L'industria del turismo afferma che i passeggeri aerei devono affrontare un triplo scacco di tasse in un momento in cui il settore è in difficoltà.
I dati del settore hanno fornito prove a Canberra lunedì a una commissione parlamentare che esaminava una decisione sul bilancio 2012/13 di aumentare la tassa sul movimento dei passeggeri.
Tutti coloro che lasceranno il paese saranno tassati di $ 55 dal 1 ° luglio, un aumento del 17%. La carica sarà indicizzata all'inflazione.
Ma al comitato è stato detto che anche i passeggeri sarebbero stati indirettamente colpiti da una nuova tassa per finanziare la polizia aeroportuale e la tassa sul carbonio, che inizierà il 1 ° luglio, aggiungerebbe $ 1 a $ 3 per ogni biglietto di viaggio.
Il capo del Tourism & Transport Forum (TTF) John Lee ha detto che i numeri degli arrivi internazionali sono lenti e il dollaro australiano sta esercitando pressioni sul settore.
"Con gli arrivi internazionali in Australia solo dello 0.5% nei 12 mesi fino alla fine di aprile, è difficile conciliare un aumento del 17%", ha detto.
"L'industria del turismo sta affrontando la minaccia di un carico fiscale triplo: una PMC (tassa di partenza) più elevata, un onere aggiuntivo sui costi per gli aeroporti per gli agenti della polizia federale australiana e un prezzo del carbonio".
Il signor Lee ha detto che le nazioni concorrenti stanno rimuovendo le tasse di partenza.
"Il governo non si preoccupa del turismo", ha detto.
Il capo della National Tourism Alliance, Juliana Payne, ha detto che l'inchiesta fino a 400 milioni di dollari è stata "raccolta in eccesso" - la differenza tra le entrate raccolte e il denaro speso per il turismo e i servizi aeroportuali.
Si prevede che l'aumento della tariffa passeggeri aumenterà di 610 milioni di dollari nei prossimi quattro anni, di cui 61 milioni saranno spesi per il marketing turistico in Asia.
Tourism Australia ha lanciato una campagna nella città cinese di Shanghai.
Il lancio della trasmissione, della stampa e degli annunci online è l'ultima fase della campagna denominata Non c'è niente come l'Australia. È iniziato nel 2010 e dovrebbe costare circa 180 milioni di dollari in tre anni.
