo in una posizione ideale con l'aeroporto di Istanbul. Serviamo più di 60 destinazioni in Europa, comprese molte città secondarie e oltre 35 città in Medio Oriente e Asia, e continuiamo a crescere anno dopo anno ", ha detto M. Aykac. Per il 2010, Turkish Airlines cerca di aprire nuove rotte da Istanbul a Bologna, Sochi e Dar Es Salaam via Entebbe, Accra via Lagos, Erbil (Iran), Dhaka e Ho Chi Minh City.
